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投稿者評価
平均
【総合評価】
よい車です。長く乗っていますが飽きません。加速がいいです。ターボ付がよいと思います。スタイルもいいかなと思います。
【良い点】
安心感が得られるところです。丈夫にできていると感じます。高速道路での走りはすばらしいものがあります。また高速走行するとかなり燃費が伸びるのもいいところです。完全なフラットトルクのエンジンなのでとても運転しやすいです。
【悪い点】
燃費です。残念ながら悪いです。特に市街地走行では伸びません。ハイオクなので辛いです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 4.4 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.6 | 4.5 |
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【総合評価】4 この年式にしては安全機能が充実していて良いと思う。
【良い点】故障が全くなく、満足しています。燃費もレギラーで通常11km/lと2000ccにしては良い。最近は国産車でも外観スタイルの良いものがでてきましたが、約10年前...
投稿日: 2012年01月12日
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【総合評価】
4.5
【良い点】
充実の安全装置に、踏み込めば答えてくれるT5、2000CCターボの加速感。
【悪い点】
ナビが貧弱。
投稿日: 2014年04月11日
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【総合評価】
伝統の「セーフティ」をさらに進化させながら、デザインや走りは「スポーティ」の方向に舵を切るのが近ごろのボルボ。世界初の歩行者用エアバッグの搭載で話題を呼んだV40も、躍動的で、スポーティなスタイルを特徴とする。ボルボの「V...
投稿日: 2014年09月30日
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【所有期間または運転回数】1ヶ月
【総合評価】乗り味は少し硬めですが、元々硬めが好きなのであまり気になりません。タイヤも多少関係しているかもしれません(ピレリのP−Zero)。
室内は悪くありませんが、助手席が低いのでお年寄りは...
投稿日: 2019年08月30日
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【総合評価】
中古車で乗り換えて4年になりますが、燃費と後部座席の狭さ以外はとても良い車だと思います。最終モデルは、フルモデルチェンジに近い箇所数のマイナーチェンジがなされていることから、熟成された完成度が高い車です。外車の維持費は高くつ...
投稿日: 2013年08月01日
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【所有期間または運転回数
二ヶ月
【総合評価】
走り、燃費ともに満足している。
現在のラフスタイルにピッタリな一台です。
評価においては、全てにおいて満足。
【良い点】
全て
【悪...
投稿日: 2020年06月14日
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100.6
68