7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ゴルフヴァリアント（ワゴン） ゴルフ�次淵侫�ルクスワーゲン）の新車・中古価格相場
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ゴルフヴァリアント（ワゴン） ゴルフ�次淵侫�ルクスワーゲン）の情報
歴代モデル一覧
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- 1998年06月
ゴルフヴァリアント（ワゴン） ゴルフ�次淵侫�ルクスワーゲン ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 158台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 14 | 62 | 32 | 41 | 1 | |
| 400万円以上 | 4 |
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3 |
1 |
| 390万円台 | 4 |
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|
2 |
2 |
|
| 380万円台 | 11 |
|
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|
1 |
|
|
4 |
6 |
|
| 370万円台 | 6 |
|
|
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|
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|
1 |
1 |
4 |
|
| 360万円台 | 13 |
|
|
|
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|
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|
2 |
1 |
10 |
|
| 350万円台 | 12 |
|
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|
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|
3 |
3 |
6 |
|
| 340万円台 | 7 |
|
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|
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|
4 |
2 |
1 |
|
| 330万円台 | 11 |
|
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|
1 |
3 |
2 |
5 |
|
| 320万円台 | 5 |
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
|
| 310万円台 | 11 |
|
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|
|
|
|
6 |
4 |
1 |
|
| 300万円台 | 14 |
|
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|
1 |
7 |
4 |
2 |
|
| 290万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
6 |
3 |
|
|
| 280万円台 | 10 |
|
|
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|
|
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|
|
|
1 |
|
8 |
1 |
|
|
| 270万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
3 |
4 |
3 |
|
|
| 260万円台 | 4 |
|
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|
2 |
2 |
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|
| 250万円台 | 5 |
|
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|
|
5 |
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|
| 240万円台 | 5 |
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1 |
1 |
3 |
|
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|
| 230万円台 | 3 |
|
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|
|
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|
1 |
2 |
|
|
|
| 220万円台 | 3 |
|
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1 |
2 |
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|
|
| 210万円台 | 5 |
|
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|
2 |
1 |
2 |
|
|
|
| 210万円未満 | 3 |
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|
|
|
|
3 |
|
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 158台 |
4 | 11 | 18 | 10 | 23 | 42 | 27 | 12 | 4 | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | |
| 400万円以上 | 4 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 4 |
|
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 11 |
|
2 |
1 |
1 |
4 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 6 |
2 |
|
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 13 |
|
1 |
1 |
|
6 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 12 |
|
1 |
3 |
2 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 7 |
|
|
1 |
|
|
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 330万円台 | 11 |
|
1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 5 |
|
1 |
2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 11 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 14 |
|
1 |
2 |
1 |
3 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 12 |
|
|
|
1 |
1 |
5 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 280万円台 | 10 |
|
|
|
|
1 |
4 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 10 |
|
|
|
|
1 |
6 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 4 |
|
|
1 |
|
|
|
3 |
|
|
|
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|
|
|
| 250万円台 | 5 |
|
|
|
1 |
|
3 |
|
|
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|
1 |
|
|
|
| 240万円台 | 5 |
|
|
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|
|
1 |
2 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 230万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 3 |
|
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|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
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|
| 210万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 210万円未満 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 158台 |
4 | 11 | 18 | 10 | 23 | 42 | 27 | 12 | 4 | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 1 |
1 |
|
|
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| 2025(令和7)年 | 41 |
3 |
8 |
10 |
3 |
10 |
6 |
1 |
|
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| 2024(令和6)年 | 32 |
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2 |
4 |
6 |
8 |
5 |
7 |
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| 2023(令和5)年 | 62 |
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1 |
3 |
1 |
5 |
27 |
12 |
8 |
2 |
1 |
2 |
|
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| 2022(令和4)年 | 14 |
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1 |
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4 |
4 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
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| 2021(令和3)年 | 8 |
|
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|
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3 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＤＩ Ｒライン | 3DA-CDDTSV | 2022年10月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 441.6万円 | 280.5万円 〜 290.1万円 |
| ＴＤＩ Ｒライン | 3DA-CDDTSV | 2023年6月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 467.2万円 | 298万円 〜 316.1万円 |
| ＴＤＩ Ｒライン | 3DA-CDDTSV | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 476.8万円 | 330.9万円 |
| ＴＤＩ Ｒライン | 3DA-CDDTSV | 2025年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 485.6万円 | - |
| ＴＤＩ Ｒライン | 3DA-CDDTSV | 2025年9月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 485.6万円 | - |
| ＴＤＩ Ｒライン | 3DA-CDDTSV | 2026年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 492.7万円 | - |
| ＴＤＩ Ｒライン プラチナムエディション | 3DA-CDDTSV | 2023年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 436.9万円 | 285.8万円 |
| ＴＤＩ Ｒライン プラチナムエディション | 3DA-CDDTSV | 2023年6月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 462.3万円 | 300.9万円 〜 318.6万円 |
| ＴＤＩ Ｒライン プラチナムエディション | 3DA-CDDTSV | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 471.9万円 | 333.2万円 |
| ＴＤＩ アクティブアドバンス | 3DA-CDDTSV | 2022年10月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 433.2万円 | 278万円 〜 286.3万円 |
| ＴＤＩ アクティブアドバンス | 3DA-CDDTSV | 2023年6月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 458.4万円 | 293.2万円 〜 305.5万円 |
| ＴＤＩ アクティブアドバンス | 3DA-CDDTSV | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 467.9万円 | 315.6万円 |
| ＴＤＩ アクティブアドバンス | 3DA-CDDTSV | 2025年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 466.9万円 | - |
| ＴＤＩ アクティブアドバンス | 3DA-CDDTSV | 2025年9月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 466.9万円 | - |
| ＴＤＩ アクティブアドバンス | 3DA-CDDTSV | 2026年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 473.9万円 | - |
| ＴＤＩ アクティブアドバンス プラチナムエディション | 3DA-CDDTSV | 2023年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 396.9万円 | 259.5万円 |
| ＴＤＩ アクティブアドバンス プラチナムエディション | 3DA-CDDTSV | 2023年6月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 420万円 | 273.3万円 〜 290.4万円 |
| ＴＤＩ アクティブアドバンス プラチナムエディション | 3DA-CDDTSV | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 428.8万円 | 304.4万円 |
| ＴＤＩ アクティブベーシック | 3DA-CDDTSV | 2022年10月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 374.9万円 | 255.5万円 〜 262.5万円 |
| ＴＤＩ アクティブベーシック | 3DA-CDDTSV | 2023年6月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 396.7万円 | 268.5万円 〜 283.3万円 |
| ＴＤＩ アクティブベーシック | 3DA-CDDTSV | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 404.8万円 | 295.5万円 |
| ＴＤＩ アクティブベーシック | 3DA-CDDTSV | 2025年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 410万円 | - |
| ＴＤＩ アクティブベーシック | 3DA-CDDTSV | 2025年9月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 410万円 | - |
| ＴＤＩ アクティブベーシック | 3DA-CDDTSV | 2026年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 413.8万円 | - |
| ＴＤＩ スタイル | 3DA-CDDTSV | 2022年10月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 436.8万円 | 303.1万円 〜 311.6万円 |
| ＴＤＩ スタイル | 3DA-CDDTSV | 2023年6月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 462.1万円 | 318.4万円 〜 330.8万円 |
| ＴＤＩ スタイル | 3DA-CDDTSV | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 471.7万円 | 340.8万円 |
| ＴＤＩ スタイル | 3DA-CDDTSV | 2025年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 477.8万円 | - |
| ＴＤＩ スタイル | 3DA-CDDTSV | 2025年9月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 477.8万円 | - |
| ＴＤＩ スタイル | 3DA-CDDTSV | 2026年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 484.2万円 | - |
| ＴＤＩ スタイル プラチナムエディション | 3DA-CDDTSV | 2023年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 431.9万円 | 299.2万円 |
| ＴＤＩ スタイル プラチナムエディション | 3DA-CDDTSV | 2023年6月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 457万円 | 314.6万円 〜 326.9万円 |
| ＴＤＩ スタイル プラチナムエディション | 3DA-CDDTSV | 2024年3月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 466.5万円 | 337万円 |
| ｅＴＳＩ Ｒライン | 3AA-CDDFYV | 2021年7月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 389.5万円 | 208.7万円 |
| ｅＴＳＩ Ｒライン | 3AA-CDDFYV | 2021年10月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 395.3万円 | 215.4万円 〜 225.2万円 |
| ｅＴＳＩ Ｒライン | 3AA-CDDFYV | 2022年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 403.3万円 | 227万円 |
| ｅＴＳＩ Ｒライン | 3AA-CDDFYV | 2022年8月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 421万円 | 233.2万円 〜 250.4万円 |
| ｅＴＳＩ Ｒライン | 3AA-CDDFYV | 2023年6月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 445.4万円 | 264.4万円 〜 281.6万円 |
| ｅＴＳＩ Ｒライン | 3AA-CDDFYV | 2024年3月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 454.5万円 | 295.5万円 |
| ｅＴＳＩ Ｒライン | 3AA-CDDXDV | 2025年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 465.6万円 | - |
| ｅＴＳＩ Ｒライン | 3AA-CDDXDV | 2025年9月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 465.6万円 | - |
| ｅＴＳＩ Ｒライン | 3AA-CDDXDV | 2026年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 472.4万円 | - |
| ｅＴＳＩ Ｒライン プラチナムエディション | 3AA-CDDFYV | 2023年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 436.9万円 | 252.2万円 |
| ｅＴＳＩ Ｒライン プラチナムエディション | 3AA-CDDFYV | 2023年6月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 462.3万円 | 266.5万円 〜 281.2万円 |
| ｅＴＳＩ Ｒライン プラチナムエディション | 3AA-CDDFYV | 2024年3月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 471.9万円 | 293.2万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブ | 3AA-CDDLAV | 2021年7月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 326.5万円 | 198.8万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブ | 3AA-CDDLAV | 2021年10月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 331.3万円 | 204.5万円 〜 216.2万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブ | 3AA-CDDLAV | 2022年4月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 338.3万円 | 218.3万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブ | 3AA-CDDLAV | 2022年8月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 353.9万円 | 225.7万円 〜 233.7万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブ | 3AA-CDDLAV | 2023年6月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 374.4万円 | 240.1万円 〜 252.4万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブ | 3AA-CDDLAV | 2024年3月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 382.1万円 | 262.5万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブ | 3AA-CDDXDV | 2025年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 393.9万円 | - |
| ｅＴＳＩ アクティブ | 3AA-CDDXDV | 2025年9月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 393.9万円 | - |
| ｅＴＳＩ アクティブ | 3AA-CDDXDV | 2026年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 399.8万円 | - |
| ｅＴＳＩ アクティブ プラチナムエディション | 3AA-CDDLAV | 2023年4月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 376.9万円 | 245.9万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブ プラチナムエディション | 3AA-CDDLAV | 2023年6月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 398.9万円 | 258.9万円 〜 271.3万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブ プラチナムエディション | 3AA-CDDLAV | 2024年3月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 407.1万円 | 281.4万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブベーシック | 3AA-CDDLAV | 2021年7月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 305.6万円 | 193.6万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブベーシック | 3AA-CDDLAV | 2021年10月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 310.1万円 | 199万円 〜 210.2万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブベーシック | 3AA-CDDLAV | 2022年4月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 316.2万円 | 212.3万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブベーシック | 3AA-CDDLAV | 2022年8月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 330.9万円 | 219.4万円 〜 226.7万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブベーシック | 3AA-CDDLAV | 2023年6月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 350万円 | 232.7万円 〜 245万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブベーシック | 3AA-CDDLAV | 2024年3月 | 1000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 357.3万円 | 255.1万円 |
| ｅＴＳＩ アクティブベーシック | 3AA-CDDXDV | 2025年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 363.9万円 | - |
| ｅＴＳＩ アクティブベーシック | 3AA-CDDXDV | 2025年9月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 363.9万円 | - |
| ｅＴＳＩ アクティブベーシック | 3AA-CDDXDV | 2026年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 368.9万円 | - |
| ｅＴＳＩ スタイル | 3AA-CDDFYV | 2021年7月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 384.6万円 | 266.3万円 |
| ｅＴＳＩ スタイル | 3AA-CDDFYV | 2021年10月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 390.3万円 | 273.3万円 〜 281万円 |
| ｅＴＳＩ スタイル | 3AA-CDDFYV | 2022年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 398.3万円 | 282.4万円 |
| ｅＴＳＩ スタイル | 3AA-CDDFYV | 2022年8月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 416.2万円 | 287.3万円 〜 295.3万円 |
| ｅＴＳＩ スタイル | 3AA-CDDFYV | 2023年6月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 440.3万円 | 301.8万円 〜 314.1万円 |
| ｅＴＳＩ スタイル | 3AA-CDDFYV | 2024年3月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 449.3万円 | 324.2万円 |
| ｅＴＳＩ スタイル | 3AA-CDDXDV | 2025年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 457.7万円 | - |
| ｅＴＳＩ スタイル | 3AA-CDDXDV | 2025年9月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 457.7万円 | - |
| ｅＴＳＩ スタイル | 3AA-CDDXDV | 2026年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 463.9万円 | - |
| ｅＴＳＩ スタイル プラチナムエディション | 3AA-CDDFYV | 2023年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 431.9万円 | 299.2万円 |
| ｅＴＳＩ スタイル プラチナムエディション | 3AA-CDDFYV | 2023年6月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 457万円 | 314.6万円 〜 326.9万円 |
| ｅＴＳＩ スタイル プラチナムエディション | 3AA-CDDFYV | 2024年3月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 466.5万円 | 337万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント（ワゴン）とよく比較される車種
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フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ Ｒライン プラチナムエディション ２０２３ＭＹ 特別仕様車 ＤＣＣパッケージ ＯＰ１８インチＡＷ ＡＰＰＬＥＣＡＲＰＬＡＹ 純正ナビＴＶ リアビューカメラ スマートエントリー ＨＵＤ アダプティブクルコン パワーバックドア 禁煙 ユニバース 千葉柏- 車両価格
- 244.6万円
- 支払総額
- 258.9万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 5.3万 km
ユニバース 千葉柏 -
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ＴＤＩ Ｒライン プラチナムエディション 禁煙車 純正ナビ 地デジ ヘッドアップＤ 前後ドラレコ アダプティブクルーズＣ シートハンドルヒーター ＥＴＣ ＣａｒＰｌａｙ ワイヤレス充電 ブラインドスポットＭ 取説 記録簿 スペアキー マーキュリー 八王子店 株式会社ＳＴＫ- 車両価格
- 279万円
- 支払総額
- 294.9万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 1.7万 km
マーキュリー 八王子店 株式会社ＳＴＫ -
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ アクティブ プラチナムエディション アダプティブＣＣ レーンアシスト アルミホイール スマートキー 衝突被害軽減システム Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 フォルクスワーゲン湘南鵠沼 ウエインズインポート横浜（株）- 車両価格
- 280万円
- 支払総額
- 294.6万円
- 年式
- 2023 年
- 走行距離
- 0.9万 km
フォルクスワーゲン湘南鵠沼 ウエインズインポート横浜（株） -
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ アクティブ レーンキープ ＬＥＤヘッドライト バックカメラ シートヒーター ＡＣＣ 禁煙車 オートエアコン オートライト プリクラッシュブレーキ ＥＴＣ２．０ フォルクスワーゲンベイサイド横浜 ウエインズインポート横浜（株）- 車両価格
- 328万円
- 支払総額
- 340.2万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.4万 km
フォルクスワーゲンベイサイド横浜 ウエインズインポート横浜（株） -
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ＴＳＩ コンフォートライン ＤｉｓｃｏｖｅｒＰｒｏパッケージ ＬＥＤヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール リアビューカメラ パークディスタンスコントロール レーンキープアシスト プリクラッシュブレーキ スマートキー ユニバース 千葉北- 車両価格
- 132万円
- 支払総額
- 151.2万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 1.4万 km
ユニバース 千葉北
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4.0
【このクルマの良い点】
ＧＴＩの２Ｌターボエンジンは下からトルクが有り吹け上がりも軽くて爽快です。アーキュレーマフラーとビル...
- フォルクスワーゲン /ゴルフヴァリアント
投稿日： 2024年01月02日
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5.0
初めてのお店でしたが、今回はとても良い買い物ができたと思います。お世話になりました。
またよろしくお願いします。
- フォルクスワーゲン /ゴルフヴァリアント
投稿日： 2021年04月30日
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