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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ほぼ毎週末
【総合評価】
優
【良い点】
ロングノーズショートデッキの流麗なフォルム。
1JZ−GTEから出力される2500ccとしてはかなりの高出力かつ、ツインターボによる中回転域から続く伸びの良さ。
ホイルベースとトレッド幅からの直進安定性と意外にも素直な挙動。
リトラクタブルヘッドランプ
【悪い点】
車両年式故の樹脂、ゴム類の劣化に伴う不具合の多発。
内装が案外質素、ただメーター周りは視認性がよく見目も良い(ドライバーとしては不満はないが同乗者いわく「安っぽい」)。
何に付けても経年劣化。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型、実車見たら感動。
今の時代にないボリュームやグラマラスボディデザイン。売れるスタイルでスポーツカーやセダン人気の先駆け?新型は売れないスポーツカーのいたる個所を潰してデザインされ...
投稿日: 2019年02月23日
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【総合評価】
GTなどにも採用されていて、トヨタスポーツカーの代表と言える存在です。
【良い点】
6速MTの安定性が凄く良いです。この為だけににスープラは買いでしょう。
【悪い点】
維持費などがかなり掛かりますので買う時に...
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】
高級感があってカッコいい!スピーディーでいい!
【良い点】
スピード感があっていい!
【悪い点】
狭くて乗り心地が悪い!
投稿日: 2013年07月02日
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【総合評価】
最近はあまり見ないですがかなりいい車だと思います。ハッチバック形式とリトラクタブル(70)は、イニシャルDの86トレノを彷彿させます。
【良い点】
上記ハッチバック形式とリトラクタブル(70)、イニシャルDの86トレ...
投稿日: 2012年12月06日
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【所有期間や運転回数】
ディーラー
【このクルマの良い点】
旧車なみのグラマラスなスタイルで圧巻。流れるラインやオーラ、走りも感動的。丸みあるデザインは現在にない作成者の証。素晴らしい。
【このクルマの気になる点】
ガワ以外はBM...
投稿日: 2020年05月04日
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【総合評価
乗りやすくとてもよかったです。
【良い点】
スポーツカーなのになかが広いことです。
【悪い点】
前が長いので慣れるまでは少し扱いづらい。
投稿日: 2012年09月10日
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734.5
984.2