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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】7年間
【総合評価】ダイハツ自動車工業にトヨタがOEMで作らせたFR初代スターレットKP61−GMSS
グレードは3ドアS 5速ミッション
【良い点】とにかく軽い680kg。非力な4K−UエンジンはOHVで、グロス69HPながらよく走りました。
この非力さが功を奏したのと前後の重量配分がよかったので雪道を軽快に走ったのが今も忘れられません。
当時の車のギヤ比は高く5速100km/h時の回転数は3600rpmでしたが、1300ccのコンパクトカーだったので燃費は最高でした。
【悪い点】車幅が狭いのと重心がやや高いのでロールが大きかった。145/82/SR13タイヤのグリップはよくないので限界がはっきりわかるのはそれはそれでよかったかも・・・
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
3.8 | 4.4 | 3.5 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.2 | 4.0 | 3.4 |
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【所有期間や運転回数】
初代KPからヤリス
【このクルマの良い点】
初代スターレットKPからヤリスクロスまで歴代はやはり名車。パブリカからの派生スターレット、KPからEP、そしてヴィッツ、ヤリスクロスまで、トヨタSUVの集大成。全てに...
投稿日: 2020年04月30日
スターレット(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
97.8
99