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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S![]() |
DAA-AZK10 | 2362cc | 4 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 19.8km/l | 3,380,000円 |
G![]() |
DAA-AZK10 | 2362cc | 4 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 19.8km/l | 3,800,000円 |
S ASパッケージ![]() |
DAA-AZK10 | 2362cc | 4 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 19.8km/l | 3,850,000円 |
G ASパッケージ![]() |
DAA-AZK10 | 2362cc | 4 | CVT(無段変速車) | FF | 5名 | 19.8km/l | 4,260,000円 |
総合評価
4.1(60件)
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【このクルマの良い点】
トヨタプログレの後継車として開発されたSAI。レクサスHSと姉妹車であり、プリウスよりも上級のハイブリッドセダンとして一定の評価がなされた車である。
【総合評価】
プログレ、HS、前期・中期SAIを乗り継い...
参考になった人 7 人
投稿日: 2023年12月03日
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【このクルマの良い点】
中身はレクサスHSとほぼ同じですし、ハイブリッド、価格も比較的安い!!
【総合評価】
中身はほぼHSですね。ハイブリッドで静粛性も十分。内装も高級感ありで中古では価格も比較的安いのでお買い得感があります。女...
参考になった人 26 人
投稿日: 2021年10月16日
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【このクルマの良い点】
なんと言っても静粛性。
ハイブリッドだから。
ではなくそもそもの造りがいいのだと感じる。
エンジンが静かなのはもちろん、ドアにもずっしりと重みがあり、純正タイヤがBRIDGESTONEのREGNOを使...
参考になった人 23 人
投稿日: 2021年09月25日
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【所有期間や運転回数】
毎日通勤(往復40km)のみで使用して一年以上使用中
【このクルマの良い点】
〇サイズ感がよい(大き過ぎず、小さ過ぎず取り回しがしやすい)
〇エンジンパワー(元が2.4Lエンジンなのでそこそこのパワー感で...
参考になった人 24 人
投稿日: 2021年07月13日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】マイナーチェンジ(前期)のイメージとは全く違い、総合的にとても良い。
【良い点】走行安定性・室内の高級感・古さを感じない外観・ハイブリット特性の燃費
【悪い点】ネーミング...
参考になった人 0 人
投稿日: 2021年04月05日