トヨタ SAI(SAI)S(2009年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA SAI 10058441)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタ SAI(SAI)S(2009年12月)カタログ・スペック情報  

新車価格 3,380,000

中古車価格帯54.8379万円

中古車検索

ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 DAA-AZK10
全長×全幅×全高 4605×1770×1495mm
ホイールベース 2700mm
トレッド前/後 1535/1530mm
室内長×室内幅×室内高 2040×1505×1210mm
車両重量 1570kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 2AZ-FXE
最高出力 150ps(110kW)/6000rpm
最大トルク 19.1kg・m(187N・m)/4400rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC+モーター
総排気量 2362cc
内径×行程 88.5mm×96.0mm
圧縮比 12.5
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置(EFI)
燃料タンク容量 55リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 23.0km/リットル
JC08モード燃費19.8km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 205/60R16
タイヤサイズ(後) 205/60R16
最小回転半径 5.2m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッションCVT(無段変速車)
LSD----
後退 ----
最終減速比 3.542

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ オプション
リアフォグランプ オプション
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ 標準
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ----
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きMDプレイヤー
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 16インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラック
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 ダークブルーマイカ
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系 アクアマイカメタリック
 マゼンダ系
 銀系 シルバーメタリック
 赤系 ブラッキッシュレッドマイカ
 青系
 テール系
 パール系 ホワイトパールクリスタルシャイン
 金系 ベージュメタリック

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

SAIの情報

SAI中古車登録台数855
SAIパーツ6845

トヨタのニュース一覧

オフィシャルサイト

パーツショッピング

愛車のカスタマイズは

GooParts

有名ブランドのパーツも中古ならお手頃価格で!?

全パーツ・カー用品から探す

クルマレビュー

112

トヨタ SAI S DAA-AZK10

やっぱりFF,思ったより乗りにくい…
総合 ★ ★ ★ ☆ ☆ 3.0
総合評価
【所有期間または運転回数】


【総合評価】現在マークXにも乗っているが、同じようなクラスなのに1運転しにくい、FFだから2前と、サイドが見にくい,ダッシュボードまわりが大きすぎる、空を見て運転…

トヨタ SAI S Cパッケージ DAA-AZK10

運転しやすく疲れない車(乗り心地が良い)…
総合 ★ ★ ★ ★ ★☆ 4.6
総合評価
【所有期間または運転回数】
所要期間は3カ月で60回以上、運転しました。

【総合評価】
運転がしやすく、遠乗りでも疲れない車です。
さすが、ネッツ店・カローラ店のフラッグシップカー
(最…

トヨタ SAIS(2009年12月)(10058441)の車種カタログ情報ならGoo-net