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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
トヨタプログレの後継車として開発されたSAI。レクサスHSと姉妹車であり、プリウスよりも上級のハイブリッドセダンとして一定の評価がなされた車である。
【総合評価】
プログレ、HS、前期・中期SAIを乗り継いできた感想。
外装について、中期型SAIが最もバランスが取れている。後期型SAIも外装について一定の評価はされるべきだが、そもそもSAIという車は「押し出し感」をコンセプトとはせず、「飾らない高質車」であったはずだ。そのため、HSと比べると重厚感としては欠けるが、クリーンな親しみやすいイメージを第一とした車であり、総じて中期型SAI(Lセレクション以外)が元々のコンセプトに最も忠実なモデル。
内装について、これは後期型に最も軍配が上がる。色にもこだわり、高級感を感じさせるもの。背面をえぐった前席シートは、後部スペースの向上に大きく寄与している。
燃費について、最新のトヨタハイブリッドに対しては苦しいが、冬場で18〜19km/L、それ以外では21〜22km/Lを超えてくる低燃費は今もってなお注目に値する。これがHSとなると車重もあってか、多少下がる結果となる。
乗り心地について、これはHSが最も良い。
なお前期型SAIの乗り心地は残念ながらあまり良くなく、足元がバタつく印象である。中期型から落ち着きを見せるセッティングとなり、後期型で熟成されている。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.2 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 4.2 | 4.3 |
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【総合評価】
エアロを取り付けていないと高級感がない。乗り心地は良い。
【良い点】
とにかく燃費がいい。
パワーもそこそこ。
【悪い点】
反応が悪い。
投稿日: 2013年08月09日
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【総合評価】
最高、本当にあいしてます。
このくるまがなによりのたから
これからもあいしつづけていきたいとおもいます。
よろしくど〜ぞ
【良い点】
快適、外見のかっこよさしぶさ
したたかさ!
【悪い点】騒音しかしきにする...
投稿日: 2013年07月03日
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【総合評価】
総合的に見れば、トヨタブランドのセダンとしては、トータルで一番バランスが取れた車種と言える。価格帯がもう少し下だったらなお良し。
【良い点】
それなりに豪華な室内と快適な乗り心地、期待通りの実燃費数値。高速での加...
投稿日: 2014年04月14日
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【総合評価】
乗って第一声、プリウスとは基準が違います。
たとえるなら、1泊5000円のホテルと、3万円のホテルとの差でしょうか。
全体的には大満足。長く大切に乗り続けたいと思っています。
【良い点】
高級感、装備、静寂性
...
投稿日: 2012年08月10日
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【総合評価】
プリウスほどの燃費は期待できないが、加速性能はさすがにこちらが上。運転を楽しめるハイブリッドに仕上がっている。
【良い点】
燃費は良い。とはいってもリッター20kmには届かず、ハイブリッドとしては微妙な数字だが、この...
投稿日: 2013年09月07日
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【総合評価】
悪いところがなく走りも良く素晴らしい車だ!
【良い点】
走りが良い割に燃費がよく大変たすかっている
【悪い点】
特になし
投稿日: 2013年07月12日
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101.6