トヨタ SAI 【万人に勧めやすいハイブリッドセダン】のレビューをご紹介

トヨタ SAI[2011年11月]

投稿者評価

平均

万人に勧めやすいハイブリッドセダン 投稿日:2023年12月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.4

【このクルマの良い点】
トヨタプログレの後継車として開発されたSAI。レクサスHSと姉妹車であり、プリウスよりも上級のハイブリッドセダンとして一定の評価がなされた車である。

【総合評価】
プログレ、HS、前期・中期SAIを乗り継いできた感想。
外装について、中期型SAIが最もバランスが取れている。後期型SAIも外装について一定の評価はされるべきだが、そもそもSAIという車は「押し出し感」をコンセプトとはせず、「飾らない高質車」であったはずだ。そのため、HSと比べると重厚感としては欠けるが、クリーンな親しみやすいイメージを第一とした車であり、総じて中期型SAI(Lセレクション以外)が元々のコンセプトに最も忠実なモデル。
内装について、これは後期型に最も軍配が上がる。色にもこだわり、高級感を感じさせるもの。背面をえぐった前席シートは、後部スペースの向上に大きく寄与している。
燃費について、最新のトヨタハイブリッドに対しては苦しいが、冬場で18〜19km/L、それ以外では21〜22km/Lを超えてくる低燃費は今もってなお注目に値する。これがHSとなると車重もあってか、多少下がる結果となる。
乗り心地について、これはHSが最も良い。
なお前期型SAIの乗り心地は残念ながらあまり良くなく、足元がバタつく印象である。中期型から落ち着きを見せるセッティングとなり、後期型で熟成されている。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
通勤通学 買物
オススメ
シニア ファミリー 若者
特徴
落ち着き 高級感 静粛性 操作性 加速 燃費 広い

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SAI

総合評価

4.2
(128件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.3 4.2 4.4 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.2 4.2 4.3

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  • トヨタ /SAI
  • DAA-AZK10

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次世代セダンという感じです

  • トヨタ /SAI
  • DAA-AZK10

投稿日: 2014年10月20日

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