ＳＡＩ(トヨタ)の口コミ・評価：万人に勧めやすいハイブリッドセダン（2011年11月）

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トヨタＳＡＩ【万人に勧めやすいハイブリッドセダン】のレビューをご紹介

トヨタ　ＳＡＩ[2011年11月]

投稿者評価

平均

万人に勧めやすいハイブリッドセダン投稿日：2023年12月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.4

【このクルマの良い点】
トヨタプログレの後継車として開発されたＳＡＩ。レクサスＨＳと姉妹車であり、プリウスよりも上級のハイブリッドセダンとして一定の評価がなされた車である。

【総合評価】
プログレ、ＨＳ、前期・中期ＳＡＩを乗り継いできた感想。
外装について、中期型ＳＡＩが最もバランスが取れている。後期型ＳＡＩも外装について一定の評価はされるべきだが、そもそもＳＡＩという車は「押し出し感」をコンセプトとはせず、「飾らない高質車」であったはずだ。そのため、ＨＳと比べると重厚感としては欠けるが、クリーンな親しみやすいイメージを第一とした車であり、総じて中期型ＳＡＩ（Ｌセレクション以外）が元々のコンセプトに最も忠実なモデル。
内装について、これは後期型に最も軍配が上がる。色にもこだわり、高級感を感じさせるもの。背面をえぐった前席シートは、後部スペースの向上に大きく寄与している。
燃費について、最新のトヨタハイブリッドに対しては苦しいが、冬場で１８～１９ｋｍ／Ｌ、それ以外では２１～２２ｋｍ／Ｌを超えてくる低燃費は今もってなお注目に値する。これがＨＳとなると車重もあってか、多少下がる結果となる。
乗り心地について、これはＨＳが最も良い。
なお前期型ＳＡＩの乗り心地は残念ながらあまり良くなく、足元がバタつく印象である。中期型から落ち着きを見せるセッティングとなり、後期型で熟成されている。