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投稿者評価
平均
【総合評価】
この価格でこの車はお買い得だと思います。装備は若干クラウンに劣るものの、走行性能、乗り心地等はさほど差はなく、200万円の差はどこにあるのかと感じる部分が多くあります。
レギュラーで維持費がかからず、5万キロ以上乗っていますが、故障も全くなく元気に走っています。
走行性能は低速(20キロ前後)から加速する際、1速2速のシフトアップがされる為、特にエンジンが温まっていない時はショックが強く、予想以上の加速をする部分が非常にひっかかっていますが、その他の走行性能に関しては満足しています。
低速では前述を除き、安定した走りをしてくれます。
高速では180キロまで無理なく加速し、安定した走りをしてくれます。追い越し、100キロ以降の加速に関しても無理なく行える為非常に満足しています。
また、車内の静粛性にも長けていて高速走行時でも通常のトーンで会話できるため、特に不満な点はありません。
燃費に関しては、街乗りでエコ運転をした場合7から8キロ/ℓ。信号等が多い場合は6キロ/ℓ程度です。
高速では80キロ走行で約15から16キロ/ℓ、100キロ走行で12,3キロ/ℓです。
【良い点】
コストパフォーマンスが非常によい、総合的に不満がない点。
【悪い点】
1速、2速間のぎくしゃく感。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.4 | 4.4 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.5 | 4.3 |
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【このクルマの良い点】
このボディーサイズと排気量(2500)にしては、加速が良い。 0〜100kmならA5や86より速い。
【総合評価】
レクサスCT200h なんかと比べたら、内装は良いし値段も安いし走りも良い。
投稿日: 2022年06月14日
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【このクルマの良い点】
ここ最近はSUVやミニバンなどがもてはやされていますが、私はどちらかというとセダン派なのでマークXを購入!
車の形もさることながら、駆動方式として絶滅危惧種の「FR」を採用していることもお気に入りポイントです...
投稿日: 2022年09月26日
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【所有期間や運転回数】
毎日
【このクルマの良い点】
中古相場が安くてセダンに乗れる
【このクルマの気になる点】
V6なのでエンジン内の消耗品交換は高くつくかも?
【総合評価】
トヨタのセダンなんて高いと思いますが...
投稿日: 2021年07月20日
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【このクルマの良い点】
スポーツセダンの運転フィーリング。
加速良く高速走行もとても安定。
操作スイッチ類が絶妙の位置に配置されており長時間ドライブも疲れない。
このクルマの悪い点
ただひとつだけです、燃費悪い。
【総合...
投稿日: 2021年11月09日
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初めてこちらで車を購入しました。
車の状態も良く、保証の方も、かなり
充実しており、満足しています。
投稿日: 2021年07月29日
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【このクルマの良い点】
リヤサスペンションは、マルチリンクサスペンション。FR系のリヤサスとしては理想のタイプです。
【総合評価】
フロント54:リヤ46の理想的な重量バランスを生み出すことにより、FR特有の俊敏なハンドリングや卓...
投稿日: 2021年10月23日
マークX(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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137.7
47.7