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【総合評価】
世界初のハイブリッドミニバンとして生まれたエスティマハイブリッド。現行モデルは2代目ですが、「動力性能は直4とV6エンジンの中間。燃費はV6エンジンの2倍」というポジションは変わりません。バッテリー搭載位置を工夫し、前席ウォークスルーができないことを除けばガソリン車に対して実用上のネガティブポイントがないもいいですね。
【良い点】
燃費の良さです。特に街中を走っているとガソリン車との差は明確。エンジンを止めてモーターで走ることもあるから、後席が快適なのもいいですね。
【悪い点】
車両価格が高いこと。ガソリン代で元を取ることは、ほぼ不可能です。それにプリウスのような超低燃費を期待すると、ちょっと気分が落ち込むかもしれません(パッケージングの違いなどもあってプリウスほど燃費スペシャルのモデルではないからです)。ただ、静粛性やストップ&ゴーを繰り返す街中走行での振動の少なさなど快適性は、燃費だけじゃないハイブリッドのいい特徴です。それも踏まえて考えてみましょう。そしてリセールバリューもガソリン車より有利ですね。あと、さすがに基本設計の古さを随所に感じます。インパネの質感とか。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.1 | 4.4 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.2 | 4.1 |
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【所有期間や運転回数】
この車でエスティマ4台目になります。50系からの乗り換えで通算13年くらいです。20系ハイブリットはまだ1年です。
【このクルマの良い点】
とにかく運転しやすいこと。あと、雪道で車の重心が低くとても安定して...
投稿日: 2021年07月12日
エスティマハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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154.2
72.5