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投稿者評価
平均
【総合評価】
燃費のアクア、雪道悪路のハリアハイブリッド、ユッタリドライブ走行のクラウンハイブリッドと使い分けられるように3台所有。タイヤをレグノにしているため、柔らかい乗り心地でとっても静か。現行クラウンのハイブリッドが乗っていたクラウンプレミアム21と加速が同程度で、粗雑な加速感だったので、先代のハイブリッドベースグレードを選択。
【良い点】
加速したいときには、グーンと加速。静かさ・乗り心地は抜群。燃費はゆったりドライブで平均11.5km/l、街乗りだけだと8km/l。交差点侵入の際に譲ってもらえる点はありがたい。
【悪い点】
トランクが狭い。前のクラウンに比べて狭すぎる。
タイヤ交換の際に4本タイヤがつめない(前のクラウンなら問題なかったのに・・)
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.2 | 4.4 |
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【所有期間や運転回数】
まずみない
【このクルマの良い点】
新型クラウン人気でも滅多にお目にかかれない3500ハイブリッド、マジェスタの後継らしく素晴らしい加速、高級感はピカイチ。外見ではサイドのエンビレムしか違いがなくお目にかかれた...
投稿日: 2020年06月14日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
2500ハイブリッド車試乗しておしゃれに仕上げてあるクラウン、かっこいい。クラウンらしいグリルや車幅を伝統の1800ミリにしている乗りやすさ。日本人のための高級セダン。スタイリッシ...
投稿日: 2020年06月21日
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【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
大変良い
【良い点】
デザイン、ハイブリッド、乗り心地、車内の質感
【悪い点】
空調などのタッチパネル、意外と面倒に感じた
投稿日: 2020年06月27日
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【所有期間や運転回数】
この車に乗って3ヶ月になりますが、憧れのクラウンアスリートに乗れて毎日が楽しいです。
【このクルマの良い点】
静粛性が高く、大きさの割に小回りが利きます。
ハイブリッドなら燃費も良くてレギュラーガソリンな...
投稿日: 2020年10月30日
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【所有期間や運転回数】
新車で購入して2年〜ほぼ毎日運転〜18,000km走行。
【このクルマの良い点】
高速走行時の安定性・静粛性抜群〜120km/hで広島ー京都往復約800km〜疲労感少なく、燃費も20km/L
通常時は片道...
投稿日: 2021年01月14日
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
特に問題ないです。
【良い点】
燃費がとにかく良い。高級感溢れる車。スタイルがとにかくかっこいい。他車に負けない迫力など。
【悪い点】
走行中に風を切る音が少し...
投稿日: 2019年05月14日
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
339.1
194.7
88.1