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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
新型クラウンのデビューでトヨタの旗艦SUVやエステートなど多種で素晴らしい選択。スポーツやエステートは特にかっこいい?セダンもありますがミライしていても王冠は健在。
【総合評価】
多種多様の選択は賛否両論が多くレクサスとの兼ね合いが見物。スポーツはかっよくテールデザインはプジョー308やメルセデスSUVしてるしセダンはもろミライ?エステートは使いやすいクラウン。クロスオーバーのマニアックさはさすがトヨタの印象。
テールの黒色デザインは過去のオマージュでも名車パブリカSTを彷彿するかっこよさ?
内装は賛否が言われてプラッキーはやはりいただけないしクラウンは王冠マークだけでカムリやハリアーのフラッグシップ版というイメージが強いか。一文字テールデザインがメインでテールウインカーやバックライトが普通すぎる感じ、冒険してほしかったが。クラウンのネームイングはトヨタの偉大な名前、重厚感や高級感も薄く同額ならレクサスのベーシック版になるか?ニッサンの勢いに追い付けるかトヨタの維新になる?
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
燃費が悪く一般の人間にとって贅沢な自動車といえる。ただステータスシンボルとしては素晴らしい
【良い点】
高級感、室内装備につぃては満足感があり乗っていても気持がいい
【悪い点】
燃費が悪く車体も大きく小回りも...
投稿日: 2012年10月09日
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17系アスリートのターボ車からの乗り換えです。
見た目の格好良さと他に選択枝が無かったので購入。
走り重視で3.5Lを選択した私には、
スポーツセダンとは名ばかりで、がっかりしました。
現在ノーマルで乗っていますが、
加速性はPO...
投稿日: 2017年03月10日
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【総合評価】
初めて見たときの、あの衝撃は忘れられない。今も所有しているがデザインに関しては、現行型よりも格好がよい
【良い点】
あのデザイン、エンジンが17クラウンから変更になり、レスポンスが劇的に良くなった。
【悪い点】...
投稿日: 2012年08月10日
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【所有期間または運転回数】3台目ゼロクラの1年経過
【総合評価】4点
【良い点】外装は3BOXのプロポーションが整いすぎててカッコよすぎ!内装は昔ながらにスイッチがたくさんあり、高級そうに見えるw
あとはアームレスト...
投稿日: 2018年01月20日
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【総合評価】
フラッグシップカーに相応しい、高級感を抱かせる装備と機能を兼ね備えた車
【良い点】
静粛性と安定性の両面から進化を続けており、特に、高速走行時に抜群の安定性とハンドリングの良さ
を体感出来る。
10年落ちの車でも...
投稿日: 2014年02月04日
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【総合評価】
静かでおちつきがある
【良い点】
乗り心地がいい
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2012年04月16日
クラウン(全て)(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウン(全て)(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
397.4
241.8
101.5
55
104.7
79.5
70.3
112