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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
RS
【このクルマの良い点】
RSならかっこよくリセルパリューがいい。やはり中古車で買う場合、ブラックのRSが一番人気になり価格が下がらない。ターボはクラウンらしくなく走りに振っていて開発者の自己満足感はありますが、ターボとハイブリッドの振り分けはクラウンでもあったほうがいい。RSは足が固いイメージですが、SやGもあまり変わらなく220型は全体的に足は固い。ふわふわ感をなくしたい新型クラウンの夜明け?3500ハイブリッド車になると無敵でザ、クラウン。
【このクルマの気になる点】
足が固いのがネックであまり好まれなくなってきた220型クラウン。下位モデルのクラウンか上位モデルのカムリかはよく取り上げられていますが、クラウンの安売りはやはりよくない。車自体の価格も相当アップしていて付加価値のオンパレード、車の価格が下がる傾向はなく安価な車種を選ぶしかない?RSやS、Gでも好みでホィールを選択できればいいが。SやGのホィールをRSに履かせたらかっこいいど思う。リアスタイルをマイナーチェンジで変更と装備のてんこ盛りなお買い得車が出そうでそちらがよさそう。
【総合評価】
伝統あるクラウンのネームバリュー、安売りはよくない。ガワは同じで、足が固いクラウンとふわふわでない乗り心地重視なクラウンがやはり必要。クラウンファンや210型以前のオーナーからのブーイングがあり、レクサスマスクが嫌いな方々はクラウンがベスト。レクサスもLSセダンのみクラウンと対抗できるデザインだが。クラウンが大人の選択で上品。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】7年前の車とは思えない
【良い点】
315馬力! 高速での安定性も文句なし おとなしく走れば高速 12キロ/L
【悪い点】
投稿日: 2014年03月28日
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【総合評価】
エンジンの耐久性(今のところ問題なし)
【良い点】
燃費が良い
加速が良い
【悪い点】
これといってない。
投稿日: 2014年06月15日
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【総合評価】
トータルはいい車です。
【良い点】
デザイン、安定性、室内の高級感、高速道で覆面パトカーに間違えられて避けてくれる(笑)、無駄によく走る
【悪い点】
柔らかい足まわりが好きな方には向かない
燃費悪すぎる
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
日本の道路事情に合った、日本のベスト高級車だと思う
【良い点】
1番にはやはり加速がスムーズなこと、またブレーキの効きも非常に良く、燃費も思ったよりレベルが高い。
【悪い点】
直噴エンジン独特のカチカチ音...
投稿日: 2014年01月28日
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【所有期間または運転回数】今回のクラウンは購入したばかりです。前のクラウンは11万キロメートル越でも問題なく乗せてもらいました。たぶんこの車で免許返上になるでしょう。
【総合評価】今までこの型が好きで乗り続けていた。エンジンは静かで乗...
投稿日: 2017年11月30日
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【総合評価】
クラウンアスリートに限る!
【良い点】
見た目の高級感。最高の乗り心地。
【悪い点】
ないんじゃないかな。
投稿日: 2012年09月12日
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
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