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【所有期間または運転回数】
約半月で千km程
【総合評価】
良い意味で「過ぎたるは猶及ばざるが如し」を実践している。
【良い点】
以前の所有車は所謂小型ホットハッチでサイズが心配だったが、慣れてしまうとちょうどいい。
また思いのほか小回りが効き、調べたら前車の小型車より最小回転半径が小さくて驚いた。
燃費は街乗りリッター10km、高速主体14.5kmと、排気量の割には大型バイクより良い。
静粛性は期待以上。かといって静かすぎず環境音も聞こえるので安心。
古い型の割にはATのクリープも優しめで、信号待ちでブレーキ保持していてもストレスは無い。
高速道路でも、静か目のジャズやオケが低音量でマッチし、音による疲労もほぼない。
四十代後半の体には優しい乗り心地で、出力も十二分
諸先輩の行いの賜物か、はたまた官公庁のイメージなのか、路上で虐められることがない。
旧型クラウンは年齢問わず違和感が無く、また冠婚葬祭どこに出しても問題なさそう。
【悪い点】
前車が小排気量MTのためか、中排気量ATフィールに慣れるまで時間が必要。
そこそこ重く足も柔らかめなので、コーナーリングや制動距離の感覚に慣れが必要。
コーナーも常識的な速度範囲では全く破綻しないが、思いのほかロールが大きく最初は驚く。
スピード感・加速感が少ない。高速でも毎時80kmと120km巡行の感覚に大差がない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
とても無難な車です。
【良い点】
車体は大きめだが小回りが利くし日本の道路にはとても合っている。
静粛性が高い。
安全装備が整っている。
【悪い点】
運転する喜び...
投稿日: 2015年01月06日
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【総合評価】
ことなかれで、命令に忠実だ。
【良い点】
みんな乗れる、世界でもっとも廉価の高級セダンだ。どこまでいっても高級車は高級車だ、という思想を持ち所持すれば、ヴェイロン・Sクラスに想いを寄せることもない。言うこともよく...
投稿日: 2013年10月23日
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対応が迅速であり、
とてもスムーズに契約ができました。
ガリバーで買ってよかった。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年08月22日
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【総合評価】
とてもよいと思います
【良い点】
やはり車と言ったらコレ
デザインも機能もよく気に入ってます
【悪い点】
車高が低い分視界が悪かったりする面が多少ある
投稿日: 2013年08月01日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
七十代後半に突入した人生最後の車として、その落ち着きのある風格に満足。
【良い点】
落ち着き、ユトリ性
【悪い点】
燃費の悪さ
投稿日: 2019年10月01日
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【総合評価】普通にいい車。買って損はしない。
【良い点】加速が良い。高速走行が安定している。
【悪い点】
デザインがイマイチ。アスリートは最悪、ロイヤルは少しマシ。
投稿日: 2012年10月09日
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
648.9
332.5
195.5
95.2
61.3
127.5
145.3
111.8
185.4