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【所有期間または運転回数】
約半月で千km程
【総合評価】
良い意味で「過ぎたるは猶及ばざるが如し」を実践している。
【良い点】
以前の所有車は所謂小型ホットハッチでサイズが心配だったが、慣れてしまうとちょうどいい。
また思いのほか小回りが効き、調べたら前車の小型車より最小回転半径が小さくて驚いた。
燃費は街乗りリッター10km、高速主体14.5kmと、排気量の割には大型バイクより良い。
静粛性は期待以上。かといって静かすぎず環境音も聞こえるので安心。
古い型の割にはATのクリープも優しめで、信号待ちでブレーキ保持していてもストレスは無い。
高速道路でも、静か目のジャズやオケが低音量でマッチし、音による疲労もほぼない。
四十代後半の体には優しい乗り心地で、出力も十二分
諸先輩の行いの賜物か、はたまた官公庁のイメージなのか、路上で虐められることがない。
旧型クラウンは年齢問わず違和感が無く、また冠婚葬祭どこに出しても問題なさそう。
【悪い点】
前車が小排気量MTのためか、中排気量ATフィールに慣れるまで時間が必要。
そこそこ重く足も柔らかめなので、コーナーリングや制動距離の感覚に慣れが必要。
コーナーも常識的な速度範囲では全く破綻しないが、思いのほかロールが大きく最初は驚く。
スピード感・加速感が少ない。高速でも毎時80kmと120km巡行の感覚に大差がない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【このクルマの良い点】
エアロ
【総合評価】
支払い総額:50万円なら即買いする
投稿日: 2025年07月12日
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【このクルマの良い点】
静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。
【総合評価】
14年落ちですが、走行距離がやたら少なく何か落とし穴があるのではと思いながら契約しました。
気になったのは、社内がやたら消毒臭いこと。
それにも増...
投稿日: 2025年09月27日
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173.1