クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：青年クラウン（1991年10月）

2.6

【このクルマの良い点】
週末のＲ２４６は旧車の醍醐味。グジラクラウンバンは超レアで素晴らしい個体。セダンとはふた味違うテールライトは超かっこいい。古い色合いもレトロ、ネオクラシックで走る姿はイケてる。現代車にない個性とエクステリアデザイン...

3.9

【このクルマの良い点】
新型クラウンのデビューでトヨタの旗艦ＳＵＶやエステートなど多種で素晴らしい選択。スポーツやエステートは特にかっこいい？セダンもありますがミライしていても王冠は健在。

【総合評価】
多種多様の選択は賛否両論が...

4.4

【このクルマの良い点】
【走行性能】
ＴＮＧＡプラットフォームにより、パワートレインなどを低い位置に設置し、低重心化と前後の重量配分の最適化がなされているため、コーナリング性能は非常に高いです。
また、最小回転半径５．３ｍと見た目によ...

4.6

【このクルマの良い点】
クラウンに搭載されるＶ６エンジンは非常に静かで、意外にも燃費がいいとことが気に入っています。ここぞというときにアクセルを踏み込むと、一気にレッドゾーンまでスムーズに吹き上がり、爆発的な加速度でスピードに乗れるのも楽...

4.0

【このクルマの良い点】
バランスがとれている模範的な日本車。

このクルマの悪い点
面白味はまったく無い。

【総合評価】
仕事用に購入した車でよく働いてくれました、実用車としては文句なし。

4.1

【所有期間や運転回数】
買って　丸２年に　ほぼ毎日　通勤買い物　レジャーと

【このクルマの良い点】
２５００　ｖ６エンジン　
街乗りで　冬場で　１０．５キロ　
春先　高速道路使用して　岐阜県西濃から
静岡県東伊豆まで　Ｌ／２...