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投稿者評価
平均
【総合評価】毎日の通勤に使用しています。落ち着いた車です。落ち着いて運転できます。
静かな自分の時間を通勤時に感じます。
【良い点】
ランニングコスト;セダンです。ワンボックス程かかりません。
内装等;シート、計器類等メーカーのコスト意識を否めないですが、値段相応ではないかと思います。
セダンなのでエアコンの効きも良いです。
ロイヤルエクストラの場合、スイッチ類も少ないですが必要な物は備わっています。
外装等;白い塗装も10年以上経ちますが色落ちを強く感じた事はありません。
動力性能等;私は、ロードレーサーではありません。バイパスを通勤で使用していますが加速等不満を感じません。取り回しも分相応です。また、遮音性も高く、静かですよ。
【悪い点】
ランニングコスト;こだわりを強く持つと高いものにつきます。仕方ないことですね。
内装等;オーディオの部分にナビを後付けしました。その場合、純正のナビが付いている物とレイアウトが違うのでナビの画面がが下の方になり、運転中に見るのは多少怖いです。
外装等;10年経ち後ろのドアが開かなくなりました。盗難防止の構造上、ドアを解体しないと修理できません。残念です。
動力性能等;150系クラウンからの乗り換えですが、運転の際、視界は悪いです。デザイン上仕方ないかな。特にリバース時は、慎重になります。また私見ですが、減速時の減速感に言葉で言い表せない違和感を感じます。(ディーゼル機関車の減速感に近い)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【このクルマの良い点】
クラウンは、1955年に初代が発表されてから、変わらず高い人気のある車です。現在のクラウンのグレードは、標準仕様とスポーツ仕様である「RS」の2つに大きく分けられます。さらに、標準仕様では「B」「S」「G」「G−E...
投稿日: 2022年07月11日
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【このクルマの良い点】
トヨタのクラウンアスリート。街中で見かけると、ついつい目で追ってしまうほどのカッコよさ。高級感あふれるボディデザインは、どんなシーンでも目立つこと間違いなしでしょう。
まさに「ラグジュアリー」という言葉がぴったり...
投稿日: 2022年03月25日
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【このクルマの良い点】
【走行性能】
TNGAプラットフォームにより、パワートレインなどを低い位置に設置し、低重心化と前後の重量配分の最適化がなされているため、コーナリング性能は非常に高いです。
また、最小回転半径5.3mと見た目によ...
投稿日: 2022年02月23日
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担当してくれた方が話しやすくて、
探してくれた車も良く良かったです。
満足です。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年06月07日
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【このクルマの良い点】
今のクラウンにはないコンパクトさ。
スポーティーな外観。
このクルマの悪い点
特になし。
【総合評価】
小気味よい走りのスポーティーセダンでした。
投稿日: 2021年11月10日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】まま良い
【良い点】デザイン、安全・安定性
【悪い点】燃費
投稿日: 2021年07月28日
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633.4
324
186.4
94.8
61.6
119
141
100.5
165.5