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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
10年以上乗ってます
【このクルマの良い点】
デザインが良い、つり目の車は記憶している限りセリカが1番最初。20年以上経っているけど今でも東京走っていて恥ずかしくないくらい古さを感じない車です。
セリカはイメージとして走りが悪いと思われているけど7代目は軽快で気持ちが良い。これに乗ると正直GT−FOURはいらない、5代目で乗っていたけど走りに関しては7代目が良いです。
7代目の設計は素晴らしいです、エンジンを後方排気にしてギリギリまで後ろに置きAピラーをサスの側にする事によりタワーバーが必要なくなりました。リアサスをダブルウィッシュボーンにするためにシャシーをカローラ4WDからの流用(予算の関係で専用は与えられなかった)なので高剛性、ただ弊害としてFFなのに後部座席の足元は左右別れていて狭い(ドライブシャフトを通すスペースの為)エンジンはトヨタ最後のヤマハエンジン(10年後ロータスエリーゼでも使用される、大きさとパワーが当時でもこれがベストだったみたいです。1800ccでも86の4AGより10cm小さいです)
ちなみに2000年以降のホンダ車は完全にセリカのパクりです(後方排気やサス等正直ビックリしました)
【このクルマの気になる点】
室内、特にダッシュボードとかかなりチープですがSS−IIで196万円ですから仕方ないですね。
【総合評価】
この車を手放してまで欲しい車が無いと言う評価です、むしろ各車屋さん頑張ってください。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.3 | 3.8 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.3 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】約半年 3000キロ
【総合評価】 5点満点!
【良い点】 昔のクルマは思った以上にサイズが小さく座った時の一体感が強い。さすがTOYOTAがWRCでドライバーズとコンストラクターズで二冠獲得したクルマ...
投稿日: 2020年03月09日
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【所有期間または運転回数】
1日
【総合評価】
燃費や乗り心地、室内空間など、今の一般的な価値観に合わないかもしれませんが、私はたいへん満足しています。
【良い点】
私はとてもかっこいいと思います。他の方がなんといおうと好...
投稿日: 2019年08月11日
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【所有期間や運転回数】
現在の最終型?は、’99のデビュー当時に新車を予約してST182から乗り換えました。今年で21年目ですが、マダマダ現役です。
【このクルマの良い点】
とにかく今の時代でも古さを全く感じない歴代のセリカの中で...
投稿日: 2020年08月13日
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【所有期間または運転回数】
2020/8〜
【総合評価】
大変よい
【良い点】
カッコいい(メカニカルフルエアロ)
【悪い点】
オートエアコン・電動格納ミラーが無い
投稿日: 2020年08月31日
セリカ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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84.7
141.3
134.7