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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
10年以上乗ってます
【このクルマの良い点】
デザインが良い、つり目の車は記憶している限りセリカが1番最初。20年以上経っているけど今でも東京走っていて恥ずかしくないくらい古さを感じない車です。
セリカはイメージとして走りが悪いと思われているけど7代目は軽快で気持ちが良い。これに乗ると正直GT−FOURはいらない、5代目で乗っていたけど走りに関しては7代目が良いです。
7代目の設計は素晴らしいです、エンジンを後方排気にしてギリギリまで後ろに置きAピラーをサスの側にする事によりタワーバーが必要なくなりました。リアサスをダブルウィッシュボーンにするためにシャシーをカローラ4WDからの流用(予算の関係で専用は与えられなかった)なので高剛性、ただ弊害としてFFなのに後部座席の足元は左右別れていて狭い(ドライブシャフトを通すスペースの為)エンジンはトヨタ最後のヤマハエンジン(10年後ロータスエリーゼでも使用される、大きさとパワーが当時でもこれがベストだったみたいです。1800ccでも86の4AGより10cm小さいです)
ちなみに2000年以降のホンダ車は完全にセリカのパクりです(後方排気やサス等正直ビックリしました)
【このクルマの気になる点】
室内、特にダッシュボードとかかなりチープですがSS−IIで196万円ですから仕方ないですね。
【総合評価】
この車を手放してまで欲しい車が無いと言う評価です、むしろ各車屋さん頑張ってください。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.3 | 3.8 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.3 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】20年
【総合評価】
丸目4灯のFFセリカを2台乗り継いでいます(前期型→後期型)。
なんと言ってもカッコイイ!エアロを装着すると更にカッコよく決まります!エンジンは200馬力ですが、日常使いには十分...
投稿日: 2016年09月18日
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【所有期間または運転回数】
1日
【総合評価】
燃費や乗り心地、室内空間など、今の一般的な価値観に合わないかもしれませんが、私はたいへん満足しています。
【良い点】
私はとてもかっこいいと思います。他の方がなんといおうと好...
投稿日: 2019年08月11日
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【総合評価】
ちょっと乗降がやりにくいかもしれないが、フェラーリーもそうだがスポーツタイプは共通事項で止むを得ないが、走りは抜群にいい。小回りもきくし、オートマチックとマニュアルの切替え操作により、ハンドリングもとてもいい。彼女とのドラ...
投稿日: 2012年03月12日
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【所有期間または運転回数】
中古で購入して一年3ヶ月ほどたちました。
【総合評価】
全く古さを感じさせないデザインがすばらしいです。そこそこスポーティーな運転も楽しめて、意外とたくさんの荷物が積めるという楽しくて実用性もある車です...
投稿日: 2015年01月23日
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【所有期間または運転回数】
2回
【総合評価】
キビキビ走って運転するのが楽しい
【良い点】
ドライブが楽しくなる車
【悪い点】
ボディー重いの車の割にブレキーが弱い気がする
投稿日: 2015年03月30日
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【総合評価】
乗りたかった車。狭いし、燃費が悪いし、車体は重いし、手間がかかるけど、それを補う魅力がある。
【良い点】4WDのおかげで冬道でも全く問題ない。ラリーのベース車両だけあって、峠でもそこそこ走れる。
【悪い点】
...
投稿日: 2013年11月23日
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154
280