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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
10年以上乗ってます
【このクルマの良い点】
デザインが良い、つり目の車は記憶している限りセリカが1番最初。20年以上経っているけど今でも東京走っていて恥ずかしくないくらい古さを感じない車です。
セリカはイメージとして走りが悪いと思われているけど7代目は軽快で気持ちが良い。これに乗ると正直GT−FOURはいらない、5代目で乗っていたけど走りに関しては7代目が良いです。
7代目の設計は素晴らしいです、エンジンを後方排気にしてギリギリまで後ろに置きAピラーをサスの側にする事によりタワーバーが必要なくなりました。リアサスをダブルウィッシュボーンにするためにシャシーをカローラ4WDからの流用(予算の関係で専用は与えられなかった)なので高剛性、ただ弊害としてFFなのに後部座席の足元は左右別れていて狭い(ドライブシャフトを通すスペースの為)エンジンはトヨタ最後のヤマハエンジン(10年後ロータスエリーゼでも使用される、大きさとパワーが当時でもこれがベストだったみたいです。1800ccでも86の4AGより10cm小さいです)
ちなみに2000年以降のホンダ車は完全にセリカのパクりです(後方排気やサス等正直ビックリしました)
【このクルマの気になる点】
室内、特にダッシュボードとかかなりチープですがSS−IIで196万円ですから仕方ないですね。
【総合評価】
この車を手放してまで欲しい車が無いと言う評価です、むしろ各車屋さん頑張ってください。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.3 | 3.8 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.3 | 3.7 |
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【総合評価】
満足度はたかい。スポーツ走行できるのに、燃費もそこそこに良い。
【良い点】
リアビュー、サイドビューがカッコ良い。走行性能もかなりよい。
【悪い点】
フロントビューが悪いです。あと、純正アルミホイール...
投稿日: 2013年11月10日
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【総合評価】
素晴らしい加速性能を持った車です。アクセルを軽く踏み込むだけで、スーッと加速してくれます。かと言ってエンジンがうるさいわけでもなく、余裕を持ったパワーが感じられます。
【良い点】
ハンドリングも素晴らしく、カーブでも...
投稿日: 2013年08月09日
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【所有期間または運転回数】
平成27年3月から現在
【総合評価】
スペシャリティーカーという言葉と、ラリーベースカーとを併せ持つ車。
【良い点】
ラリーベースだけあって、中低速が得意です。重量がある分、加重移動がかかり...
投稿日: 2016年04月23日
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【所有期間または運転回数】
1台目(H14年式・中古5,000km)…約3年
2台目(H12年式・中古114,000km)…約5年〜現在所有
【良い点】
好みにハマればいつまでも見飽きない独特のスタイリング
台数限定車ゆえの特...
投稿日: 2015年10月16日
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【総合評価】
加速が良く、スポーツ走行可能な割に、意外と燃費も良い
【良い点】
リアビューやサイドビューがカッコ良い
【悪い点】
正面からのビューはあまり気に入っていない
投稿日: 2014年01月07日
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【総合評価】
非常に高回転のエンジンと日本離れしたスタイリングの車です。ひと目見て、かっこいい車で、価格もそれほど高くなく、コストパフォーマンスもいいです。
【良い点】
安全ボディ採用で、万が一にも安心です。エンジンはちょっとした...
投稿日: 2012年07月06日
セリカ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
セリカ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
114.9
172.6
243.1