セリカ(トヨタ)の口コミ・評価：トヨタでは最後のスペシャリティーカー（2000年09月）

トヨタでは最後のスペシャリティーカー 投稿日：2012年10月09日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【良い点】
５ドアのワゴン車と比べれば、使い勝手は間違いなく劣りますが、リアシートが分割で倒すことができトランクルームスルーになるので、折りたたみ自転車程度なら２台乗ります。２ドアのスポーツクーペではありえない荷物の積載量です。日常ユースで不便を感じることはありません。
エンジンはトヨタお家芸のハイメカツインカムですが、同業他社の１８００ccツインカムに比べると、中低速でトルクがあり街乗りレベルではきびきびとよく走りストレスは感じません。
走り方にもよりますが、平均的な燃費もリッターあたり１３km程度は走るので、お財布にやさしいスポーツカーといえます。

【悪い点】
スポーツカーの形はしてますが、セリカの最終モデルＺＺＴシリーズはピュアスポーツとは程遠い妥協の産物といえます。歴代のセリカを乗り継いできたユーザーは、間違いなく物足りなさを感じると思います。３ナンバーのボディを引っ張るには１８００ｃｃではアンダーパワーで走りを求めるユーザーには不向きです。
足回り周りも乗り心地重視なので、そこそこ粘りはありますが、ハイスピードコーナーではアンダーステアが強く出ます。

【総合評価】
最近では街中で、めっきり見かけなくなった２ドアのスポーツクーペです。
特筆すべきは、その稀有なカテゴリーの中でも独特のスタイリングで存在感は抜群、車に乗り降りするとき自慢げな気分にさせてくれます。
中古車市場では、走行距離が少なく程度のいいモノが５０万円程度で見つけることができ、お買い得感があります。
街中を粋にカッコよく流したいとお考えのユーザーにはお勧めの車両です。

• 外観5.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能3.0
• 燃費・経済性5.0
• 価格5.0
• 内装3.0
• 装備3.0

＠おかき

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