7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。


価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1766台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 513 | 428 | 492 | 186 | 90 | 57 | |
| 270万円以上 | 55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
17 |
32 |
| 260万円台 | 26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
6 |
7 |
12 |
|
| 250万円台 | 22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
10 |
3 |
|
| 240万円台 | 36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
5 |
17 |
9 |
4 |
| 230万円台 | 65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
7 |
19 |
17 |
13 |
2 |
| 220万円台 | 121 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
24 |
36 |
28 |
9 |
4 |
| 210万円台 | 192 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
36 |
44 |
62 |
34 |
9 |
7 |
| 200万円台 | 169 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
42 |
61 |
14 |
6 |
1 |
| 190万円台 | 197 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
46 |
58 |
11 |
5 |
2 |
| 180万円台 | 232 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
56 |
65 |
16 |
4 |
3 |
| 170万円台 | 233 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
84 |
75 |
59 |
13 |
1 |
1 |
| 160万円台 | 140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47 |
43 |
45 |
4 |
|
1 |
| 150万円台 | 95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35 |
27 |
28 |
3 |
2 |
|
| 140万円台 | 81 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
30 |
15 |
4 |
|
|
| 130万円台 | 49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
15 |
9 |
3 |
|
|
| 120万円台 | 37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
12 |
7 |
1 |
|
|
| 110万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
6 |
5 |
|
|
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 80万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1766台 |
76 | 21 | 55 | 38 | 79 | 311 | 327 | 246 | 228 | 239 | 121 | 15 | 10 | 0 | |
| 270万円以上 | 55 |
42 |
2 |
3 |
1 |
4 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 26 |
2 |
|
3 |
3 |
3 |
7 |
5 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 22 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
6 |
6 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 240万円台 | 36 |
5 |
3 |
3 |
3 |
2 |
10 |
4 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 65 |
3 |
2 |
3 |
4 |
7 |
22 |
15 |
5 |
3 |
1 |
|
|
|
|
| 220万円台 | 121 |
7 |
2 |
8 |
3 |
6 |
45 |
25 |
17 |
8 |
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 192 |
8 |
2 |
9 |
6 |
9 |
55 |
67 |
18 |
12 |
6 |
|
|
|
|
| 200万円台 | 169 |
1 |
3 |
3 |
4 |
11 |
36 |
47 |
33 |
15 |
16 |
|
|
|
|
| 190万円台 | 197 |
1 |
1 |
8 |
5 |
14 |
47 |
40 |
33 |
24 |
22 |
2 |
|
|
|
| 180万円台 | 232 |
4 |
4 |
7 |
3 |
9 |
32 |
42 |
45 |
42 |
37 |
7 |
|
|
|
| 170万円台 | 233 |
1 |
|
2 |
3 |
6 |
17 |
34 |
42 |
47 |
48 |
30 |
3 |
|
|
| 160万円台 | 140 |
1 |
|
2 |
1 |
3 |
17 |
16 |
22 |
30 |
36 |
12 |
|
|
|
| 150万円台 | 95 |
|
|
2 |
1 |
1 |
3 |
11 |
11 |
21 |
30 |
12 |
|
3 |
|
| 140万円台 | 81 |
|
|
|
|
|
4 |
8 |
7 |
16 |
20 |
20 |
5 |
1 |
|
| 130万円台 | 49 |
|
|
|
|
2 |
4 |
1 |
2 |
4 |
12 |
21 |
3 |
|
|
| 120万円台 | 37 |
|
|
|
|
|
3 |
5 |
|
3 |
9 |
13 |
1 |
3 |
|
| 110万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3 |
3 |
3 |
|
| 100万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 80万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1766台 |
76 | 21 | 55 | 38 | 79 | 311 | 327 | 246 | 228 | 239 | 121 | 15 | 10 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 57 |
55 |
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 90 |
19 |
11 |
6 |
6 |
11 |
29 |
6 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 186 |
2 |
6 |
18 |
10 |
22 |
57 |
37 |
17 |
9 |
8 |
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 492 |
|
3 |
15 |
15 |
20 |
111 |
113 |
66 |
79 |
53 |
13 |
1 |
3 |
|
| 2022(令和4)年 | 428 |
|
|
7 |
5 |
15 |
61 |
83 |
66 |
44 |
66 |
69 |
9 |
3 |
|
| 2021(令和3)年 | 513 |
|
1 |
8 |
2 |
10 |
53 |
88 |
96 |
95 |
112 |
39 |
5 |
4 |
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | 6AA-MXPK10 | 2021年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 198万円 | 153.6万円 〜 157.3万円 |
| B | 6AA-MXPK10 | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 199.7万円 | 159.9万円 〜 174.5万円 |
| B | 6AA-MXPK15 | 2021年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 217.8万円 | 167万円 〜 171万円 |
| B | 6AA-MXPK15 | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 219.5万円 | 173.7万円 〜 189.3万円 |
| G | 6AA-MXPK11 | 2021年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 223万円 | 170.3万円 〜 173.5万円 |
| G | 6AA-MXPK11 | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 223万円 | 175.5万円 〜 188.7万円 |
| G | 6AA-MXPK11 | 2024年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 229.4万円 | 191.3万円 〜 194.8万円 |
| G | 6AA-MXPK11 | 2025年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 265.4万円 | 197.9万円 |
| G | 6AA-MXPK16 | 2021年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 242.8万円 | 184.2万円 〜 187.8万円 |
| G | 6AA-MXPK16 | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 242.8万円 | 190.3万円 〜 204.1万円 |
| G | 6AA-MXPK16 | 2024年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 249.2万円 | 206.7万円 〜 210.4万円 |
| G | 6AA-MXPK16 | 2025年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 285.2万円 | 213.4万円 |
| GRスポーツ | 6AA-MXPK11 | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 259.5万円 | 220.9万円 〜 235.4万円 |
| GRスポーツ | 6AA-MXPK11 | 2024年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 265.9万円 | 238万円 〜 244.7万円 |
| U | 6AA-MXPK11 | 2025年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 243.2万円 | - |
| U | 6AA-MXPK16 | 2025年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 263万円 | - |
| X | 6AA-MXPK11 | 2021年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 209万円 | 155.9万円 〜 159.6万円 |
| X | 6AA-MXPK11 | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 210.7万円 | 162.2万円 〜 174.8万円 |
| X | 6AA-MXPK11 | 2024年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 214.6万円 | 177.4万円 〜 181.1万円 |
| X | 6AA-MXPK11 | 2025年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 248.6万円 | 184.1万円 |
| X | 6AA-MXPK16 | 2021年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 228.8万円 | 181.4万円 〜 185.7万円 |
| X | 6AA-MXPK16 | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 230.5万円 | 188.5万円 〜 201.9万円 |
| X | 6AA-MXPK16 | 2024年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 234.4万円 | 204.5万円 〜 208.1万円 |
| X | 6AA-MXPK16 | 2025年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 268.4万円 | 211.1万円 |
| Z | 6AA-MXPK11 | 2021年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 240万円 | 176.9万円 〜 179.8万円 |
| Z | 6AA-MXPK11 | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 240万円 | 181.8万円 〜 199.6万円 |
| Z | 6AA-MXPK11 | 2024年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 256.5万円 | 205.4万円 〜 214万円 |
| Z | 6AA-MXPK11 | 2025年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 282.4万円 | 221万円 |
| Z | 6AA-MXPK16 | 2021年7月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 259.8万円 | 200.8万円 〜 204.9万円 |
| Z | 6AA-MXPK16 | 2022年11月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 259.8万円 | 207.6万円 〜 222.2万円 |
| Z | 6AA-MXPK16 | 2024年4月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 276.3万円 | 224.7万円 〜 228.3万円 |
| Z | 6AA-MXPK16 | 2025年9月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 302.2万円 | 231.3万円 |
| Z ラフィネ | 6AA-MXPK11 | 2024年8月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 266.7万円 | 198.3万円 〜 215.5万円 |
| Z ラフィネ | 6AA-MXPK16 | 2024年8月 | 1500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 283.7万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
前の車より燃費が良く、ガソリンをあんまり使わなくていい。自分が青色好きなので、ボディーの色もいい。
...
投稿日: 2024年10月13日
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【このクルマの良い点】
アクア Zは、ハッチバック型のコンパクトハイブリッドカー・アクアの中でも最上位で、4つあるグレードの...
投稿日: 2023年10月30日
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【このクルマの良い点】
最先端のハイブリッド機能を備えたアクアG。なんといっても、注目すべきは燃費性能でしょう。
WLTC...
投稿日: 2022年08月21日
用途で絞る中古車探し!「正統派」と「あえての外し」どちらを選ぶ?
2026年が始まり、今年こそクルマを買おうと考えているひとも多いのでは? でもクルマって正直どれを選んだらいいのか分からない……そんなお悩みを解決すべく、今回は用途別におすすめモデルをご提案。多くの人が納得する正統派チョイスのほか、あえて外しのチョイスも入れてみた。あなたならどちらのクルマを選ぶ?
先代アクア中古車バイヤーズガイド 低予算でハイブリッドを買うならこれ!
ここ最近、中古車成約台数の首位を独走しているのはトヨタ アクア(先代)。2011年の発売以降、トヨタの主力モデルとして高い人気を誇るハイブリッドカーだ。2021年にフルモデルチェンジを受けて2代目が登場したが、中古車市場では先代モデルが今なお現役。ということで、今回は先代アクアの中古車動向を詳細なデータとともにお伝えしていきたい。
【三賢人ガチ評価】ノート vs アクア・燃費だけじゃない! 実力派ハイブリッド対決
クルマ購入のときに気になるのがライバルの存在だ。そこで今回は人気車や気になる車種のライバル関係にフォーカス。一対一のガチンコ対決形式で「買うならどちらか」を解明する。もちろん、用途や着眼点によってどちらを選ぶかは変わってくる。クルマのプロの意見を参考に、自分にとっての“買い”の一台をみつけていただきたい。
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