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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 4.0 |
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【総合評価】
スイスポ購入時に検討した車は、M社ロードスター、T社86、FITーRS。・・・全て昔ながらの6速マニュアル車でした。ホンダのFITはスイスポとは対照的な車でした。ガラスエリアが広く、室内も広々としたFIT、フラットトルクで、...
投稿日: 2013年11月02日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗しましたが、運転席座った瞬間から戦闘体勢。
スポーツバケットシートの包み込まれ感は最高で、
普通に乗っていれば紳士的、アクセル深く踏めばブースト計が赤くなり豹変、速い。足も...
投稿日: 2017年09月23日
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【総合評価】
今では殆どなくなってしまったテンロクスポーツです。優れたハンドリングや必要十分なエンジンパワーは、走り好きな人にピッタリです。ただ、1.6リッターという、税制面で不利な部分を抱えているのと、同クラスの国産ハッチバックと比べて...
投稿日: 2013年06月23日
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【総合評価】スイスイ、キビキビ走る。特に足回りがしっかり造ってあるので、ちょっとやそっとの「横G」ではビクともしません。
本当に、この車の「足」は絶賛します。ノーマルでこれほどまでとは・・・。ちなみに、普通に走っていても「6速」まで使いま...
投稿日: 2012年05月17日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
スイフトスポーツのライバルはの質問になしの返答が多い。軽快で価格は安く運転しやすく室内も大人4人乗れて燃費よく楽しい。国内では
いないが輸入車では価格が大幅に違うがフィアットアバルト5...
投稿日: 2019年08月20日
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【総合評価】
足回りは秀逸です。エンジンは高回転重視のノンターボのため、4,000回転以上で真価を発揮します・・・裏を返せば通勤時には全く非力なエンジンです。とにかく低回転のトルク不足で追い越し時にはかなりギヤダウンを強いられます。燃費を...
投稿日: 2013年06月23日
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