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幅広く重宝できる軽スーパーハイトワゴン・スズキパレットＳＷ
実用的なワゴンタイプ
スズキパレットＳＷは、2013年まで販売されていた軽トールワゴンです。
スーパーハイトワゴンにも分類される、積載に適した車となっています。
今でこそ主要ジャンルのひとつであるトールワゴンですが、その元祖的な位置づけにあるのがダイハツのタントに他なりません。
そしてそんなダイハツ車に対抗すべく作られたのが、このスズキパレットＳＷです。
またトールワゴンとしては遅れをとった形ですが、後席両側スライドドアを採用したのはこのパレットＳＷが元祖となっており、初物という観点で負けてはいません。
生産が終了してしまった車種のため、これから検討するとなれば中古車市場で探す形となります。
ですが、スズキスペーシアが後継車種として登場したため、パレットＳＷの名残をこちらで体感することもできます。
同様のスーパーハイトワゴンタイプなので、利便性や積載について同じく期待が持てるでしょう。
パレットＳＷ以前に、パレットという車も存在していました。
ではいったい、パレットＳＷはどのような特徴を伴うのでしょうか。
それは、スポーティーな印象がプラスされている点です。主には、専用デザインのホイール、エアロバンパー・スケルトン構造のフロント、スモークタイプのリアコンビネーションランプなどです。
トールワゴンを、よりアクティブに楽しみたい、そんな人に適しているでしょう。
パレットＳＷにおける評価
生産終了から数年が経過しているパレットＳＷですが、だからといって需要は失われているのかといえば、そうでもありません。
十分な積載性、スタイリッシュなデザインといった面から、中古車市場において今なお人気が高いです。検討の価値は、大いにあるでしょう。
そんな人気の理由となっている点として、もうひとつ燃費性能も忘れてはなりません。
十分な容量ながらコンパクトであるため、効率的なドライビングに適しているのです。
リッターあたり19.8～22.5キロの走行が可能となっており、無駄のない活用が可能です。
スズキの人気車種パレットＳＷを高く評価してもらうには
今なお人気があるスズキパレットＳＷは、中古査定においても有利といえます。
事実、販売終了から５年以上経っているにもかかわらず、50万円前後、さらに状態次第で100万円以上も期待できると噂されているほどです。
古い車種ならではの注意点に気をつけて、高く評価してもらいましょう。
生産終了から５年以上経つともなれば、やはり気になるのが走行距離です。
使い勝手の良いトールワゴンだけに、頻繁に利用していたという人も少なくないことでしょう。
加算されてしまった距離は仕方がありませんが、きりの良い数字はできるだけ超えないよう注意しておいてください。
15万キロ、20万キロといった節目の数字を超えるか超えないか、それだけでも評価は変わってくるためです。
また、業界全体に大きなインパクトをもたらした、後席電動スライドドアもチェックしておきましょう。
スズキパレットＳＷの利便性を語る上で欠かせないポイントのひとつであるため、この点のスムーズさが衰えているともなれば、評価ダウンしてしまうことが考えられます。
ゴミなどが詰まっていれば取り除く、また致命的な不具合などがみられるなら、事前に修理しておいても良いでしょう。
中古車市場で今なお人気のスズキパレットＳＷなら、十分元が取れるかもしれません。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
スズキ パレットＳＷ(平成24(2012)年6月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | DBA-MK21S |
| 全長×全幅×全高 | 3395x1475x1745mm |
| ホイールベース | 2400mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1285/1280mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2070x1280x1365mm |
| 車両重量 | 990kg |
スズキ パレットＳＷ の他グレード詳細
| 英数 | ＧＳ ＴＳ ＸＳ ＸＳアイドリングストップ |
|---|---|
| ラ行 | リミテッド リミテッドII |
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