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1〜6台
スズキ
パレットＳＷ
ＴＳ ディスプレイオーディオ １６ＡＷ ローダウン タイヤ４本新品 ターボ ミラー型ドライブレコーダー前後 両側電動スライドドア オートライト オートエアコン Ｐスタート スマートキー 有償１年保証有り
支払総額 (税込)
36万円
車両本体価格 (税込)
30万円
諸費用 (税込)
6万円
月々 8,200円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーパールホワイト
ミッションインパネAT
ボディタイプ軽-RV系
ＴＳ ターボ ４ＷＤ 両側電動スライドドア ＲＳＲダウンサス ナビ・テレビ バックカメラ
29.8万円
24万円
5.8万円
月々 5,500円
保証無
ミッションCVT
ＴＳ ターボ ＨＫＳ車高調（ノーマル足回り有り）センター出しマフラー 社外１６インチアルミホイール エアクリーナー バックモニター付オーディオ 両側電動スライドドア キーレスプッシュスタート スペアキー
55万円
45万円
10万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブルーイッシュブラックパール３
ＴＳ ナビ テレビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ターボ フォグランプ デジタルインナーミラー ドラレコ 社外１５インチアルミホイール 両側パワースライドドア スマートキー ＥＴＣ シーケンシャルドアミラー
59万円
48万円
11万円
法定整備：整備無
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーシルバー
リミテッドＩＩ ワンオーナー スマートキー２個 プッシュスタート 両側電動スライドドア ローダウン 社外アルミホイール ナビ 地デジ ＨＩＤ 車検２年付き 走行１３．５万キロ
40.7万円
33万円
7.7万円
ＸＳ ＣＶＴ ４ＷＤ ナビ ＴＶ ＤＶＤ ブルートゥース ＥＴＣ 社外アルミ ローダウン 左側電動スライドドア オートエアコン シートヒーター スマートキーレス
49万円
40万円
9万円
保証付 (493ヶ月・3000km)
カラーワインＭ
スズキ パレットＳＷ | ローダウン
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不人気車種なので価格が安い。その割に不満が少なくオススメ
4.4
【このクルマの良い点】 ・足が程よく堅く、振動の収束も早い。フロントにスタビライザーあるのでロールも抑えてある。どっしり感があるので走行中の段差で車がばたつかない。 ・純正スピーカーでも音がよい。スピーカー数は６個と多く、軽でツイーター...
スズキ/パレットＳＷ
投稿日：2024年11月19日
愛知県岡崎市
店員さんの接客は素晴らしいと思いました。
・購入後の維持、事故時の対応に期待しています。 ・中古車を購入しやすいプランが用意されているのが良いと思いますが、 他のプラン入るなら、車検はほどほどでも良かったかな？と後で思いました。
投稿日：2021年04月21日
愛知県常滑市
『タントカスタム』はありふれすぎて嫌だ！！という方に
4.6
【所有期間や運転回数】 中古購入して２週間３００ｋｍ乗った感想。 【このクルマの良い点】 ターボのＣＶＴなので普通に走る。思ったより静かで、内装の質感も良い。大人４人でも窮屈感がない車内スペース。ピラーレスの『タント』よりもボディ...
投稿日：2021年02月28日
パレットＳＷのモデル一覧はこちら
ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット（PALETTE）。個性を主張する「パレット（PALETTE）SW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT（54馬力）とインタークーラーターボ（64馬力）の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」を設定。特別仕様車には、「XS」をベースにした「リミテッドII」を用意。今回、「XS」の2WD車に、アイドリングストップシステムを搭載した「XS アイドリングストップ」を新たに設定。22.2km／L（JC08モード）の燃費を実現し、環境対応車普及促進税制（エコカー減税）に適合している。また、全車へ後席にISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカー、乗り降りの際に便利な乗降グリップを後席両側に採用。
グーネットに掲載されている「スズキ パレットＳＷ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではスズキ パレットＳＷの中古車情報を532台掲載しています。車両価格は9万円~130万円、最も掲載の多いボディーカラーはパールホワイトで98台となっています。（最終更新日：2026年04月27日）
車種の特徴
スズキの「パレットSW」は、同社「パレット」の派生モデルとなる5ドア軽トールワゴンです。この車両は、2009年に「パレット」に従来設定されていたスポーティグレードから発展する形で登場しており、ボディ全体に施されたフルスポイラーや、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプを採用することで際立った個性的な外観となっています。2012年6月発売モデルのグレードについては、「XS」「TS」に加え、新たに駆動方式FFの「XS」に、アイドリングストップシステムを設定した「XS アイドリングストップ」などがラインナップしています。この車両は、後席の両サイドに乗り降りの際に利便性の高い乗降グリップや、ISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカーを全車に採用し、安全性や使い勝手を向上させています。なお、このクルマは、2013年に生産が終了しました。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
ユーザーごとに違うライフスタイルを絵の具に見立て、「パレット（調色板）」の上で多彩な色を生み出せることを願ったネーミングで、「小さなクルマを大きく使う」ためにさまざまな工夫を盛り込んだモデルとして設計された。派生モデルとなるSWは英語の「Super Wagon（スーパーワゴン）」のイニシャルから付けられている。
モデル概要、その魅力は？
広々としたゆとりある室内空間と、乗り降りしやすい後席両側スライドドアが人気のパレットに、専用の内外装デザインを施したモデルとして2009年に登場。若年独身層のユーザーを想定し、フロントエアロバンパーやスケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリヤコンビランプ、専用アルミホイールなど存在感のあるつくりとした。
長所と短所
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【スズキ パレットSW】MK21系 TS グーネット動画カタログ
【スズキ パレットSW】MK21系 TS グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説
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ライバルタントに追いつき追い越せ ワル顔パレットSW 堂々登場
パレットＳＷ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
