エスクード(スズキ)の口コミ・評価：街乗りにちょうど良い大きさ（2005年06月）

3.6

【所有期間や運転回数】
拝見。

【このクルマの良い点】
スズキの密かな本格的なＳＵＶ。
ＦＦベースでも満足いく走りは健在。軽快はボディに１４００ターボはストレスなく走る。他社がＳＵＶを高級に仕上げるなか、本格ＳＵＶの先駆車に高級...

4.1

【所有期間または運転回数】
試乗

【総合評価】
エスクードの１４００ターボの走りはさすがスズキという感想。車重軽い４駆、軽快。エクステリアデザインもいい形状でバランスいい。
ダウンサイジングターボが流行るなかスズキの１４００ター...

3.3

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
１４００ターボ試乗して、一番はスムーズ。運転が楽しく、運転しやすい。１６００も以前に試乗しましたが普通で、１４００ターボに軍配があがる。エンジンもＧＯＯＤで軽快。
レギャラー使用...

4.6

【総合評価】
今や少なくなったミドルサイズでの本格クロカン

【良い点】
エンジンや足回りのレイアウトなど。エンジン縦置きの４ＷＤシステムは貴重

【悪い点】
トランクルームが狭い（オーバーハングが小さいのでしかたないが）。燃...

3.4

【所有期間または運転回数】
先攻

【総合評価】
欧州でエスクード３気筒１０００ターボが先攻で販売。１６００ＮＡが廃止。国内も時間差で廃止。１０００ターボと１４００ターボでダウンサイシングターボの２本立て。エクステリアデザインもかっ...

4.0

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
エスクードかジムニーシエラはない？
シエラは一択だがエスクードもかっこいい。
１６００ＮＡはいいエンジンですが外国育ちでおしゃれ。国内は自動車税やトルク重視で１４００ターボ１本になっ...