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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗してターボのパワーには脱帽。
エスクードのコンパクトボディに1400ターボはドンぴしゃ。軽快で最近のターボは燃費もそこそこいい。まして、スズキのコストパフォーマンスは日本一。素晴らしすぎ。
SUVブームや万能おしゃれ車としてのパイオニア。CR−V、RAV4と並び日本の傑作SUV。CR−Vにもターボが積まれ現代版にもターボの時代。次世代はEVターボがデビューか? ターボも大量の空気を押し込んだ分、燃料くうのは宿命的ですが、ターボのパワーは超、魅力。エスクードやCR−Vもターボの武器を使い、いい車をどんどん世間に出してほしい。ターボに勝るジェットエンジンターボよりEVスーパーターボに期待。試乗しないとよさがわからないのは、陸王の足袋と重なる部分あり。
【良い点】
かっこいいターボモンスター。
バランスよくいろいろな他社のSUVターボ試乗しましたが、外国育ちのエスクードの走りや運転の楽しさは、最近でたてのSUVとは比べものにならないくらい別格。
ジムニーを作ってるメーカーの歴史は怪物そのもの。
【悪い点】
必要性がない装備はなくシンプルだから、超高級車好きな日本人には物足りない方々もいる? コストパフォーマンスがいいのを質素と受けられると残念だが、、、、。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
マニアックなスズキのSUV。ジムニーシエラとは差別化されFFターボは乗りやすくストレスなく走り快適。最近のSUVにして買いやすく街中ではまず見ない貴重な遊びや普段使いに最適。
...
投稿日: 2021年04月03日
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【総合評価】
見た目は今風のSUVと言う感じです。個人的にはもう少しカクカクしたデザインの方がいいかな。
【良い点】
それほど大きくないので普段使いもOK。しかも存在感もあるので良いと思います。
【悪い点】
燃費がやはり気...
投稿日: 2011年12月21日
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【総合評価】
とてもいい
とてもいいおすすめ
【良い点】
小さいながら馬力があるシートヒーターが良いとてもいいおすすめ
【悪い点】
なし
投稿日: 2012年03月11日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1400ターボのエスクードはかっこいい。
走りもいいのに軽快。価格設定も1400ターボの内容でさすが国産スズキ、コ・ス・パは最高。世界的なSUVブームの中で2000以下は激戦区。...
投稿日: 2017年07月29日
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【所有期間または運転回数】
先攻
【総合評価】
欧州でエスクード3気筒1000ターボが先攻で販売。1600NAが廃止。国内も時間差で廃止。1000ターボと1400ターボでダウンサイシングターボの2本立て。エクステリアデザインもかっ...
投稿日: 2018年07月31日
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【総合評価】
角張っていてがっしりとしたデザイン存在感があります、SUVの中では良くできた良いクルマだと思います。
ボディの剛性が高くしっかりとした足回りで悪路に強いので田舎の道でも雨の日でも安心です。
装備も充実していて必要な装備は...
投稿日: 2013年07月11日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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218.7
106.4
121.4
152.7