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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
試乗してターボのパワーには脱帽。
エスクードのコンパクトボディに1400ターボはドンぴしゃ。軽快で最近のターボは燃費もそこそこいい。まして、スズキのコストパフォーマンスは日本一。素晴らしすぎ。
SUVブームや万能おしゃれ車としてのパイオニア。CR−V、RAV4と並び日本の傑作SUV。CR−Vにもターボが積まれ現代版にもターボの時代。次世代はEVターボがデビューか? ターボも大量の空気を押し込んだ分、燃料くうのは宿命的ですが、ターボのパワーは超、魅力。エスクードやCR−Vもターボの武器を使い、いい車をどんどん世間に出してほしい。ターボに勝るジェットエンジンターボよりEVスーパーターボに期待。試乗しないとよさがわからないのは、陸王の足袋と重なる部分あり。
【良い点】
かっこいいターボモンスター。
バランスよくいろいろな他社のSUVターボ試乗しましたが、外国育ちのエスクードの走りや運転の楽しさは、最近でたてのSUVとは比べものにならないくらい別格。
ジムニーを作ってるメーカーの歴史は怪物そのもの。
【悪い点】
必要性がない装備はなくシンプルだから、超高級車好きな日本人には物足りない方々もいる? コストパフォーマンスがいいのを質素と受けられると残念だが、、、、。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【総合評価】
角張っていてがっしりとしたデザイン存在感があります、SUVの中では良くできた良いクルマだと思います。
ボディの剛性が高くしっかりとした足回りで悪路に強いので田舎の道でも雨の日でも安心です。
装備も充実していて必要な装備は...
投稿日: 2013年07月11日
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【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
エスクード乗るたびにいい車と実感。
世界的なダウンサイジングターボの勢いで1000ターボから1400ターボまでターボの嵐。海外生産してるスズキの特権。コストパフォーマンスが一番のス...
投稿日: 2018年10月14日
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【総合評価】
見た目でカスタムを選びましたがやっぱり格好良いですね
【良い点】
大勢乗れるのでファミリー向きですね
【悪い点】
投稿日: 2013年02月06日
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【総合評価】
デビュー当時、ライバルと言われたダイハツロッキーを尻目にライトクロカンの人気車としてブイブイ言わせていた感のあるエスクード。知らない間にマイナー車扱いになっちゃって、街中ですれ違う車が少ないのは嬉しいという理由でこの度購入し...
投稿日: 2013年05月03日
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【好きなところ】
コストパフォーマンスの高さに尽きると思います。
エスクードは本格4駆機構を持ち、MT車設定があるSUVで、他社ではオプション設定のかずかずの装備が、かなりの数の標準装備。しかも、格安。
さて、肝心の車で...
投稿日: 2013年09月20日
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【総合評価】最近にはないスッキリした直線的な外観がいい!!
【良い点】直線的なすっきりした外観。 小さめだけど、4人乗車なら充分。
レンズカバー付きヘッドライトが、大嫌いでそれがないのがいい。
【悪い点】2躯...
投稿日: 2014年03月10日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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218.7
106.4
121.4
152.7