ＸＶハイブリッド(スバル)の口コミ・評価：試乗してみて（2013年06月）

4.0

【所有期間または運転回数】
納車は２０１４年１２月です。走行距離は１２００キロ。

【総合評価】
燃費優先の「ハイブリッド」ではない車です。前車は「オデッセイ　アブソリュート」でしたがその前の「フォレスター」とは全く感覚が違います。...

3.1

【総合評価】
スバル初のハイブリッド車ということで乗ってみましたが、同車種のガソリン車に比べ実燃費に大差がなかったので燃費の良さという点では期待を裏切られました。このこハイブリッド機構は燃費よりも加速性能に重きを置いていることを実感しまし...

4.7

【所有期間または運転回数】

１か月
【総合評価】
燃費以外すべてよし。

【良い点】
室内空間の広さ、静粛性（高級乗用車並み）走りの良さ。レガシィターボからの乗り換えでしたが、
加速も、走行性能もいい感じ。
【悪い点】
...

4.3

【所有期間または運転回数】

約８ケ月
【総合評価】
８０点


【良い点】
かっこいい


【悪い点】
価格が割高で、意外に荷物が入らない。

4.0

【総合評価】
　インプレッサをベースに最低地上高をアップ。氷雪路性能やダート性能を高めたオールラウンダーです。車高は１５５０?におさえ、街中での取り回しにも配慮。スバル独自のシンメトリカルＡＷＤで、安定した走行性能も魅力。ラゲッジルームの...

3.1

【総合評価】
　ハイブリッドモデルだからといって燃費を求めるのは筋違いで、標準のＸＶよりも動力性能が増して少し燃費もよくなった高性能仕様と考えるのが正解。ハイブリッド化によるドライバビリティへの犠牲はなく、車高を上げたクロスオーバーモデル...