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【所有期間または運転回数】
納車は2014年12月です。走行距離は1200キロ。
【総合評価】
燃費優先の「ハイブリッド」ではない車です。前車は「オデッセイ アブソリュート」でしたがその前の「フォレスター」とは全く感覚が違います。
【良い点】
当初から「燃費」は余り期待していませんでしたが、オデッセイもAWDでしたので平均燃費12キロでしたが何しろハイオク!1回の満タンで約1万円。XVは実質の平均燃費が16Kmで1回の満タンで5千円です。
フォレスターに比べて走行音はかなり静かになりました。
「アイサイト」はオートクルーズにも対応していて大変すばらしいです。
【悪い点】
スバルの内装はホンダに比べるとかなり落ちますね。時計は未だに電波時計ではないので、ナビの時計と時間が違うし、シートもイマイチです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.5 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.0 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数1ヶ月
【総合評価】運転していて楽しい車です。皆さんが言うより燃費は良いと思います。
走り方、走る地域にも左右されるでしょう。私は北海道在住です。確かに街中では16〜14キロ程度ですが、遠乗りの際に20キ...
投稿日: 2016年10月03日
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【総合評価】
燃費重視のハイブリットではなく、走りも考えたスバルらしい車だと思います。帰省時はのんびり燃費走行、登坂や追い越しの際にSモードにすればきっちり加速してくれ、走りを使い分けできる良い車だと思います。
【良い点】
メ...
投稿日: 2013年11月23日
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【総合評価】
インプレッサをベースに最低地上高をアップ。氷雪路性能やダート性能を高めたオールラウンダーです。車高は1550?におさえ、街中での取り回しにも配慮。スバル独自のシンメトリカルAWDで、安定した走行性能も魅力。ラゲッジルームの...
投稿日: 2016年02月01日
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【所有期間または運転回数】
約8ケ月
【総合評価】
80点
【良い点】
かっこいい
【悪い点】
価格が割高で、意外に荷物が入らない。
投稿日: 2014年10月16日
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【総合評価】
スバル初のハイブリッド車ということで乗ってみましたが、同車種のガソリン車に比べ実燃費に大差がなかったので燃費の良さという点では期待を裏切られました。このこハイブリッド機構は燃費よりも加速性能に重きを置いていることを実感しまし...
投稿日: 2014年05月09日
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【総合評価】
満足度の高い車です。アイサイトも良く出来ているし運転していて楽です。
【良い点】
レガシーからの乗り換えですが、燃費が良いのが嬉しいですね。今のところリッター13.6km/lです。
車のデザインは好きです。存在感あ...
投稿日: 2014年01月12日
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84.7