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【このクルマの良い点】
上品で美しい佇まいと実用性の高い室内空間で大き過ぎないサイズ。ターボのような太いトルクで強引に加速では無く、エンジン回転数と共にスムースにパワーを上げて行くエレガントなエンジン、今日でも十二分なハンドリング性能が魅力です。程度の良い個体が手に入れば、長く人生を共にできる1台になります。
【総合評価】
水平対向6気筒エンジン、もうポルシェかこのBPEしか程度の良い個体は無いのではと思います。ディーラーで10万kmリフレッシュメンテナンスを行い、ショックアブソーバーを含め足回りは一式純正新品に。買い替える必要性を全く感じさせない上質でパワーを秘めた大人のクルマです。もう旧車に属するのでメンテ費と税金は掛かりますが、ハイオクですが燃費は意外とよく、通常走行で7〜12km/L、高速道エコランでは20km/Lを記録した事もあります。長く乗り続けるには機構部のバランスを崩す改造などせず、とにかくオイル管理に留意する事。3.0RのSPEC−Bは走り屋さんが多いので状態が心配なため、今からなら通常の3.0Rを選ぶのが宜しいかと。日常のチョイ乗りには軽自動車を併用すると、トータル維持費が下げられます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
ターボ車に比べると非力なトルク感、しかし、一旦壁を抜けた後に来る先の知れない加速は、NAの特有の感覚。フラット6のストレスのない加速はすぐにメーターを振切ってしまう。安定した足まわりも手伝い、ドライビングが楽しい。
すぐれ...
投稿日: 2013年02月18日
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【総合評価】
とてもターボの加速がすぐれています。。。。。。。。。。。。。
【良い点】
水平対向の安定性がよい。。。。。。。。。。。。。。。。
【悪い点】
視界がややせまい。。。。。。。。。。。。。。
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
二代目に10年、四代目に3年乗ってるレガシーユーザーです。デザイン(インテリヤ含)・性能ともに大変気に入り満足し長年乗っています。
【良い点】
まず、この車は広い。キャンプ、バーベキュー、釣りなどアウトドアで遊ぶこと...
投稿日: 2012年04月19日
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【総合評価】
高速でもワインディングでも余裕をもった走りができる。
【良い点】
悪天候でも安心して走れる。
【悪い点】
価格の割に内装がいまいち。
投稿日: 2012年10月04日
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【総合評価】
走りが好きだけど、荷物や人も乗せたいという人に向いていると思います。
ターボ車を購入しましたが街乗りでもリッターあたり10km程度は走ってくれますので、ミニバンと比べるとだいぶ燃費がいいと思います。
【良い点】
外...
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】
方は古いですが、以外と満足できる車です
【良い点】
高速・直進安定性はバツグン!加速もツインターボでなめらか
【悪い点】
1.5tもあるので重い。燃費はこの時代のターボ車としては、良い方では?
投稿日: 2012年05月15日
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65.8
67.5
103.8
122.2
129.9