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【このクルマの良い点】
上品で美しい佇まいと実用性の高い室内空間で大き過ぎないサイズ。ターボのような太いトルクで強引に加速では無く、エンジン回転数と共にスムースにパワーを上げて行くエレガントなエンジン、今日でも十二分なハンドリング性能が魅力です。程度の良い個体が手に入れば、長く人生を共にできる1台になります。
【総合評価】
水平対向6気筒エンジン、もうポルシェかこのBPEしか程度の良い個体は無いのではと思います。ディーラーで10万kmリフレッシュメンテナンスを行い、ショックアブソーバーを含め足回りは一式純正新品に。買い替える必要性を全く感じさせない上質でパワーを秘めた大人のクルマです。もう旧車に属するのでメンテ費と税金は掛かりますが、ハイオクですが燃費は意外とよく、通常走行で7〜12km/L、高速道エコランでは20km/Lを記録した事もあります。長く乗り続けるには機構部のバランスを崩す改造などせず、とにかくオイル管理に留意する事。3.0RのSPEC−Bは走り屋さんが多いので状態が心配なため、今からなら通常の3.0Rを選ぶのが宜しいかと。日常のチョイ乗りには軽自動車を併用すると、トータル維持費が下げられます。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】1カ月
【総合評価】水平対向エンジンの排気音が渋くてたまりません!
【良い点】アクセルを踏み込んだ時の加速感がいい
【悪い点】特になし
投稿日: 2021年07月11日
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【所有期間または運転回数】6万キロのスバル認定中古車を購入してから、現在で5年9か月。2019年12月現在走行距離は22万?を超えている。
【総合評価】いろいろと細かいところで気になる点は多いが、走りに関しては文句のつけようがない...
投稿日: 2019年12月21日
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【総合評価】
人を乗せたり荷物を積んだりする事もあるけど、一人の時はアクセルをグッと踏んで加速感を感じたい・・そんな人にはちょうどいいかな。
最近の車は、エコとか省エネとか・・確かに大事な事だけど、面白みに欠ける。
男なら、そんなもん...
投稿日: 2019年12月09日
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【所有期間または運転回数】一か月
【総合評価】
「運動性能」(街乗り〜郊外〜高速ロングドライブ)と、「居住性」(ドライバーだけでなく同乗者の快適性、積載能力)とのバランス性は秀逸。前モデル(BP9)も所有していたので比較すると、大き...
投稿日: 2021年03月20日
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【所有期間または運転回数】
購入から1ヵ月未満
【総合評価】
以前乗っていたBH5のような不等長エキパイからの音は残念ながら無くなってしまいましたが、圧倒的な荷室の広さは健在。
購入したのがアルカンターラセレクションということも...
投稿日: 2020年01月03日
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【所有期間または運転回数】
かなり程度が良く低走行の中古を買いました。
納車後1ヶ月です
【総合評価】
BRレガシィに乗っていたのですが、BPのエクステリア、走りにどうしても憧れがあり、悩んだ挙句乗り換えました。
が、最高に楽...
投稿日: 2019年10月30日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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62.1
56.1
75.6
93.5
171.2