レガシィツーリングワゴン(スバル)の口コミ・評価：走りに関しては文句なし（2008年05月）

スバルレガシィツーリングワゴン【走りに関しては文句なし】のレビューをご紹介

スバル　レガシィツーリングワゴン[2008年05月]

投稿者評価

平均

走りに関しては文句なし投稿日：2019年12月21日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.6

【所有期間または運転回数】６万キロのスバル認定中古車を購入してから、現在で５年９か月。２０１９年１２月現在走行距離は２２万?を超えている。

【総合評価】いろいろと細かいところで気になる点は多いが、走りに関しては文句のつけようがない。
排気音がマイルドになったのは、良いのか悪いのかわからないが、とりあえず深夜や早朝、ご近所にあまり迷惑にはならないようになった。

【良い点】なんと言っても加速性。通常の街乗りでは燃費を考慮して、ＳＩ－ＤＲＩＶＥはｉモードだが、高速道路や山道で、ひとたびＳモード、さらにＳ＃モードにした時は、ストレスを感じることはない。
さらに、足回りについても、なんの不満も感じない、

【悪い点】ブレーキの効きは大いに不満。
日頃仕事で運転することが多い、某ドイツ車に比べると、なんとも物足りない。
この走りにこのブレーキでは、完全に役不足。

走りと関係ない部分では、樹脂製の部品の経年劣化がひどすぎる。
リアスポイラー、リアガーニッシュの塗装の劣化が激しく、表面がカサカサして白っぽくなって、貧乏くさくていけない。
ダッシュボードがほかの車では経験したことがないくらいにベタベタする。
入念に水拭きしても、ベタつきは改善されず、常に埃が積もっているようで、見た目も不衛生でいけない。
また、フロントガラス下部のモールが、硬化収縮して短くなってしまうこと。
ディーラーに相談すると、カウルパネルごと交換する必要があり、有償だという。
某車関係の情報交換サイトでは、ディーラーで無償で新品に交換してもらった人もいるので、これはメーカーではなくディーラーにより対応が違うということだろうか。

その他、エアバッグ、フロントストラット、燃料ポンプなどなど、度重なるリコールがあったが、これは仕方がないと思っている。隠ぺいされるよりよほどマシだから。
対象車の数の多さから、改修作業に時間がかかるのも理解できる。
しかし、リコール以外の、特にフロントガラスのモールについては納得しかねる。

以前乗っていたＢＨ５では上記のようなことがなかっただけに、とても残念な気持ちが大きい。