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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】21年落ち12万キロ超えの中古車を購入して1週間
【総合評価】おそらく年式や距離相応にヤレている面も多いだろうが、踏めば元気に加速してくれるし280馬力は年数がたっていても健在。
2ステージツインターボということで低回転域ではダルさがあるものの、アクセルを力強く踏んで回転をあげていくとグワッとそれまでの顔とは違う一面を見せてくれる。
この個体だけなのか比べるものが教習者くらいしか分からないが、クラッチはかなり重いと思う。
そしてミッションもかなり固い感じがする。
クラッチレリーズシリンダーの内径加工をすると軽くなるらしいが、ミッションオイルを交換してみての変化を見るのが先か。
この形式は既に程度の良い車が少ないだけに、敢えて手を出す人は不等長エキパイが奏でるボクサーサウンド等のこだわりがある人くらいか、単に激安につられて購入する人か。(私は両方ですが)
ハンドリングは素直だが、ステアリング操作に対して過敏に反応するきらいはあるかな。
油圧パワステではあるけれど、ハンドリングが軽いと言われるのも分かる。
内装は年式を感じさせるだけに、ナビを新しく導入してもかなり低い位置になってしまうのは割り切りが必要。
5ナンバーサイズだがワゴンであるがゆえに、初心者は取り回しにかなり気を遣うかもしれない。(今の自分がまさにそれ)
【良い点】評価の分かれるところだろうが、2ステージツインターボ。
街中ではルーズさが逆に安心を生んでいる面もあると思うし、高速では必要十分なパワーで長距離走行も楽にこなしてくれる。
【悪い点】上記にも挙げているがクラッチの重さ。
渋滞時はかなり苦痛になってくるほどに重いので、クラッチから足を離した時につりそうになることもある。
燃費は街中で6リッター台かな?
決して良いとは言えないが、マニュアルなので丁寧な操作を心掛ければ多少は改善の余地はある。
ただしアイドリングや渋滞などでも容赦なく減っていくけど。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
加速良し・足回りも良し・今に無い、室内の質感が高い(今は殆どの車両の内装がプラスティックで味気ない)5速MTを乗っています。走行距離は、水平対抗エンジンにも関わらず21万キロを走行中。エンジントラブルは一切無し、コツはこま...
投稿日: 2011年10月19日
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【所有期間または運転回数】
2年
【総合評価】
ほぼ満足
【良い点】
運転しやすい。
安全性。アイサイトの安心感。
ボディ剛性もしっかりしている。
風格がある。
大人の車にはぴったり。
【悪い点】
燃費はや...
投稿日: 2014年11月21日
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【総合評価】
走行安定性、シフトによる走行感を感じれる。車で走てることがわかる。メーター類がまとまていて見やすい。エンジンの吹き上がりよい。5人のていても、1人でももたつき感がない。路面の吸い付きが良い。ラゲースペースが広い。満足できる車...
投稿日: 2012年08月10日
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【総合評価】
飽きのこないシステムデザインは、何年経っても色あせないもの。
【良い点】
動力性能、落ち着いたインテリア
【悪い点】
手入れが悪いのもあるが、色落ちしてきたボディ
投稿日: 2012年05月17日
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【総合評価】
内装がチープなもののエンジン・足回り・安全性は言うことなし,特に高速道路走行時アイサイト利用は,非常に安心感があり,また疲れも半減します。高速利用が多い方は,アイサイトはおすすめです。
【良い点】
ずばりアイサイ...
投稿日: 2012年10月04日
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【総合評価】
荷物をたくさんつめて、それに応じたデザイン、加速力、ハンドリングがいいので、運転しやすい。
【良い点】
デザインがよく、視界が広く、座り心地もいいので、長時間運転していても疲れない。
【悪い点】
車体が長いの...
投稿日: 2014年08月31日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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68.6
63.7
98.6
125.2
135.9