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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
昔の国産車のツーリングワゴンといえば、セダンの上部にルーフをとってつけたように装着したものばかりでした。そのため、4ナンバーの貨物車と見た目がほぼ一緒でお世辞にもセンスがいいとはいえませんでした。
それに対して、スバルが1989年に発売したレガシィツーリングワゴンはとにかくカッコいい!
実際に運転してみると乗り心地もバツグンです! 特に高速道路での安定感もよく、長距離を運転してもそれほど疲れるようなことがありませんでした。悪天候にも左右されることもなく、安心して運転ができます。
全長が4600mmと長めなので、高さのあるような長い荷物の時でも横にすれば問題なく積めました! 雪国に住んでいるということもあり、週末には家族でスキーに行くことも多く、スキー板も簡単に積めたのはありがたかったです。
それでいて雪道走行に強いという!! レガシィツーリングワゴンは、まさに最強のグランドツーリングカーだと思います。
【総合評価】
発売当時、混迷を極めていたスバルの危機を救ったモデルとして、初代のレガシィツーリンゴワゴンはスバル史上屈指の名作だと思います。
ツーリングワゴンはもちろんミニバンさえ飛び越えた感のある時代にあって、その魅力は今なお色褪せていません。
レガシィツーリンゴワゴンのシャープなデザインはもちろんですが、運転席周りのスイッチも押しやすい最適な場所に配置されているので実用性にも優れていると感じました。
衝突被害軽減ブレーキはおろか、エアバッグやABSもオプション設定すらされていない時代の車でしたが、そんなことが気にならないくらい基本性能に優れた一台なのではないでしょうか。
実は1回だけ凍結路面でブレーキロックさせたことがあるのですが、数mスリップしただけでピタリと止まりました! これにはかなり驚いたことを覚えています。
基本性能には問題ないですが、大柄なボディということもあって狭い道を走行する際に対向車とすれ違うときは結構気をつかい、大変でした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.7 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
1年所有
【総合評価】
アイサイトなどの先進技術が搭載されていて安心して運転できます。
走行性能も優れていて完成度の高い車だと思います。
【良い点】
荷室が使いやすくて、レジャーなど荷物が多い...
投稿日: 2015年02月04日
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【総合評価】
高速での安定感は良いですね。直進は安定してます
【良い点】
フルエアロなので、良い感じですが、個人的にこのタイプの車あまり好きじゃない・・・
【悪い点】
低回転での加速。トルク細い。曲がらない・・・インプなど...
投稿日: 2012年03月26日
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【総合評価】
見た目はすごくかっこいい。内装も高級感がある。走りはスポーティーで乗り心地が良い。
【良い点】
室内が広い。運転しやすい。
【悪い点】
燃費が9km未満
投稿日: 2013年07月26日
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【総合評価】
いちど乗るとやめられない。
【良い点】
ドライビングが楽しい事
【悪い点】
燃費が悪い事
投稿日: 2012年02月13日
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【総合評価】
意外と背広も似合う。
【良い点】
ランニングコスト意外。
【悪い点】
乗り型に個性がある。
アクティブなので非初心者向。
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
ともかく走るのが面白い。
【良い点】購入後、5年以上の間に18万キロ以上走行。その間何も問題なし。
【悪い点】
特にない
投稿日: 2012年06月13日
レガシィツーリングワゴン(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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62.9
66.5
87.1
126.5
150.4