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投稿者評価
平均
【総合評価】新型の進化の度合いは走りは勿論、デザインやインテリアに顕著に現れている。走りに関しては、第一印象が非常に乗りやすくなったということです。低回転(2,400rpm)で最大トルクを発生するエンジンは、アクセルワークに少し気を付けてやればエコランでもストレス無く運転できるようになったのは嬉しい限りです。燃費計で瞬間燃費を確認しながら運転すると、無理なくエコランできます。燃費も平均で9.4km/L(BE)から11.5km/L(BL)と22.3%も向上しました。とにかくハイパワーでかつ走行性能の高さと安定感はコストを考えればライバル不在と考えます。
【良い点】年次改良で、走りの性能では高い評価であるが、走りの魅力は着実に上がり、より“ナチュラル”になりました。特に乗り心地が向上し、また荒れた路面や低速域などでも確実に足周りがよく動くようになりました。
【悪い点】しっとりとした操舵感を獲得したのですが、慣れないワインディングで気合いを入れて走ろうとするとき、手に伝わるグリップ感は完璧ではないと思います。また、ブレーキも踏み込んだときに自然に制動力が立ち上がりますが、そこからさらに踏み込んでも思うほど制動力が増加しないといったフィーリングに問題があります。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
5年乗りましたが良い車でした。加速が良く、室内も豪華ではありませんが、落ち着いていて良い感じです。
速さを求めてる方にはインプレッサStiをオススメします。
同型式でも加速力はかなり違いますので。
どんな道でも安定して...
投稿日: 2012年11月04日
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【総合評価】
中古で購入しましたが、デザイン・走行性能に大変満足しています。
【良い点】
加速が良く、高速走行でも安心出来ます。
MTが選択できる事。
アフターパーツが豊富。
【悪い点】
後方視界の悪さ。
投稿日: 2013年04月12日
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【総合評価】
オートマ車です。走行がとても静かで揺れも少なく、乗り心地は良い車種だと思います。
【良い点】
トランクが広いので、大型ショッピングセンターなどでたくさんの買い物をしたときも楽々入ります。
【悪い点】
特に見当...
投稿日: 2013年09月04日
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【総合評価】四駆のわりに軽快に走れるので気に入ってます。
【良い点】エンジンの重心がひくいのでハンドルの切り始めのフロントの入りがいい
【悪い点】バックする時に引きずり感がある。それと燃費が悪い
投稿日: 2012年08月10日
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【総合評価】
この車の前に乗っていたクラウンの4WDと比較すると、どうしても現在の車の走行性能は残念ながら劣っていることは否めない事実です。
【良い点】
視野が広い、室内空間が広い
【悪い点】
燃...
投稿日: 2013年02月06日
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【総合評価】
BE5Cからの乗り替えです。
新型のCVTがMTの代替になるかと思いましたが…やはり別物ですね。
「レガシィ」を名乗ってももはや別車種です。目指すところが全く違いますので。
今現在買える4枚ドアの車で家族に言い訳...
投稿日: 2014年01月31日
レガシィB4(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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110.1
63.7
94.5
104.5