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投稿者評価
平均
【総合評価】各社乗り継いできました。ここにきてやっとスバル車に到達です。今回は、予算を決めてからの車選びをしました。「基本的にコストパフォーマンス優先(中古としてお買い得感がある)」、「子供も巣立ったのでワゴン車からの乗換」という選択基準でした。
スバル車のマイナーチェンジ後の変更点、海外でのこのエンジンの評価、久々の4ドア車、高速道路の利用度、前車エスティマV6車とのHDDナビが同じ、ということでほぼ満足ですね。当初アコードハイブリット、カムリハイブリッドを考えましたが、価格差をガソリン代では吸収出来ないと考え、全く方向性の違う車(2011.6月以降 2.5GT アイサイト Sパッケージ)をオークションで一本釣りしました。(笑)
【良い点】
S#モード……楽しいですね。 高速燃費がエスティマV6と同じ11〜2キロ……充分です。 アイサイトver2……優秀なオモチャです。 ビルシュタインダンバー……高速走行に意外と合う? パールホワイト系……Sパッケージと顔がドンピシャ!
【悪い点】
街乗り燃費……我慢の範疇か? マッキントッシュ……期待はずれ! 荷室……我慢の範疇か? お尻のカッコ……涙がでるぐらいカッコ悪い!(慣れるしかない?)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
1年1ヶ月
【総合評価】
満点
【良い点】
ハンドリング、加速、スタイリング(カラー含む)
【悪い点】
燃費が少しだけ悪く感じること
投稿日: 2016年04月16日
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【所有期間または運転回数】
12年弱
【総合評価】
とっても良い車です。
【良い点】
操縦性や加速性能が良く、走行時の安定性・安全性が優れています。
悪条件(雨・雪)時の安定性には特に優れ、北海道でも大いに活躍しました。...
投稿日: 2015年03月20日
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【総合評価】
アイサイトを使用すると高速がとても楽に走れる
トロトロ渋滞はアイサイトにお任せでアクセルから足を
離している
また、空いている時もアイサイトにアクセルお任せで
安定した速度で走るから、高速では燃費がいい
【良い...
投稿日: 2012年07月09日
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【良い点】
デザイン!! 2リッターターボ+4WDであることを考えれば燃費もかなりいい。
【悪い点】
「質」。どこがというより全体的なモノづくりの質感が低い。ブレーキフィールも他社からの乗換えだと危険レベルな差がある(効かないわけ...
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】
買って1年が経ちましたがとても満足してます。
やっぱりデザインとボクサーエンジンがお気に入りで、室内は静かで運転していても楽しく、長距離移動も苦になりません。
【良い点】
・ボクサーエンジンなのでとても静かで、重心...
投稿日: 2012年08月05日
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【総合評価】
バランスがとれていい車です。
【良い点】
室内がそこそこ広い。
そこそこ走る。
【悪い点】
燃費が悪い!
アクセルのレスポンスが悪い
投稿日: 2013年09月14日
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103.5
68.7
95
124.9