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投稿者評価
平均
【総合評価】各社乗り継いできました。ここにきてやっとスバル車に到達です。今回は、予算を決めてからの車選びをしました。「基本的にコストパフォーマンス優先(中古としてお買い得感がある)」、「子供も巣立ったのでワゴン車からの乗換」という選択基準でした。
スバル車のマイナーチェンジ後の変更点、海外でのこのエンジンの評価、久々の4ドア車、高速道路の利用度、前車エスティマV6車とのHDDナビが同じ、ということでほぼ満足ですね。当初アコードハイブリット、カムリハイブリッドを考えましたが、価格差をガソリン代では吸収出来ないと考え、全く方向性の違う車(2011.6月以降 2.5GT アイサイト Sパッケージ)をオークションで一本釣りしました。(笑)
【良い点】
S#モード……楽しいですね。 高速燃費がエスティマV6と同じ11〜2キロ……充分です。 アイサイトver2……優秀なオモチャです。 ビルシュタインダンバー……高速走行に意外と合う? パールホワイト系……Sパッケージと顔がドンピシャ!
【悪い点】
街乗り燃費……我慢の範疇か? マッキントッシュ……期待はずれ! 荷室……我慢の範疇か? お尻のカッコ……涙がでるぐらいカッコ悪い!(慣れるしかない?)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.1 | 4.1 |
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【総合評価】
この車の前に乗っていたクラウンの4WDと比較すると、どうしても現在の車の走行性能は残念ながら劣っていることは否めない事実です。
【良い点】
視野が広い、室内空間が広い
【悪い点】
燃...
投稿日: 2013年02月06日
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【総合評価】
とても満足です。
【良い点】
外観に落ち着きがあり大人の車という感じがします。
加速が早く、高速の運転は楽に感じるでしょう。
【悪い点】
悪い点というよりは個人的なことになってしまいますが、前に乗っていた車...
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
総合的には80点で合格点です。
【良い点】
水平対抗エンジンでコーナリングしやすく、走りやすいです。
【悪い点】
燃費は10km/Lぐらい。長時間運転は腰にきます。
投稿日: 2012年08月06日
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【総合評価】
3台目として10年前に購入してから、4万kmでのオイル滲み以外、これといった故障もなく走り続けてくれました。タイミングベルト・オルタネーター等の交換以外、パーツ類(タワーバー,インテークダクト、プレッシャーバルブ等)も素人...
投稿日: 2013年02月25日
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【総合評価】バランスの取れた車です。価格以上の品質が備わっています。セダンながらトランク容量は大きく、ワゴンは必要かな?と思うときもあります。
【良い点】デザイン、価格、性能にバランスよく優れている点
【悪い点】燃費、あ...
投稿日: 2012年06月13日
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【総合評価】
【良い点】4輪駆動車の為直進性が良く走行が安定している
【悪い点】4輪駆動の為Uターンする時などは、曲がり幅が
大きく少しUターンがしづらい。
投稿日: 2013年04月03日
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