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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
約9年半、11万キロ弱走行
【総合評価】
平成19年式、SG5、20X、4AT。
適度なサイズとSUVとしての性能の高さがセールスポイント。
【良い点】
○大きすぎず、小さすぎない絶妙なサイズ。特に車幅は最近の同等全長のSUVでは得られないもの。
○最低地上高と十分な室内高を確保して全高を1600ミリ以下に出来たのはすごい。シートの地上高も大半のドライバーには乗り降りしやすい高さ。
○スバルAWDと205ミリの地上高による走破性能。豪雪地帯居住だが、常識的な道なら自力脱出不可能になったことはない。
○シンプルだが抑揚の効いた外観。高級感はないが、奇抜ではなく使いやすいインパネ周辺のデザイン。黒一色ではなく程よい明るさの内装色。
○ラゲッジは思いの外広い。奥行きは最新モデルに負けないし、Dピラーが垂直に近いから空間を無駄なく使える。
【悪い点】
○ホイールベースの短さ。最低でも2600ミリは欲しい。後部座席足元に如実に影響が出ていることと、デザインで今一つに感じることも。
○排気量2リットルで車両重量1400キロ弱と、排気量の割には軽量だが燃費は今一つ。夏タイヤ・スバル製アルミで市街地9キロ、郊外14キロ台、スタッドレス・純正スチールで市街地8キロ弱、郊外12キロほど。
○クリアビューパックは標準装備にして欲しかった。ドアミラーヒーターとワイパーデアイサーは、冬場に特に必要性を感じる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.3 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
フォレスターの魅力は、優れたオフロード性能です。雪道で轍にはまってしまったとき、前車ではアクセルを踏んでも横滑りしてしまって、抜け出すのに10分以上かかりました。フォレスターでもやっぱり雪道にはまることはありますが...
投稿日: 2023年08月30日
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【このクルマの良い点】
まず、見切りがいい。視界が安定しているので、疲れにくい。
【総合評価】
今回はイレギュラーでの買い替えになったにもかかわらず、いい買い物ができたと思っています。水平対向エンジンの低重心による走行時やコーナリ...
投稿日: 2023年08月31日
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【このクルマの良い点】
スバルのフォレスターX−BREAKは、スバルの中でも人気車種のクロスオーバーです。
現行モデルは5代目であり、複数のモデルがリリースされていますが、その中でもX−BREAKは、オフロード走行に特化したモデルとして...
投稿日: 2023年09月08日
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472.4
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70
119.9
114.5