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投稿者評価
平均
【総合評価】
私は見た目や室内の広さなどよりも走行性能を一番重視してこの車を選んだので非常に満足しています。
ファミリーカーとして使うには色々と不満点はあると思いますが、私は独身で一人暮らしの為にとても快適です。
走行性能や装備、室内空間などとても偏った車なので人を選ぶかもしれませんが、気に入った人には長く乗ってもらえる車だと思います。
【良い点】
走行性能は申し分ありません。
街中でも山道でも快適すぎるぐらいです。
ハンドリングもキビキビしており取回しも楽です。
高速走行中も安定しておりふらつくことはありません。
また加速が良いので高速道路での合流や追い越しなどが非常に楽です。
この車のこのグレードはとにかく走行性能の良さがすべてだと思います。
ターボに関しても低回転域から効きはじめてとてもスムーズです。
一昔前の踏み込んでからのドッカンターボではないのがとても好印象でした。
【悪い点】
見た目よりも室内が狭いです。
3ナンバーのワゴンタイプの車体からは想像もできないぐらいです。
特に後部座席は前の座席を狭くしないと足を入れるのに一苦労するほどです。
また当たり前かもしれませんが、ターボ車なので燃費が非常に悪いです。
カタログでは13キロほどの値が載っていたかと思いますが、実際は街乗りで8キロ弱といったところです。
最近は特にエコカーブームなのでこの燃費の悪さは罪悪感さえ感じてしまいます。
室内の質感ですが、シックでシンプルなのはいいのですが、車体価格を考えるとチープさが否めません。
装備自体は問題ないのですが、パネル回りやエアコンスイッチなどはワンランク下の見た目かと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.3 | 4.1 |
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【総合評価】
新車から3万8千キロ静かで小回りが効く、燃費は気を付けて遠乗り10キロ超、普段は6から7キロ総合評価は良
【良い点】
四駆の安定性と加速
【悪い点】
燃費、細かい故障、デーラーのサービスが少し高い気がする...
投稿日: 2012年02月12日
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【総合評価】
4WDの老舗らしくとても心強く感じる足回りを持つ車です
【良い点】
的確に各タイヤが路面を捉えて前に進むところは関心します。
雪道でも安心して走れます。
室内は高級セダン並みでリラックスできる空間です。
【...
投稿日: 2014年09月08日
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【総合評価】
マイチェンではハイビームでの照射範囲を自動調整するヘッドランプ、ワイドかつリフトアップ感を強調するリヤコンビランプを採用。見た目に劇的な変化はないものの、中身は大きく変わっている。まずはアイサイトがバージョン3となり、車...
投稿日: 2015年12月01日
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【総合評価】
インプレッサと歩調をあわせて、4代にわたって進化してきたSUVがフォレスターだ。新型は海外のニーズを重視してやや大型化したが、それでも全長は4.6m、全幅は1.8m以下。日本でも持て余さないサイズ設定としている。ラインナッ...
投稿日: 2014年10月31日
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【総合評価】
かなりスポーツなSUV
stiは伊達じゃない
【良い点】
走行性能はかなり高く、その辺のスポーツカーより上!
雪道での安心感(スタックしない、深雪も轍もOK)
【悪い点】
税金が高い。燃費はそれほど悪くな...
投稿日: 2013年09月28日
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【総合評価】
大変満足しています。
【良い点】
走りに安定感がある。加速がスムーズで高速での運転がとても楽しい。
装備もとても充実している。
【悪い点】
燃費。
投稿日: 2014年02月25日
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501.9
261.6
121.4
68.3
101.1
93.4