スバル フォレスター(FORESTER)tS(2010年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SUBARU FORESTER 10065720)

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

スバル フォレスター(FORESTER)tS(2010年12月)カタログ・スペック情報  特別・限定 

新車価格 3,622,500

中古車価格帯8373.9万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 CBA-SH9
全長×全幅×全高 4560×1780×1660mm
ホイールベース 2615mm
トレッド前/後 1535/1535mm
室内長×室内幅×室内高 2000×1520×1290mm
車両重量 1540kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 EJ25
最高出力 263ps(193kW)/6000rpm
最大トルク 35.4kg・m(347N・m)/2800〜4800rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 2457cc
内径×行程 99.5mm×79.0mm
圧縮比 8.4
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置:マルチポイント・インジェクション)
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 9.8km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ストラット式独立懸架
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン式独立懸架
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 225/55R17
タイヤサイズ(後) 225/55R17
最小回転半径 5.3m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション5MT
LSD標準
変速比 第1速 3.540
  第2速 2.264
  第3速 1.471
  第4速 1.000
  第5速 0.834
後退 2.370
最終減速比 3.272

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VDC(ビークルダイナミクスコントロール)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 オブシディアンブラック・パール
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 スティールシルバー・メタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系
 青系 WRブルー・マイカ
 テール系
 パール系 サテンホワイト・パール
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

フォレスターの情報

フォレスター中古車登録台数1936
フォレスターパーツ8476

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まだ二ヵ月で4000キロを超えてしまいました

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【良い点】
今は無きターボエンジン

【悪い点】

タイヤ交換が恐ろしい

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