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投稿者評価
平均
【総合評価】全体として落ち着きのある日産の上級車です。
【良い点】燃費が思ったよりいい。遠乗りで11k以上走ります。
【悪い点】車体アンダーカバーのプッシュリベットが摩耗して外れる。
4個ディーラーで取り替えました。原因はよくわかりません。
振動も思ったほど無いのでリベット自体の問題かもしれません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.0 | 4.3 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.2 | 4.0 |
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【所有期間または運転回
【総合評価】
ブレーキがなかなか効かなかった。シートはあんまりフンワリしすぎ。V6エンジンから直4に。エンジン始動は音が大きい。割りきって乗るしかない。
【良い点】
ブレーキ以外運転しやすい。
ゆっ...
投稿日: 2014年10月02日
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【総合評価】
いい車
【良い点】
カスタムしている人が少ない
以外と安く買える
【悪い点】
町乗り燃費が悪い
投稿日: 2011年10月20日
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【所有期間または運転回数】
所有期間 6年半
【総合評価】
飽きが来ない車だと思う
【良い点】
車内及び荷室が広く、走行中は他車にはない静寂感ある。
【悪い点】
市内走行時の燃費が悪いこと。
投稿日: 2015年02月20日
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【総合評価】
価格の割には高級感がある。排気量の割には加速が良く,街乗りでの不都合は,あまり感じない。
ただし,FF車特有の回転半径の大きさは,ある程度の運転技能を要する。
また,年間2万km以上乗るようなヘビーユーザーには,お勧めで...
投稿日: 2013年02月14日
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アクセルペダルをそっと踏み込むだけで、クルマは軽く前にでる。それもそのはず、フェアレディZにも搭載される「VQ35」ユニットは、セダン用にセッティングが見直された。34.0kgmの最大トルクこそ、フェアレディのそれより3.0kgm小さいが、...
投稿日: 2013年08月01日
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【総合評価】
二代続いてティアナに乗って、現行車に、より安定感と力強さを感じる。先代の2.3lは物足りなさがあったが、現行車250XVは、このボディとマッチしている。相変わらずVQエンジンは良く回る。
【良い点】
走行安定性があり...
投稿日: 2012年03月18日
ティアナ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ティアナ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
78.7
44.3
43.7