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投稿者評価
平均
アクセルペダルをそっと踏み込むだけで、クルマは軽く前にでる。それもそのはず、フェアレディZにも搭載される「VQ35」ユニットは、セダン用にセッティングが見直された。34.0kgmの最大トルクこそ、フェアレディのそれより3.0kgm小さいが、発生回転数は、なんと2000rpm低い、2800rpmである。
CVTはスムーズ至極。エンジン回転数だけ上昇することもなく、CVT独特の高周波も聞こえなかった。
西湘バイパスの合流で全開加速を試したが、あまりの速さにアクセルペダルを踏む力がゆるむ。3.5リッターモデルは全車、VDC(ビークルダイナミクスコントロール)が備わる。トラクションコントロール機能が付くので、VDCをオンにしてさえいれば、FFでもホイールスピンせず、最大限の加速が可能。料金所からのスタートダッシュなど、とにかく速い。
さらに、乗り心地がとてもよい。足まわりは全体的に締まっていて、80km/h程度では段差や継ぎ目でショックを伝えるが、収束が早い。キャビンが揺すられることのないフラットな乗り心地だ。サスペンション担当エンジニア氏いわく、「フワフワする“快適”ではなく、スカイラインのようなフラットライドを目指した」とのこと。車両安定性が高いせいか速度感が希薄で、フォルクスワーゲン「パサート」などの欧州車に似ていると感じた。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.0 | 4.3 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.2 | 4.0 |
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【総合評価】
乗り心地が良く、シニア向けとしては満足出来る車だと思います。
【良い点】
室内空間がゆったりとしており、長距離の運転には最適。
【悪い点】
燃費が多少悪いので通勤などには不向き、又ボディーが大きい為小さな...
投稿日: 2012年10月10日
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【総合評価】
初めて、日産車を購入。実購入価格、装備、走行性、居住性どれをとっても普通の乗るには十分。町乗り高速性能ともに最高に満足とはいかないまでもそれなりに満足できる。
【良い点】
室内空間は比較的広く、装備も普通に使う分には...
投稿日: 2012年11月03日
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【所有期間または運転回数】
購入1ヶ月 週5回程度ドライブ買い物ゴルフ
【総合評価】
シニアに良く似合う車
【良い点】
外観は派手ではなくまた地味でもなく充分存在感があるし、内装のパネル部は高級感がある
サイドビユーが素...
投稿日: 2019年01月05日
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【総合評価】価格の割りに高級感
【良い点】
走りが快適なところ、内装が豪華、車体スケール
【悪い点】
街のり燃費8くらいなところ
投稿日: 2013年01月10日
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【総合評価】
初めての日産車です。次も日産車にします。
【良い点】
内装は細かく見ると質感は劣りますが、和を感じるデザイン、なんか落ち着きます。真後ろから見たエクステリアが大好きです。あとトヨ○にある見た目だけではなく中身がしっか...
投稿日: 2013年12月11日
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【所有期間または運転回数】
週1くらい
【総合評価】
落ち着いた大人のセダン
【良い点】
上質な素材をふんだんに使用した室内でリラックスできる。
【悪い点】
若年層向きではない。
投稿日: 2014年11月09日
ティアナ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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83.6
48.2
56.1