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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】2日目で300キロ走りました。
【総合評価】V36からの清純進化。2画面電子制御系インテリア。アナログ時計はなくなってしまったが、走り屋ではない優越なドライビングを楽しめます。
電子制御ステアリングも気にならないレベル。むしろ安全を支援してくれています。
スカイラインという名ですが、レースや走り屋の遺伝子はR34で途絶え、35→36からの37に納得。スポーツコンフォート。やはりこの加速と高速ステアリングはランフラットで正解です。同車格の欧州車に負けていないオトナの車。
【良い点】ドッカン加速、V6のエンジンサウンド、ハイブリッド車だから3500ccとは思えない燃費。落ち着いたフォルム。安全運転支援機能が邪魔にならない。電子制御ステアリングも素人には十分すぎる高性能。
私はレーサーでも走り屋でもない一般人なのですが、電子制御ステアリングでも全く問題ありませんでした。
【悪い点】狭い。ポケットの小物が置けない。鞄はトランクへ。トランクもかなり狭い。20系アスリートには勝っている点はありますが、やはり21系ロイヤルには車格は完敗です。400Rは別物です。
R34の直6とはコンセプトが全く違うセダンなのにスカイラインというネームバリューのせいで一般に全く理解されていない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.1 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.1 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】年式相応のキズなどはあるが程度の良い車
【良い点】カッコいい
【悪い点】特になし
投稿日: 2020年11月20日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
ハコスカはやはり超魅力たっぷり。2ドアも素晴らしいがやはり4ドアはかなりかっこいい。
【このクルマの気になる点】
実車はかなり小さくてもオーラや迫力、インパクトはすご...
投稿日: 2021年05月25日
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【このクルマの良い点】
日産のスカイラインGT−R 2009年式。外観からも伝わってくるとおり、とにかく速い車です。
アクセルを踏み込めば、シートに背中が埋まるほどの加速力!強く踏みすぎるとホイルスピンをしてしまうほどの圧倒的なパワーが...
投稿日: 2022年02月17日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
ハコスカの勇姿はいつ見ても斬新。丸目4灯で独特なライン、テールのかっこよさは素晴らしい。某番組での2000GTや130Zと登場はかなりかっこいい価値観。どれも個性の塊でこれぞ...
投稿日: 2021年06月12日
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【所有期間や運転回数】
4枚ドア拝見。
【このクルマの良い点】
ハコスカの4枚ドアスカイライン感動。やはりスカイラインは4枚ドアでなくては。ガワはR、エンジンルームにL20型がドーンと入っている素晴らしさは絶品車。当時のニッサンの...
投稿日: 2021年01月16日
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【所有期間や運転回数】
新車購入から12年になります
【このクルマの良い点】
350GTですが自分の場合最初のゼロスタート加速が最高に好きです。ゆっくり踏めばスムーズ、思い切り踏めばリアスピンしながら強烈に加速します。自由自在に思...
投稿日: 2020年08月03日
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2822.2
888
916.5
271.5
87.4
92.4
346.7
275.3
319.1