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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】2日目で300キロ走りました。
【総合評価】V36からの清純進化。2画面電子制御系インテリア。アナログ時計はなくなってしまったが、走り屋ではない優越なドライビングを楽しめます。
電子制御ステアリングも気にならないレベル。むしろ安全を支援してくれています。
スカイラインという名ですが、レースや走り屋の遺伝子はR34で途絶え、35→36からの37に納得。スポーツコンフォート。やはりこの加速と高速ステアリングはランフラットで正解です。同車格の欧州車に負けていないオトナの車。
【良い点】ドッカン加速、V6のエンジンサウンド、ハイブリッド車だから3500ccとは思えない燃費。落ち着いたフォルム。安全運転支援機能が邪魔にならない。電子制御ステアリングも素人には十分すぎる高性能。
私はレーサーでも走り屋でもない一般人なのですが、電子制御ステアリングでも全く問題ありませんでした。
【悪い点】狭い。ポケットの小物が置けない。鞄はトランクへ。トランクもかなり狭い。20系アスリートには勝っている点はありますが、やはり21系ロイヤルには車格は完敗です。400Rは別物です。
R34の直6とはコンセプトが全く違うセダンなのにスカイラインというネームバリューのせいで一般に全く理解されていない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.1 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
数週間
【総合評価】
ダウンサイジングターボエンジンの動力性能は素晴らしく、他車とは比較にならない異次元の加速が味わえる点と、ダイレクトアダプティブステアリング&アクティブレーンコントロールによる俊敏な...
投稿日: 2015年01月11日
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【総合評価】
とても良い車
【良い点】
走りがいい
【悪い点】
燃費は少し悪め。
ノーマルのままだと少し太って見える。
ローダウンするだけでスッキリ見える
投稿日: 2013年05月06日
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【総合評価】
カッコいい。そして美しい。デビューから時間が経っていますが、それを感じさせない美しさなのはきっとデザインが完成されているからなのでしょう。スカイラインクーペを選ぶ最大の理由は、このスタイル。ここに魅力がなければ、もっと実用...
投稿日: 2015年05月26日
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【所有期間または運転回数】
これで、二台目ですがトータルで3年
【総合評価】
楽しい車です
【良い点】
走っていて楽しい
【悪い点】
すぐに、お腹が減ってしまってしまう
投稿日: 2018年07月26日
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【総合評価】
スポーツカーはいいですね
【良い点】
アクセルを踏んだ時のレスポンスがとてもいいです。
【悪い点】
やっぱり燃費が悪いというのが難点ですね。
投稿日: 2012年11月04日
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【所有期間または運転回数】6年間
【総合評価】5段階で☆☆☆☆
【良い点】後輪駆動、直列6気筒、ターボ、意外に広いトランクスペース
【悪い点】アンバランスなボディデザイン、フロントヘビー
投稿日: 2015年03月11日
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3187.2
1106
1101
250.3
100.2
101.7
400.7
309.9
354.1