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投稿者評価
平均
【総合評価】
全体的に見て非常に完成度の高い車であると思います。 家には現行フィットもありますが、ドアの重さから、閉める音、静穏性と走行安定性、CVTとのマッチングはノートの方が上であると感じます。 見た目で迷っている方は、ライダーにすればその悩みも無くなります。ノーマルサスのノートには乗ったことが無いため分かりませんが、ユーロサスの出来栄えは素晴らしいです。
【良い点】
何よりもライダーのエクステリアが他とは違う雰囲気を醸し出している。 燃費がよい 当方田舎というのもあるが、エアコン無しでリッター18は走る。 また、CVTとエンジンがすばらしい 低速トルクのあるエンジンと、信号停車時の静穏性、適度なエンブレが効いてストレスを感じない。 試しに0-100加速を試してみたが、10秒を切っている。ユーロサスの堅過ぎない足回り カーブではロールも少なく踏ん張ってくれます。そして、二段トランクの収納性と、他のコンパクトカーより厚いシート。
【悪い点】
内装のエアコンがマニュアルのところ オプションで選べたが、高いです。 ドリンクホルダーがエアコン吹き出し口に無く、不便である。 ボディ後方から付け足したような、横からと後ろから見た目イマイチなエクステリア。 内装に関してはオートエアコンを付けないと安っぽく見えます。ドアノブも丸い形が気に入らないですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
1年以内
【総合評価】
大満足
【良い点】
燃費が良く、静粛性が高く乗りやすい
【悪い点】
前の車がミニバンだったので少し狭く感じる
投稿日: 2021年08月09日
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【このクルマの良い点】
乗り手を広く受け入れる。燃費重視の走りを心掛ければ初めてでも軽く20キロ超す。エコモードはアクセル操作一つでストップ&ゴー出来るのでブレーキ踏み間違いから解放される。スポーツやノーマルではめちゃくちゃ走り向きになり...
投稿日: 2022年12月13日
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【所有期間または運転回数】
納車後まだ1日しかたっていませんが、遠方まで引き取りに行ったので走行距離は高速道路も含め250キロ走りました。
【総合評価】
仕事ではクラウン プライベートではエスティマ 嫁さん用に今回ノートを購入しま...
投稿日: 2021年07月12日
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【このクルマの良い点】
ノートは、2005年1月20日に初代モデルを発売開始してから、同じく日産から販売されているコンパクトカーのマーチと同じプラットフォームを使用しており、コンパクトながらも広い室内空間を実現している人気の車です。現在の...
投稿日: 2022年08月11日
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【このクルマの良い点】
ノートの2代目に設定されていたグレードのe−パワーニスモSを所持しています。発売当初は、e−パワーという日産の将来を背負うパワートレインと、日産モータースポーツのイメージに直結するニスモ、この組み合わせを聞いただけ...
投稿日: 2022年09月26日
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ネットでいつも見ていて、気に入り来店。
即決、、気持ちよく買い物ができました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年07月25日
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
175.9
76.3
27.4