6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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マーチ Ｋ１３系（日産）の新車・中古価格相場
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- マーチ（日産）Ｋ１３系2010年07月発売モデル
- Ｋ１３系（2010年7月〜2022年12月）の価格相場
マーチ Ｋ１３系（日産 ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 669台 |
169 | 81 | 82 | 60 | 66 | 82 | 30 | 28 | 14 | 33 | 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | |
| 200万円以上 | 3 |
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1 |
2 |
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| 190万円台 | 0 |
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|
| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 1 |
|
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1 |
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|
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| 160万円台 | 4 |
|
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|
1 |
|
2 |
|
|
|
1 |
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|
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|
| 150万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
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|
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|
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| 140万円台 | 8 |
|
|
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1 |
1 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
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| 130万円台 | 5 |
|
|
|
3 |
|
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|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 9 |
|
|
1 |
1 |
4 |
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 10 |
|
|
2 |
|
1 |
3 |
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 90万円台 | 16 |
|
|
5 |
|
2 |
1 |
|
2 |
1 |
3 |
2 |
|
|
|
|
| 80万円台 | 35 |
1 |
|
6 |
|
4 |
4 |
1 |
3 |
3 |
6 |
7 |
|
|
|
|
| 70万円台 | 58 |
1 |
|
4 |
11 |
11 |
6 |
|
4 |
2 |
15 |
4 |
|
|
|
|
| 60万円台 | 51 |
4 |
|
12 |
4 |
7 |
10 |
3 |
2 |
|
4 |
5 |
|
|
|
|
| 50万円台 | 72 |
2 |
4 |
14 |
8 |
7 |
13 |
12 |
5 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 40万円台 | 93 |
13 |
11 |
9 |
14 |
15 |
15 |
8 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
1 |
| 30万円台 | 109 |
38 |
16 |
15 |
12 |
8 |
18 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 142 |
77 |
36 |
11 |
5 |
5 |
7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 47 |
32 |
13 |
2 |
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|
| 10万円未満 | 3 |
1 |
1 |
1 |
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|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 669台 |
0 | 1 | 4 | 3 | 11 | 44 | 58 | 77 | 72 | 156 | 117 | 42 | 75 | 9 | |
| 200万円以上 | 3 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
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|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
| 180万円台 | 0 |
|
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|
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|
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| 170万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
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|
|
|
| 160万円台 | 4 |
|
|
|
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|
1 |
2 |
|
1 |
|
|
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|
|
| 150万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
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|
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| 140万円台 | 8 |
|
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|
|
1 |
|
|
1 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
| 130万円台 | 5 |
|
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|
|
1 |
1 |
3 |
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|
| 120万円台 | 9 |
|
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|
|
1 |
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|
1 |
3 |
4 |
|
|
|
| 110万円台 | 2 |
|
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|
1 |
|
1 |
|
|
|
| 100万円台 | 10 |
|
|
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1 |
1 |
1 |
1 |
|
2 |
2 |
2 |
|
|
| 90万円台 | 16 |
|
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|
|
2 |
4 |
1 |
2 |
2 |
3 |
2 |
|
|
| 80万円台 | 35 |
|
|
1 |
1 |
1 |
5 |
5 |
2 |
4 |
5 |
6 |
1 |
4 |
|
| 70万円台 | 58 |
|
1 |
|
|
1 |
8 |
5 |
12 |
3 |
12 |
6 |
4 |
5 |
1 |
| 60万円台 | 51 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
7 |
8 |
5 |
9 |
6 |
4 |
7 |
1 |
| 50万円台 | 72 |
|
|
|
1 |
2 |
8 |
9 |
6 |
7 |
17 |
10 |
3 |
8 |
1 |
| 40万円台 | 93 |
|
|
1 |
|
2 |
3 |
7 |
9 |
13 |
23 |
18 |
1 |
13 |
3 |
| 30万円台 | 109 |
|
|
2 |
|
|
7 |
8 |
19 |
10 |
29 |
19 |
7 |
8 |
|
| 20万円台 | 142 |
|
|
|
|
1 |
4 |
6 |
13 |
16 |
38 |
33 |
11 |
18 |
2 |
| 10万円台 | 47 |
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
4 |
13 |
7 |
6 |
11 |
1 |
| 10万円未満 | 3 |
|
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|
1 |
1 |
1 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 669台 |
0 | 1 | 4 | 3 | 11 | 44 | 58 | 77 | 72 | 156 | 117 | 42 | 75 | 9 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 1 |
|
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1 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 1 |
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1 |
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| 2022(令和4)年 | 22 |
|
|
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1 |
5 |
2 |
|
3 |
8 |
3 |
|
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|
| 2021(令和3)年 | 33 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
7 |
11 |
7 |
2 |
1 |
|
|
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| 2020(令和2)年 | 14 |
|
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1 |
3 |
3 |
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2 |
2 |
3 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 28 |
|
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1 |
4 |
5 |
5 |
5 |
2 |
5 |
1 |
|
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| 2018(平成30)年 | 30 |
|
|
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1 |
|
|
3 |
2 |
9 |
11 |
2 |
|
2 |
|
| 2017(平成29)年 | 82 |
|
|
|
|
2 |
7 |
7 |
8 |
6 |
18 |
13 |
10 |
10 |
1 |
| 2016(平成28)年 | 66 |
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
12 |
3 |
16 |
16 |
5 |
5 |
1 |
| 2015(平成27)年 | 60 |
|
|
|
|
1 |
1 |
5 |
4 |
9 |
21 |
10 |
4 |
5 |
|
| 2014(平成26)年 | 82 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
6 |
8 |
13 |
16 |
7 |
21 |
6 |
| 2013(平成25)年 | 81 |
|
|
1 |
|
|
6 |
4 |
10 |
6 |
26 |
12 |
7 |
9 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 169 |
|
|
2 |
|
1 |
7 |
12 |
22 |
19 |
38 |
36 |
8 |
23 |
1 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １２Ｇ | DBA-K13 | 2010年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 146.8万円 | 22.3万円 〜 25.4万円 |
| １２Ｇ | DBA-K13 | 2011年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 146.8万円 | 27.9万円 〜 33万円 |
| １２Ｇ | DBA-K13 | 2012年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 147.1万円 | 33.9万円 |
| １２Ｇ | DBA-K13 | 2012年12月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 147.1万円 | 37.2万円 〜 40.9万円 |
| １２Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2010年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 164.4万円 | 32.3万円 〜 35.3万円 |
| １２Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2011年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 164.4万円 | 37.9万円 〜 40.8万円 |
| １２Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2012年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 164.4万円 | 41.2万円 |
| １２Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2012年12月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 164.4万円 | 43.1万円 〜 47.4万円 |
| １２Ｓ | DBA-K13 | 2010年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 99.9万円 | 15.6万円 |
| １２Ｓ | DBA-K13 | 2011年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 99.9万円 | 18.3万円 〜 22.2万円 |
| １２Ｓ Ｖパッケージ | DBA-K13 | 2011年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 103.6万円 | 19.8万円 〜 21.8万円 |
| １２Ｓ Ｖパッケージ | DBA-K13 | 2012年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 103.6万円 | 22.1万円 |
| １２Ｓ Ｖパッケージ | DBA-K13 | 2012年12月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 103.6万円 | 23.4万円 〜 28.8万円 |
| １２Ｘ | DBA-K13 | 2010年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 122.9万円 | 19.3万円 〜 22.4万円 |
| １２Ｘ | DBA-K13 | 2011年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 119.9万円 | 24.9万円 〜 29.5万円 |
| １２Ｘ | DBA-K13 | 2012年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 120.1万円 | 30.3万円 |
| １２Ｘ | DBA-K13 | 2012年12月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 120.1万円 | 33.2万円 〜 37.9万円 |
| １２Ｘ ３０ｔｈハピネス | DBA-K13 | 2012年12月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 123.2万円 | 34.3万円 〜 39.8万円 |
| １２Ｘ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2010年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 140.4万円 | 29.3万円 〜 32.8万円 |
| １２Ｘ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2011年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 137.4万円 | 35.5万円 〜 38.1万円 |
| １２Ｘ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2012年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 137.4万円 | 38.5万円 |
| １２Ｘ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2012年12月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 137.4万円 | 40.3万円 〜 46万円 |
| １２Ｘ ＦＯＵＲ ３０ｔｈハピネス | DBA-NK13 | 2012年12月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 140.5万円 | 40.9万円 〜 46.7万円 |
| Ｇ | 5BA-K13 | 2020年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 166.9万円 | 96.8万円 〜 114.7万円 |
| Ｇ | DBA-K13 | 2013年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 141.7万円 | 42万円 〜 44.4万円 |
| Ｇ | DBA-K13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 145.8万円 | 44.6万円 |
| Ｇ | DBA-K13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 153.9万円 | 46.4万円 〜 57.3万円 |
| Ｇ | DBA-K13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 155.7万円 | 60.2万円 〜 64.5万円 |
| Ｇ | DBA-K13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 155.7万円 | 67.9万円 〜 83.3万円 |
| Ｇ | DBA-K13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 158.6万円 | 87.4万円 〜 92.5万円 |
| Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2013年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 159万円 | 47.9万円 〜 50.1万円 |
| Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 163.6万円 | 50.3万円 |
| Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 170.1万円 | 51.8万円 〜 62.3万円 |
| Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 172.1万円 | 65.7万円 〜 70.6万円 |
| Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 172.1万円 | 74.6万円 〜 91.8万円 |
| Ｇ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 175.3万円 | 94.7万円 〜 104.8万円 |
| Ｇ ＦＯＵＲ パーソナライゼーション | DBA-NK13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 175.3万円 | 75.7万円 〜 93.3万円 |
| Ｇ ＦＯＵＲ パーソナライゼーション | DBA-NK13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 178.6万円 | 96.2万円 〜 107.4万円 |
| Ｇ パーソナライゼーション | 5BA-K13 | 2020年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 170.2万円 | 100.6万円 〜 117.7万円 |
| Ｇ パーソナライゼーション | DBA-K13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 158.9万円 | 69.6万円 〜 86.8万円 |
| Ｇ パーソナライゼーション | DBA-K13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 161.9万円 | 89.9万円 〜 95.8万円 |
| Ｓ | 5BA-K13 | 2020年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 128.9万円 | 87.6万円 〜 99.1万円 |
| Ｓ | DBA-K13 | 2013年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 104.2万円 | 30.3万円 〜 32.1万円 |
| Ｓ | DBA-K13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 107.2万円 | 32.3万円 |
| Ｓ | DBA-K13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 113.7万円 | 33.6万円 〜 50万円 |
| Ｓ | DBA-K13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 115.1万円 | 52.3万円 〜 56.6万円 |
| Ｓ | DBA-K13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 115.1万円 | 60.2万円 〜 75.6万円 |
| Ｓ | DBA-K13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 117.2万円 | 79.8万円 〜 84万円 |
| Ｓ プラムインテリア | 5BA-K13 | 2020年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 142.7万円 | 90.3万円 〜 105.2万円 |
| Ｓ プラムインテリア | DBA-K13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 127.2万円 | 36.5万円 〜 50.9万円 |
| Ｓ プラムインテリア | DBA-K13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 128.7万円 | 55.3万円 〜 59.5万円 |
| Ｓ プラムインテリア | DBA-K13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 128.7万円 | 63.1万円 〜 78.9万円 |
| Ｓ プラムインテリア | DBA-K13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 131.1万円 | 81.8万円 〜 86.5万円 |
| Ｘ | DBA-K13 | 2013年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 121.1万円 | 36.6万円 〜 39万円 |
| Ｘ | DBA-K13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 124.6万円 | 39.2万円 |
| Ｘ | DBA-K13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 131.6万円 | 40.9万円 〜 54.5万円 |
| Ｘ | DBA-K13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 133.2万円 | 57.4万円 〜 65.2万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2013年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 138.4万円 | 44.2万円 〜 46.5万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 142.4万円 | 46.7万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 148.9万円 | 48.5万円 〜 59.1万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ | DBA-NK13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 150.7万円 | 61.8万円 〜 71.2万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション | DBA-NK13 | 2013年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 142.6万円 | 45.3万円 〜 47.9万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション | DBA-NK13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 146.7万円 | 48.1万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション | DBA-NK13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 153.2万円 | 50万円 〜 60.5万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション | DBA-NK13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 155万円 | 63.2万円 〜 67.8万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション | DBA-NK13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 155万円 | 71.8万円 〜 87.7万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション | DBA-NK13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 157.9万円 | 90.9万円 〜 101.1万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション パーソナライゼーション | DBA-NK13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 158.3万円 | 72.9万円 〜 89.8万円 |
| Ｘ ＦＯＵＲ Ｖセレクション パーソナライゼーション | DBA-NK13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 161.2万円 | 93.3万円 〜 101.7万円 |
| Ｘ Ｖセレクション | 5BA-K13 | 2020年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 148.5万円 | 95.6万円 〜 112万円 |
| Ｘ Ｖセレクション | DBA-K13 | 2013年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 125.3万円 | 39万円 〜 41.1万円 |
| Ｘ Ｖセレクション | DBA-K13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 128.9万円 | 41.3万円 |
| Ｘ Ｖセレクション | DBA-K13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 135.9万円 | 42.7万円 〜 56.3万円 |
| Ｘ Ｖセレクション | DBA-K13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 137.5万円 | 59万円 〜 63.3万円 |
| Ｘ Ｖセレクション | DBA-K13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 137.5万円 | 66.7万円 〜 81.5万円 |
| Ｘ Ｖセレクション | DBA-K13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 140.1万円 | 85.2万円 〜 90.9万円 |
| Ｘ Ｖセレクション パーソナライゼーション | 5BA-K13 | 2020年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 151.8万円 | 97.6万円 〜 114.3万円 |
| Ｘ Ｖセレクション パーソナライゼーション | DBA-K13 | 2017年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 140.8万円 | 68.2万円 〜 84.2万円 |
| Ｘ Ｖセレクション パーソナライゼーション | DBA-K13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 143.4万円 | 87.7万円 〜 93.1万円 |
| ニスモ | DBA-K13 | 2013年12月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 154万円 | 61.4万円 〜 66.2万円 |
| ニスモ | DBA-K13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 158.4万円 | 66.6万円 |
| ニスモ | DBA-K13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 158.4万円 | 70.1万円 〜 80.9万円 |
| ニスモ | DBA-K13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 160.3万円 | 84.3万円 〜 111.1万円 |
| ニスモ | DBA-K13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 163.3万円 | 114.7万円 〜 154.1万円 |
| ニスモ Ｓ | 5BA-K13改 | 2020年7月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 187.6万円 | 139.4万円 〜 167.3万円 |
| ニスモ Ｓ | DBA-K13改 | 2013年12月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 177万円 | 64.2万円 〜 69.7万円 |
| ニスモ Ｓ | DBA-K13改 | 2014年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 182万円 | 70.2万円 |
| ニスモ Ｓ | DBA-K13改 | 2014年5月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 182万円 | 74.3万円 〜 86.7万円 |
| ニスモ Ｓ | DBA-K13改 | 2016年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 184.2万円 | 90万円 〜 123.4万円 |
| ニスモ Ｓ | DBA-K13改 | 2019年10月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 187.6万円 | 129.7万円 〜 135万円 |
| ボレロ | 5BA-K13 | 2020年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 170.5万円 | 93.6万円 〜 108.5万円 |
| ボレロ | DBA-K13 | 2010年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 146.5万円 | 19.4万円 〜 21.3万円 |
| ボレロ | DBA-K13 | 2011年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 143.5万円 | 23万円 〜 27.4万円 |
| ボレロ | DBA-K13 | 2012年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 143.7万円 | 31万円 〜 33.3万円 |
| ボレロ | DBA-K13 | 2013年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 145.8万円 | 35.1万円 〜 37万円 |
| ボレロ | DBA-K13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 150万円 | 37.1万円 |
| ボレロ | DBA-K13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 157万円 | 38.4万円 〜 53.2万円 |
| ボレロ | DBA-K13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 158.6万円 | 56.1万円 〜 60.4万円 |
| ボレロ | DBA-K13 | 2017年3月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 158.6万円 | 63.8万円 〜 80.5万円 |
| ボレロ | DBA-K13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | FF | 右 | 5 | 161.5万円 | 84万円 〜 89.3万円 |
| ボレロ | DBA-NK13 | 2010年7月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 164.1万円 | 25.7万円 〜 29.6万円 |
| ボレロ | DBA-NK13 | 2011年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 161万円 | 32.9万円 〜 36万円 |
| ボレロ | DBA-NK13 | 2012年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 161万円 | 38.6万円 〜 41.4万円 |
| ボレロ | DBA-NK13 | 2013年6月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 163.1万円 | 43.6万円 〜 45.7万円 |
| ボレロ | DBA-NK13 | 2014年4月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 167.8万円 | 46万円 |
| ボレロ | DBA-NK13 | 2014年5月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 174.3万円 | 47.5万円 〜 58.4万円 |
| ボレロ | DBA-NK13 | 2016年1月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 176.1万円 | 61.2万円 〜 65.5万円 |
| ボレロ | DBA-NK13 | 2017年3月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 176.1万円 | 69.1万円 〜 85.7万円 |
| ボレロ | DBA-NK13 | 2019年10月 | 1200cc | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 右 | 5 | 179.4万円 | 88.6万円 〜 99万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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マーチ Ｋ１３系（日産）の情報
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日産 マーチとよく比較される車種
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日産 マーチ １２Ｅ マーチリッツ 限定１００台 ディスプレイオーディオ ブルートゥース ＤＶＤ ＣＤ ＥＴＣ ドラレコ前後 デジタルインナー オートライト ＬＥＤヘッドライト スマートキー オートエアコン ウッド調パネル 株式会社＠ＣＡＲＳ アットカーズ- 車両価格
- 109.8万円
- 支払総額
- 119.8万円
- 年式
- 2006 年
- 走行距離
- 13.1万 km
株式会社＠ＣＡＲＳ アットカーズ -
日産 マーチ ニスモ Ｓ ６ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 ディスプレイオーディオ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ スマートキー 横滑り防止装置 純正１６インチアルミホイール ＥＴＣ オートエアコン 電動格納ミラー ＣＤ再生 セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店- 車両価格
- 153万円
- 支払総額
- 159.5万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 2.0万 km
セダン／スポーツ専門店 ファイントラスト高蔵寺店 -
日産 マーチ １５Ｅ ハービー仕様 グッドウッドパーク製オリジナルカー １４インチＡＷ 禁煙車 ケンウッドナビ フルセグ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＤＶＤ オートライト ＥＴＣ 電動格納ミラー スマートキー メッキバンパー 株式会社スギヤマ自動車- 車両価格
- 79万円
- 支払総額
- 89.6万円
- 年式
- 2006 年
- 走行距離
- 10.6万 km
株式会社スギヤマ自動車 -
日産 マーチ ニスモ Ｓ 純正ナビ バックカメラ 社外前後ドラレコ インテリキー ＥＴＣ ニスモ専用１６インチアルミ ワンオーナー １年保証付き 茨城日産自動車（株）Ｕ−Ｃａｒｓ日立金沢店- 車両価格
- 148万円
- 支払総額
- 160.6万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 6.8万 km
茨城日産自動車（株）Ｕ−Ｃａｒｓ日立金沢店 -
日産 マーチ １２Ｘ ＳＤナビ スマートキー 純正１４インチアルミ アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 盗難防止装置 プライバシーガラス ネクステージ 大崎店- 車両価格
- 28.1万円
- 支払総額
- 39.9万円
- 年式
- 2011 年
- 走行距離
- 10.4万 km
ネクステージ 大崎店
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3.6
【このクルマの良い点】
マーチ４代目の登場を機に、セカンドカーとして購入しました。専用エンジンを積んでいるグレードがあるなら...
- 日産 /マーチ
投稿日： 2023年07月31日
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5.0
【このクルマの良い点】
走りがスムーズで快適。どんな方でも、気に入って戴けそう。
【総合評価】
お薦めです。
- 日産 /マーチ
投稿日： 2022年09月18日
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3.3
【このクルマの良い点】
２０２２年での生産終了が噂されているマーチですが、私が乗車したことがあるのは３代目のマーチです。社用...
- 日産 /マーチ
投稿日： 2022年08月30日
マーチの中古車に関する記事
クルマの楽しさを教えてくれたコンパクトカー、日産マーチを振り返る【名車の生い立ち#18】
10月18日は、日産 マーチが発売された日。今から43年前、斬新なデザインのコンパクトカーとして鮮烈なデビューを飾りました。それ以降、長らく日産のコンパクトセグメントを担ってきたマーチですが、2022年に日本市場から撤退。しかし2025年5月、欧州で新たな電気自動車「マイクラ」として生まれ変わり、門出を迎えようとしています。そんなわけで、今回は日産マーチの43年にわたる歴史を振り返ってみましょう。
2025.10.18 UP
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2019.11.8 UP
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