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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
5年
【総合評価】
280馬力のハイパフォーマンスと引き換えに重たくてコスト高。
スタイリングは無二の美しさ。醜悪ギリギリの官能美。
比較 スカイラインR32、70スープラ、RX−7 FD3S、三菱GTO
【良い点】
伝統の継承。
重たい車重を感じさせないパワステフィール。
意外にもフロントシートは広い。リヤシートも5歳までなら大丈夫。
振り回さなければ安定した走行性能。
【悪い点】
重い車重は車検毎にタイヤ交換が必要。
重た過ぎて振り回すとコントロールを失う。
傾斜した駐車場に数ヶ月停めていたらドライブシャフトが折れた。
高速走行で無理をさせると、オイルや冷却系に異変が生じる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 3.7 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.7 | 3.9 |
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【総合評価】
初期型は、エンジンはガサツで回らない、内装は仕上げがチャチ、乗り心地はボコボコはねるだけで落ち着きがないなど、どこを取っても設計の詰めが甘い。モデルチェンジのたびに、欠点がなくなってゆく様を見るにつけ、何でもう少し煮詰めて発...
投稿日: 2012年10月05日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
Zは32まではかっこいいと言われる。
愛車遍歴でC4コルベットの半分以下の価格でライバルになったZ32。アメリカでは大人気。Z33、34は? Z35はいつやら? スープラは復活してコル...
投稿日: 2019年01月13日
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【総合評価】
これで4車種目ですがどても気に入っています。
燃費…こればかりは承知の上とはいえ少々きつい。
投稿日: 2014年04月11日
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【総合評価】
押しも押されもせぬ、日本を代表するスポーツカーです。居住性や積載性はまったく意に介しておらず、ひたすら走りと先進的な機能にこだわっているところが、実にスパルタンで“男前”。またハンドリングマシンというよりも直線番長的なキャ...
投稿日: 2015年11月27日
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【総合評価】
すばらしい
【良い点】
思い通りに動く
【悪い点】
ありません
高価ですが性能を考えると十分です
投稿日: 2012年12月10日
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【所有期間または運転回数】半年
【総合評価】
歴代フェアレディZ、その全てにスポーツカーとしての開発陣のこだわりが感じられる。
時代とともに変わる安全・環境基準に対応しつつ、その名を受け継いで来たことに大きな価値があると思う。...
投稿日: 2016年12月30日
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448.6
137
253.9