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- パジェロ（三菱）８０、９０系 2006年10月発売モデル
パジェロ（三菱）2006年10月発売モデル
モデル情報
1982年に誕生した「パジェロ」はタフなモデルとしての歴史を歩む。パリ・ダカールラリーでの圧倒的な強さで、世界中にその名を轟かせた三菱のRVは、歩行者保護法規への対応を見送り、2019年8月をもって日本やイギリスでの販売を終了。しかし世界的な需要は強く、以降もオーストラリアや南米、中東などの国外専売モデルとして製造が続けられている。国内最後のモデルは2006年にデビューした4代目で、高剛性のラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディに、走行中でもトランスファーレバーでスムーズな切換が可能な4WDシステム「スーパーセレクト4WD II」を全車に採用する。5ドアロングボディ（7人乗り）の「スーパーエクシード」、「エクシード」、「GR」を設定し、3L 6気筒SOHCガソリンエンジン（スーパーエクシードを除く）と3.2L 直列4気筒DOHCコモンレール式ディーゼルエンジンが用意される。2019年4月には「エクシード」をベースにした特別仕様車「ファイナルエディション（限定700台）」がリリースされ注目を集める。人気オプションのルーフレールと電動ロングサンルーフ、本革シートとパワーシート（運転席／助手席）を標準装備し、質感を向上。さらに、寒冷地仕様を標準とすることで、寒い環境での利便性を向上させ、悪路での脱出性能を高めるリアデフロック、SRSサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグを標準装備している。ボディカラーは、「モノトーンのウォームホワイトパール」、「ブラックマイカ」、「スターリングシルバーメタリック」に加え、3way2toneの「スターリングシルバーメタリック／アイガーグレーメタリック」の全4色が用意される。
2006年10月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ショート ＶＲ−I ベーシックパッケージ (SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V83W | 2972cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,415,000円 |
| ショート ＶＲ−I(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V83W | 2972cc | 3 | ５MT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,457,000円 |
| ショート ＶＲ−I ベーシックパッケージ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V83W | 2972cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,520,000円 |
| ショート ＶＲ−I(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V83W | 2972cc | 3 | ４AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 2,562,000円 |
| ロング ＺＲ ベーシックパッケージ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,625,000円 |
| ロング ＺＲ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,667,000円 |
| ロング ＺＲ−Ｓ ベーシックパッケージ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,688,000円 |
| ロング ＺＲ ベーシックパッケージ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,730,000円 |
| ロング ＺＲ−Ｓ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,730,000円 |
| ロング ＺＲ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,772,000円 |
| ロング ＺＲ−Ｓ ベーシックパッケージ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,793,000円 |
| ロング ＺＲ−Ｓ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,835,000円 |
| ロング エクシード ベーシックパッケージ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,150,000円 |
| ロング エクシード(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V93W | 2972cc | 5 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,465,000円 |
| ショート ＶＲ−II(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V87W | 3827cc | 3 | ５AT | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,486,000円 |
| ロング エクシードＸ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V97W | 3827cc | 5 | ５AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 3,948,000円 |
| ロング スーパーエクシード(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
CBA-V97W | 3827cc | 5 | ５AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 4,368,000円 |
2006年10月発売モデルのレビュー情報
総合評価
4.2(30件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.4
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 4.2
- 価格
- 3.8
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 4.2
- 燃費・経済性
- 3.6
- 装備
- 4.1
長く付き合えそうです。
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4.3
【所有期間や運転回数】
購入してまだ１０日ですが、京都府の舞鶴から横浜までドライブしました。
【このクルマの良い点】
本格的なＳＵＶで高速安定性抜群。思っていたよりもハンドリングがしっかりしていてキビキビ走れます。
アルファード...
- 三菱 /パジェロ
- ロング スーパーエクシード
- LDA-V98W
参考になった人 24 人
投稿日： 2020年12月01日
パジェロ ショート パール
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4.9
【所有期間または運転回数】
１
【総合評価】
４．９
【良い点】
かっこいい ワイルド ショートボディのわりに幅が広いところがとてもかっこよく良いくるまです。
【悪い点】
特になし
- 三菱 /パジェロ
- ショート ＶＲ−��
- DBA-V83W
参考になった人 3 人
投稿日： 2018年12月01日
悪路走破能力ばかりではない、オンロードも快適だ！
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3.6
【総合評価】
クロスカントリーの代表的存在、パジェロと言えばオフロードの走破能力の高さばかりがクローズアップされるが、一般路での走りも侮ることは出来ない。搭載される３．２Ｌクリーンディーゼルのおかげで走りには余裕があり、乗り心地もしなや...
- 三菱 /パジェロ
- ロング スーパーエクシード
- LDA-V98W
参考になった人 4015 人
投稿日： 2016年01月27日
洗練された乗り味の本格オフローダー
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3.7
【総合評価】
スーパーセレクト４ＷＤ ＩＩシステムなどで本格オフロード機能を持ちながら、市街地や高速道路など日常の走りも快適そのもの。３．２リッター・クリーンディーゼルの走りも余裕があるが、燃費や税金面は少し不利。しかしの機動力の高さや...
- 三菱 /パジェロ
- ロング スーパーエクシード
- LDA-V98W
参考になった人 1120 人
投稿日： 2015年06月25日
ディーゼルエンジンの力強い走り
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3.9
【総合評価】
フルモデルチェンジしたのが２００６年１０月なので現行モデルになってから８年以上が経つパジェロですが、先日の試乗でその魅力が衰えていないことを再確認しました。試乗ステージは雪の北海道。スタッドレスタイヤを履いた冬のレポートで...
- 三菱 /パジェロ
- ロング エクシード
- DBA-V93W
参考になった人 4427 人
投稿日： 2015年02月09日
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