三菱 eKワゴン 【見た目・すべての機能の充実さから軽自動車とは思わせない一台】のレビューをご紹介

三菱 eKワゴン[2022年09月]

投稿者評価

平均

見た目・すべての機能の充実さから軽自動車とは思わせない一台 投稿日:2022年09月23日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【このクルマの良い点】
ekワゴンのグレードは「M」「G」と2種類からなっており、どちらのグレードに対しても2WD・4WDが用意されます。車によってはグレードが大きく分かれており、多い場合では10以上から構成させる場合がありますが、eKワゴンは非常にシンプルでわかりやすいグレード構成になっています。

ベーシックな「M」は実用性を重視したグレードとなっており、カラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートの分割可倒機構・盗難防止に役立つイモビライザーなどの日常的に使用する軽自動車として必要な装備は一通り搭載されています。グレード「G」になると、パッケージオプションとして、先進安全パッケージとして、デジタルルームミラーとマルチアラウンドモニターのセット、先進快適パッケージとして、三菱自動車初搭載である最新の運転支援技術である「MI−PILOT(マイパイロット)」と、その操作用のステアリングスイッチ・電動パーキングブレーキがオプションとして追加可能です。

そのため、コスパ面から見ると「M」ですが、安全性の高さを重視するのであれば「G」がおすすめとなります。

【総合評価】
三菱のekワゴンは、約20年前の2001年に初代が販売され、eKのネーミングの由来となっている長く愛される、いい軽(いいけい)をつくろうと命名された通り長年に渡って多くの人に愛されている車です。

現在のekワゴンは、明るくオシャレなインテリアとなっており、車内は明るくオシャレな室内空間となっているだけでなく、水平基調のインストルメントパネルによって良好な前方視界を実現しています。また、シートも座り心地が良く、ボリューム感のある生地・自然な姿勢で座れるように工夫されたシート骨格をしているので、乗り心地も良く、疲れにくい工夫がされています。

以前までのekワゴンの走りは、燃費を重視していたため、走行性能はやや不十分な部分がありました。しかし、近年では新開発のエンジン・CVTの影響もあり、アクセルペダルを踏むとタイムラグなく加速するなど走行性能にも問題はありません。

新型eKワゴンは軽自動車でありながら、走行性能・静粛性・インテリアの質感などは軽自動車とは思えないレベルの高さで、男女問わずにおすすめの一台です。

  • 外観3.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格3.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
通勤通学 買物
オススメ
ビギナー 女性向け 若者
特徴
小回り 操作性 視界 静粛性 加速 燃費

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千代佐(ちよすけ)

大阪府大阪市北区

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普通自動車免許

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eKワゴン

総合評価

3.7
(333件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
3.9 3.5 3.7 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.7 3.8 3.5

おすすめレビュー

乗りやすそうなお車

  • 三菱 /eKワゴン

投稿日: 2020年09月27日

この車で大満足しています おすすめです

  • 三菱 /eKワゴン

投稿日: 2021年03月08日

ありがとうございました。

  • 三菱 /eKワゴン
  • DBA-B11W

投稿日: 2021年02月28日

良い車です

  • 三菱 /eKワゴン
  • DBA-B11W

投稿日: 2021年08月06日

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