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1〜12台
三菱
ｅＫワゴン
ＧＳ ドライブレコーダー 電動スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート ＡＴ 盗難防止システム ＡＢＳ ＣＤ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング 禁煙車
支払総額 (税込)
24.9万円
車両本体価格 (税込)
18万円
諸費用 (税込)
6.9万円
法定整備：整備無
保証無
ミッションインパネAT
カラーワイン
ボディタイプ軽-RV系
月々 5,200円
Ｍ １オーナー ナビ＆ＴＶ キーレスエントリーキー ＷエアＢ メモリナビ 運転席エアバッグ アイドリングストップ機能 フルセグ ＡＣ パワステ パワーウィンドウ ベンチシート 記録簿 ＡＢＳ
55万円
48.4万円
6.6万円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションCVT
ＭＸ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ＥＴＣ Ｗエアバック 衝突安全ボディ キーレス ベンチシート
34.6万円
30.8万円
3.8万円
カラーラズベリーレッドパール
Ｅ ナビ／ＴＶ／Ｂカメラ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ／運転席シートヒーター／ＥＴＣ
54.8万円
51.8万円
3万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
Ｍ 禁煙車 ＨＤＤナビ付き フルセグＴＶ ＣＤ付き バックカメラ オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー付き アイドルストップ 光軸調整
35万円
29万円
6万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーワインＭ
Ｍ ５ＭＴ ＣＤオーディオ キーレス 整備保証付
31万円
19.9万円
11.1万円
ミッションMT5速
月々 10,000円
Ｇ Ｇ／７Ｖ型ワイドＨＤＤナビ／禁煙車／オートエアコン／イモビライザー／アイドリングストップ／電動格納ミラー／車外ＨＩＤ
38万円
28万円
10万円
Ｇ 車検整備付 ドライブレコーダー ナビ ＴＶ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン シート下収納ボックス プライバシーガラス
44.6万円
37.9万円
6.7万円
ＭＸ ４速オートマ 電動格納ミラー ダブルエアバッグ キーレス ベンチシート エアコン ＰＷ エアバック ＰＳ
45.4万円
39.8万円
5.6万円
カラーワインレッド
Ｍ 修復歴無 地デジ ナビ ＥＴＣ 車検Ｒ８．１２ 走行７．２万キロ ベンチシート 電動格納ミラー
24.8万円
23万円
1.8万円
Ｅ ＳＤナビ ＴＶ キーレス シートヒーター 外アルミ
59万円
49万円
Ｍ
19.5万円
8.5万円
三菱 ｅＫワゴン | ワイン系
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グーネットに掲載されている「三菱 ｅＫワゴン」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱 ｅＫワゴンの中古車情報を2,156台掲載しています。車両価格は1.5万円~173万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで223台となっています。（2024.12.10）
車種の特徴
「eKワゴン」は、2001年10月に発売された車です。次世代における軽自動車のスタンダードとして提案するパッケージングを採用しており、乗り降りのしやすさと運転席からの視界確保を考慮し、ヒップポイントが設定されました。2代目においては、初代で高評価を獲得した「便利」「安心」そして「気持ちいい」機能を、さらに発展させることを目指して開発が行われました。また、初代モデルでは立体駐車場に収まる車高に設定されていましたが、3代目となる2013年6月発売モデルから全高が高くなり、軽トールワゴンとなりました。2018年5月発売モデルには、「Ee-アシスト」や「Me-アシスト」などのグレードが用意されています。この車両には、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」の機能が向上し、「踏み間違い衝突防止アシスト」を全車に標準装備しています。ボディカラーについては、「ブラックマイカ」「ホワイトソリッド」「コーラルピンクマイカ」「レッドメタリック」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2010年8月発売モデルにラインナップされている「ジョイフィールド」や、2011年1月発売モデルにラインナップされている「ナビコレクション M」、2018年5月発売モデルにラインナップされている「Me-アシスト プラスエディション」「Gセーフティ プラスエディション」などがあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
「eKワゴン」のネーミングについて、三菱ではお客様の目線に立ち一過性の流行（はやり）ものでなく、長く愛される真に「いい軽（excellent K-car）」をつくるとの思いで、自社で発足させた「ek（いい軽）プロジェクト」から命名したとしている。
モデル概要、その魅力は？
ユーザー調査を徹底的に行い、「ミニカトッポ」と「ミニカ」の中間にあたるセミトールワゴンとして、「シンプル・クリーン・ベーシック」をコピーに登場。3代目（2013年）からはボディを拡大して軽トールワゴンとなった。4代目（2019年）ではアダプティブクルーズコントロール（ACC）や車線維持支援機能を搭載するなど、ハイレベルな安全性もアピールする。
長所と短所
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