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ｅＫカスタム（三菱）2013年6月発売モデル
モデル情報
2013年6月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｍ (軽-RV系) |
DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 26.8km/l | 1,269,000円 |
| Ｇ(軽-RV系) |
DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 26.8km/l | 1,368,000円 |
| Ｔ(軽-RV系) |
DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 4名 | 21.4km/l | 1,430,000円 |
| Ｇ(軽-RV系) |
DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 22.6km/l | 1,463,000円 |
| Ｔ(軽-RV系) |
DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 1,546,000円 |
2013年6月発売モデルのレビュー情報
総合評価
3.9(13件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 3.9
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.8
- 価格
- 3.9
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 4.2
- 燃費・経済性
- 3.8
- 装備
- 3.6
安全装備も充実した
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3.9
【総合評価】
はっきり言うと、ｅｋシリーズの自然吸気エンジンモデルは動力性能に不満を感じます。加速の鈍さが否めないのです。でも、今回乗ったターボエンジン車なら大丈夫。幹線道路への合流や高速道路でも力強く走ってくれます。自然吸気モデルとの...
- 三菱 /ｅＫカスタム
- Ｔセーフティパッケージ
- DBA-B11W
参考になった人 4565 人
投稿日： 2016年01月29日
マイチェンでターボの燃費を向上！
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4.0
【総合評価】
これまではＮＡのみだったオートストップ＆ゴー（アイドリングストップ機構）がターボに装着された。おかげで燃費は従来型に対して１０％以上も向上し、ライバルと肩を並べるほどの経済性を実現している。
【良い点】
エンジ...
- 三菱 /ｅＫカスタム
- Ｔセーフティパッケージ
- DBA-B11W
参考になった人 4083 人
投稿日： 2015年12月01日
名より実を取ったカスタム系ターボ車です。
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4.9
【所有期間または運転回数】
購入後、１，０００キロ走行しました。
【総合評価】
カタログだけで比較すると他社よりも劣っている点が多いですが、
実際に運転してみると実力は高いと思います。
大人２名が、週末に温泉宿へ高...
- 三菱 /ｅＫカスタム
- Ｔ ｅ−アシスト
- DBA-B11W
参考になった人 16 人
投稿日： 2015年07月01日
運転しやすいです
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3.7
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
クセがなく誰にでも運転しやすそうに思えます。
【良い点】
エクステリアはボリュームを感じ小ささの中にも存在感を感じます。
安全面での装備がしっかり備わっているのもとてもいいです...
- 三菱 /ｅＫカスタム
- Ｇ
- DBA-B11W
参考になった人 11 人
投稿日： 2015年03月14日
内装がお気に入り
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4.1
【所有期間または運転回数】１年半
【総合評価】全体的に気にいってます。
【良い点】座席のシートの座り心地も良いし、タッチパネルがスタイリッシュで気に入っています。遠出すると燃費も良いです。
【悪い点】出だしの加...
- 三菱 /ｅＫカスタム
- Ｇ
- DBA-B11W
参考になった人 5 人
投稿日： 2015年01月07日
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