7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ＭＩＮＩ Ｆ５４（ＭＩＮＩ）の中古価格相場
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価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 100 | 111 | 55 | 105 | 45 | 63 | 42 | 30 | 1 | |
| 280 以上 | 184 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
6 |
19 |
33 |
52 |
40 |
30 |
1 |
| 270 | 17 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
5 |
4 |
3 |
1 |
|
|
| 260 | 25 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
12 |
4 |
2 |
|
|
|
| 250 | 15 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
3 |
5 |
2 |
3 |
|
|
|
| 240 | 18 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
13 |
|
|
1 |
|
|
| 230 | 21 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
11 |
1 |
1 |
|
|
|
| 220 | 20 |
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
4 |
8 |
|
2 |
|
|
|
| 210 | 25 |
|
|
|
|
|
|
2 |
6 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
| 200 | 10 |
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 190 | 21 |
|
|
|
|
|
|
4 |
11 |
1 |
5 |
|
|
|
|
|
| 180 | 34 |
|
|
|
|
|
1 |
6 |
17 |
6 |
4 |
|
|
|
|
|
| 170 | 29 |
|
|
|
|
|
|
9 |
11 |
5 |
4 |
|
|
|
|
|
| 160 | 27 |
|
|
|
|
|
2 |
11 |
9 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
| 150 | 24 |
|
|
|
|
|
2 |
9 |
10 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 140 | 20 |
|
|
|
|
|
|
9 |
4 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
| 130 | 17 |
|
|
|
|
|
|
7 |
7 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 120 | 20 |
|
|
|
|
|
1 |
12 |
6 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 110 | 15 |
|
|
|
|
|
2 |
10 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 100 | 5 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 90未満 | 15 |
|
|
|
|
|
2 |
9 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
1 | 12 | 19 | 12 | 21 | 79 | 98 | 110 | 73 | 83 | 37 | 8 | 10 | 3 | |
| 280 以上 | 184 |
1 |
11 |
17 |
10 |
18 |
55 |
38 |
29 |
5 |
|
|
|
|
|
| 270 | 17 |
|
|
|
|
|
5 |
5 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
| 260 | 25 |
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
6 |
7 |
4 |
1 |
|
|
|
|
| 250 | 15 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
6 |
4 |
1 |
|
|
|
|
| 240 | 18 |
|
|
|
1 |
|
2 |
6 |
4 |
4 |
1 |
|
|
|
|
| 230 | 21 |
|
|
1 |
|
|
3 |
7 |
8 |
2 |
|
|
|
|
|
| 220 | 20 |
|
1 |
|
|
|
3 |
4 |
6 |
5 |
1 |
|
|
|
|
| 210 | 25 |
|
|
|
|
|
2 |
6 |
7 |
6 |
4 |
|
|
|
|
| 200 | 10 |
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
| 190 | 21 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
5 |
2 |
7 |
1 |
|
|
|
| 180 | 34 |
|
|
|
|
|
|
4 |
11 |
12 |
5 |
2 |
|
|
|
| 170 | 29 |
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
4 |
7 |
12 |
|
|
|
|
| 160 | 27 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
7 |
8 |
2 |
1 |
|
|
| 150 | 24 |
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
7 |
9 |
1 |
|
|
|
| 140 | 20 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
1 |
7 |
5 |
1 |
1 |
|
| 130 | 17 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
6 |
7 |
|
|
|
| 120 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
10 |
5 |
2 |
2 |
|
| 110 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
6 |
4 |
1 |
1 |
1 |
| 100 | 5 |
|
|
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|
|
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|
2 |
2 |
1 |
|
|
| 90 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
| 90未満 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
5 |
|
6 |
2 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
1 | 12 | 19 | 12 | 21 | 79 | 98 | 110 | 73 | 83 | 37 | 8 | 10 | 3 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 30 |
1 |
9 |
10 |
4 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 42 |
|
1 |
6 |
6 |
7 |
16 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 63 |
|
1 |
2 |
1 |
4 |
19 |
18 |
14 |
3 |
1 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 45 |
|
|
|
1 |
2 |
12 |
17 |
8 |
3 |
2 |
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 105 |
|
|
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|
3 |
15 |
30 |
24 |
20 |
9 |
2 |
1 |
1 |
|
| 2018(平成30)年 | 55 |
|
|
|
|
1 |
5 |
9 |
15 |
10 |
12 |
3 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 111 |
|
|
1 |
|
1 |
4 |
11 |
29 |
20 |
28 |
9 |
3 |
4 |
1 |
| 2016(平成28)年 | 100 |
|
|
|
|
|
5 |
8 |
17 |
15 |
26 |
20 |
3 |
4 |
2 |
| 2015(平成27)年 | 14 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
5 |
3 |
1 |
1 |
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
| 2011(平成23)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
| 2010(平成22)年 未満 | 0 |
|
|
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|
|
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|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クーパー クラブマン | 3BA-LV15M | 2019年10月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 391万円 | - |
| クーパー クラブマン | 3BA-LV15M | 2020年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 391万円 | - |
| クーパー クラブマン | DBA-LN15 | 2015年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 344万円 | 121.2万円 〜 126.8万円 |
| クーパー クラブマン | DBA-LN15 | 2016年3月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 344万円 | 127.9万円 |
| クーパー クラブマン | DBA-LN15 | 2016年12月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 344万円 | 131.5万円 〜 148.8万円 |
| クーパー クラブマン | DBA-LN15 | 2017年4月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 351万円 | 150.3万円 |
| クーパー クラブマン | DBA-LN15 | 2017年7月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 358万円 | 162.9万円 〜 174.9万円 |
| クーパー クラブマン | DBA-LN15 | 2018年5月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 370万円 | 177万円 |
| クーパー クラブマン | DBA-LN15 | 2018年9月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 378万円 | 184.7万円 〜 198.6万円 |
| クーパー クラブマン アントールド・エディション | 3BA-LV15M | 2022年9月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 456万円 | - |
| クーパー クラブマン エッセンシャル・トリム | 3BA-LV15M | 2021年5月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 399万円 | - |
| クーパー クラブマン エッセンシャル・トリム | 3BA-LV15M | 2022年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 403万円 | - |
| クーパー クラブマン エッセンシャル・トリム | 3BA-LV15M | 2022年8月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 403万円 | - |
| クーパー クラブマン ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV15M | 2023年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 386万円 | - |
| クーパー クラブマン ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV15M | 2023年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 394万円 | - |
| クーパー クラブマン ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV15M | 2023年7月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 400万円 | - |
| クーパー クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV15M | 2023年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 408万円 | - |
| クーパー クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV15M | 2023年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 431万円 | - |
| クーパー クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV15M | 2023年7月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 437万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン | 3DA-BB20M | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 404万円 | 280.7万円 〜 289.2万円 |
| クーパーＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2016年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 364万円 | 169万円 |
| クーパーＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2016年12月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 364万円 | 172.8万円 〜 179.3万円 |
| クーパーＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2017年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 371万円 | 179.8万円 |
| クーパーＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2017年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 378万円 | 184.7万円 〜 194.8万円 |
| クーパーＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 390万円 | 196.6万円 |
| クーパーＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2018年9月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 398万円 | 203万円 〜 217.7万円 |
| クーパーＤ クラブマン アントールド・エディション | 3DA-BB20M | 2022年8月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 469万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 412万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 416万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2022年8月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 416万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 399万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 407万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン ファーストパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 413万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン ブリック・レーン・エディション | 3DA-BB20M | 2022年2月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 481万円 | 303.4万円 |
| クーパーＤ クラブマン ブリック・レーン・エディション | 3DA-BB20M | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 484万円 | 312.9万円 |
| クーパーＤ クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 421万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 444万円 | - |
| クーパーＤ クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 450万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン | 3BA-LV20M | 2019年10月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 432万円 | 271.7万円 〜 284.1万円 |
| クーパーＳ クラブマン | 3BA-LV20M | 2020年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 435万円 | 294.2万円 〜 305.2万円 |
| クーパーＳ クラブマン | DBA-LN20 | 2015年9月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 384万円 | 146.2万円 〜 153.6万円 |
| クーパーＳ クラブマン | DBA-LN20 | 2016年3月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 384万円 | 154.9万円 |
| クーパーＳ クラブマン | DBA-LN20 | 2016年12月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 390万円 | 159.6万円 〜 171.9万円 |
| クーパーＳ クラブマン | DBA-LN20 | 2017年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 397万円 | 173万円 |
| クーパーＳ クラブマン | DBA-LN20 | 2017年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 404万円 | 181.9万円 〜 188.5万円 |
| クーパーＳ クラブマン | DBA-LN20 | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 416万円 | 193.9万円 〜 209.4万円 |
| クーパーＳ クラブマン アントールド・エディション | 3BA-LV20M | 2022年9月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 504万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2021年5月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 452万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2022年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 457万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2022年8月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 457万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン オール４ | 3BA-LV20M | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 455万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン オール４ | 3BA-LV20M | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 459万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン オール４ | DBA-LN20 | 2016年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 410万円 | 209.8万円 |
| クーパーＳ クラブマン オール４ | DBA-LN20 | 2016年12月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 416万円 | 215.3万円 〜 222.7万円 |
| クーパーＳ クラブマン オール４ | DBA-LN20 | 2017年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 423万円 | 223.4万円 |
| クーパーＳ クラブマン オール４ | DBA-LN20 | 2017年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 430万円 | 228.8万円 〜 233.2万円 |
| クーパーＳ クラブマン オール４ | DBA-LN20 | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 443万円 | 237万円 〜 253.6万円 |
| クーパーＳ クラブマン オール４ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 476万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン オール４ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 481万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン オール４ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2022年8月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 481万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン オール４プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 500万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン オール４プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 508万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2023年1月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 453万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2023年4月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 476万円 | - |
| クーパーＳ クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-LV20M | 2023年7月 | 2000cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 483万円 | - |
| クーパーＳＤ クラブマン | 3DA-BB20M | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 448万円 | 298.7万円 〜 312.1万円 |
| クーパーＳＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2016年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 404万円 | 177.7万円 |
| クーパーＳＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2016年12月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 410万円 | 182.9万円 〜 190.3万円 |
| クーパーＳＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2017年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 417万円 | 190.9万円 |
| クーパーＳＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2017年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 424万円 | 196.3万円 〜 201.6万円 |
| クーパーＳＤ クラブマン | LDA-LR20 | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 437万円 | 206万円 〜 222.3万円 |
| クーパーＳＤ クラブマン アントールド・エディション | 3DA-BB20M | 2022年8月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 533万円 | - |
| クーパーＳＤ クラブマン エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 465万円 | - |
| クーパーＳＤ クラブマン エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 470万円 | - |
| クーパーＳＤ クラブマン エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2022年8月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 470万円 | - |
| クーパーＳＤ クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 489万円 | - |
| クーパーＳＤ クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3DA-BB20M | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 496万円 | - |
| クラブマン バッキンガム | 3BA-LV15M | 2019年10月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 350万円 | - |
| クラブマン バッキンガム | 3BA-LV15M | 2020年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 355万円 | - |
| クラブマン バッキンガム | 3BA-LV15M | 2021年5月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 369万円 | - |
| クラブマン バッキンガム | 3BA-LV15M | 2022年1月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 373万円 | - |
| クラブマン バッキンガム | 3BA-LV15M | 2022年8月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 373万円 | - |
| クラブマン バッキンガム | DBA-LN15 | 2017年10月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 337万円 | 126.8万円 〜 156.5万円 |
| クラブマン バッキンガム | DBA-LN15 | 2019年5月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 342万円 | 157.7万円 |
| クラブマン ブルーノートトーキョーエディション | LDA-LR20 | 2019年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 447万円 | - |
| クラブマン モルトン エディション | LDA-LR20 | 2018年8月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 439万円 | - |
| クラブマン・サヴィル・ロウ・エディション | 3DA-BB20M | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 475万円 | - |
| クラブマン・サヴィル・ロウ・エディション | 3DA-BB20M | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | FF | 右 | 5 | 479万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン | 3BA-JZJCWM | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 568万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン | 3BA-JZJCWM | 2020年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 569万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン | 3BA-JZJCWM | 2020年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 571万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン | DBA-LVJCW | 2017年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 500万円 | 243.5万円 |
| ジョンクーパーワークス クラブマン | DBA-LVJCW | 2017年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 510万円 | 244.7万円 |
| ジョンクーパーワークス クラブマン | DBA-LVJCW | 2017年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 523万円 | 246万円 |
| ジョンクーパーワークス クラブマン | DBA-LVJCW | 2017年10月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 523万円 | 255.2万円 〜 258.6万円 |
| ジョンクーパーワークス クラブマン | DBA-LVJCW | 2018年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 538万円 | 261.4万円 〜 281.9万円 |
| ジョンクーパーワークス クラブマン ＧＰ インスパイアードエディション | 3BA-JZJCWM | 2020年3月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 615万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン エッセンシャル・トリム | 3BA-JZJCWM | 2021年5月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 571万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン エッセンシャル・トリム | 3BA-JZJCWM | 2022年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 577万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン エッセンシャル・トリム | 3BA-JZJCWM | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 578万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-JZJCWM | 2023年1月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 587万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-JZJCWM | 2023年4月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 598万円 | - |
| ジョンクーパーワークス クラブマン プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-JZJCWM | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 607万円 | - |
| ワン クラブマン | 3BA-LV15M | 2019年10月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 330万円 | - |
| ワン クラブマン | 3BA-LV15M | 2020年4月 | 1500cc | ７AT | FF | 右 | 5 | 335万円 | - |
| ワン クラブマン | DBA-LN15 | 2016年4月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 290万円 | 99.6万円 |
| ワン クラブマン | DBA-LN15 | 2016年12月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 290万円 | 102.5万円 〜 111万円 |
| ワン クラブマン | DBA-LN15 | 2017年4月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 296万円 | 111.7万円 |
| ワン クラブマン | DBA-LN15 | 2017年7月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 299万円 | 117.8万円 〜 128.6万円 |
| ワン クラブマン | DBA-LN15 | 2018年5月 | 1500cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 322万円 | 137.4万円 〜 148.9万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ クーパーＤ １オーナー 禁煙 カメラパーキングアシストパッケージ ストリートスタイル ヘッドアップディスプレイ ペッパーパッケージ ＬＥＤヘッドライト デジタルメーター シートヒーター 黒革 純正ナビ ユニバース 名東- 車両価格
- 245.3万円
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- 年式
- 2020 年
- 走行距離
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- 3.6万 km
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ＭＩＮＩ ＭＩＮＩ ワン クールパッケージ ナビゲーションパッケージ 純正ＨＤＤナビ／バックカメラ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フロントフォグ ＥＴＣ車載器 アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正１５インチアルミ ＡＵＸ／ＵＳＢ ユニバース 仙台泉- 車両価格
- 124.6万円
- 支払総額
- 138.5万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 2.6万 km
ユニバース 仙台泉
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かわいい見た目でスポーティーな走りを見せるコンパクトカー
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3.3
【このクルマの良い点】
ミニクーパーＳＤは、アイコニックなデザインと楽しい走りで人々を魅了してきたコンパクトカーです。最大の...
- ＭＩＮＩ /ＭＩＮＩ
投稿日： 2023年05月29日
クーパーＳサイドウォーク 最高のセカンドカー
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3.9
【このクルマの良い点】
オープンは失神するくらい気持ちがいい
【総合評価】
運転していても最高に気持ちがいいが、助手...
- ＭＩＮＩ /ＭＩＮＩ
投稿日： 2022年01月26日
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