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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード![]() |
LA-SE3P | 1308cc | 4 | 5MT | FR | 4名 | 10.0km/l | 2,400,000円 |
ベースグレード![]() |
LA-SE3P | 1308cc | 4 | 4AT | FR | 4名 | 9.0km/l | 2,400,000円 |
タイプE![]() |
LA-SE3P | 1308cc | 4 | 4AT | FR | 4名 | 9.0km/l | 2,750,000円 |
タイプS![]() |
LA-SE3P | 1308cc | 4 | 6MT | FR | 4名 | 9.4km/l | 2,750,000円 |
総合評価
4.1(69件)
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【このクルマの良い点】
マツダのピュアスポーツカーRX−8。排気量は1300ccですが、ロータリーエンジの最高出力は235馬力をたたき出します。マツダ自慢のロータリーエンジンの凄さを体感できる車ですね。加速を始めるとあっという間に100k...
参考になった人 370 人
投稿日: 2023年03月28日
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【このクルマの良い点】
現時点(2022年8月時点)では、マツダ車最後のロータリーエンジン搭載車のRX−8。センターピラーレスの構造に観音開きをするリヤドアという組み合わせの「フリースタイルドアシステム」を採用しており、一般的な4ドア車よ...
参考になった人 510 人
投稿日: 2022年08月22日
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【このクルマの良い点】
ロータリー独特の始動音。
走り始めると室内は快適です。
観音開きドアはないよりも便利。
このクルマの悪い点
低速トルクほとんどない。
あたりまえだが燃費。
【総合評価】
ロータリーエンジン初め...
参考になった人 248 人
投稿日: 2021年11月09日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
走りが好きな人にとって満点、そうじゃない人は間違っても買わないように
【良い点】
クラッチの深さ、ギアの入り、ハンドリングの感覚、アクセルのレスポンス、走行に関わるものは全部いい...
参考になった人 4 人
投稿日: 2021年05月31日
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【所有期間や運転回数】
独身の時に2年間、所有していました。
【このクルマの良い点】
中期型のベースグレード5MT
ハンドリング 最高です。全てがこのために作られていると感じました。
エンジン ロータリーは静かでなめらか。使い...
参考になった人 28 人
投稿日: 2020年11月12日