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投稿者評価
平均
【総合評価】
このエンジンのためにだけあるようなボディースタイル。真のロータリー好きでなければ乗ることができないほどの、名車。
好きであるが故に、悪い点など気にしてなどいられない。
感覚としては、自分だけがお気に入りで、周りからは、さほど評価されない、ちょっと着ずらい服を着るような感じ。
【良い点】
全てはスタイルに、格好良さが凝縮している。
【悪い点】
乗り心地、最悪。燃費、経済性最悪。高回転での加速は、公道では体験できない。視野が狭く、空間も狭い。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
まだ半年です
【総合評価】
乗ってて楽しい車です
【良い点】
すごい素直な車だと思います。
ハンドルを切ればしっかり曲がりますし、アクセルを踏めばしっかり出ます
【悪い点】
...
投稿日: 2015年01月09日
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【総合評価】
静かで電気モーターのようなロータリー独特の加速は一度ハマったら虜になってしまいます。エコカー時代ではありますが、どうしても残して欲しい車です。
【良い点】
ロータリーエンジンを積んでいる世界唯一の車です。ハンドリング...
投稿日: 2012年06月06日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
RX−7ほどスポーティーに振っていないのですごく乗りやすく楽しめる車です
【良い点】
ターボはないので加速がすごいということはないですがそれでも気持ちよく十分な走りです。
高速...
投稿日: 2014年10月07日
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【総合評価】
何と言っても現行モデルでは世界唯一のロータリー。希少です。
決して広くはありませんが、大人4人までは普通に乗れます。
【良い点】
スムーズに吹け上がるエンジンとハンドリングのよさ。さすがマツダ。
【悪い点】
...
投稿日: 2012年03月30日
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【総合評価】
趣味性の高い車。低速域での加速は他のスポーツカーに若干劣る気がするが、コーナリングは良い。ホイールベースが長い割には小回りがきく。
この車に乗る理由の一つはロータリーエンジン。9000回転まで上がるエンジンは気持ちいい。音...
投稿日: 2013年01月09日
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【所有期間または運転回数】
週に2日程度
【総合評価】
スポーツカーでもありファミリーカーでもある。
観音開きであるが大人4人がしっかり乗れる実用性、ほどほどのトランクもあり日常使いとしても
なんの問題も感じさせない。
いろ...
投稿日: 2017年06月14日
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