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【所有期間または運転回数】
所有期間3日目
【総合評価】
納車から3日目ですが、FRらしいハンドリングが走る楽しさを感じさせてくれると思います。
20年以上4WDやFFに乗ってきたので、久々のFRの挙動に戸惑いを感じながら、「FRの車ってこんな走りだったよな」と昔を思い出しながら運転しています。
【良い点】
AT車ですが、アクセルワークでコーナーをぬける楽しさがあります。
ハードトップ付なので、駐車場や雨風を気にすること無く使えるところが良いです。
サスペーションの設定も良く、運転しやすいセッチングだと思います。
【悪い点】
ハードトップが取り外し式なので、一人で作業を行うには厳しいところがあります。
1600ccのATなので、MT車ほど走りを楽しむことが出来ませんが、自分にはちょうど良いかと思っています。
古い車なのでプチレストアを考えなければいけないかも知れません。私の場合は、足回りを中心に購入したお店が積極的に整備して下さったので当分の間、何も手を加えなくても大丈夫そうです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
軽快なハンドリングとオープンで走った時の解放感は最高でした。
【良い点】
ハンドリングと小気味良いシフトはGood。
【悪い点】
足回りは、思ってたよりもかなり柔かめ、購入してすぐスプリング・ショックなど...
投稿日: 2013年07月21日
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FD3Sからの乗り替えです。
とにかく、運転していて楽しいです。
この一語に尽きます。
狭いとか二人しか乗れないとか言い出したらキリがありませんが、
オープンにして走ったら、「何も言えねえ。」(古っ)です。
「だれもが、しあわ...
投稿日: 2018年12月09日
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【総合評価】
どんどんライバル車が姿を消していった、ライトウエイト2シータースポーツのカテゴリーで生き残った本物志向のオープンカーです。
【良い点】
運転を楽しめるような車が少なくなってきている中で、車を自在に操れる感覚がハンドリ...
投稿日: 2012年03月12日
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【総合評価】
2015年5月にフルモデルチェンジを受けた4代目ND型ロードスター。ボディは全幅こそ増えたものの、全長は4mを切る3915?となり、車両重量もベースのSは1トンを切る990kgに抑えられている。ボリューム感のあるボディから...
投稿日: 2015年08月31日
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【総合評価】
300
【良い点】
古いけど斬新
【悪い点】
沢山あるけど、それ以上に楽しい自分主体の車です。
投稿日: 2014年01月07日
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【所有期間または運転回数】
2年
【総合評価】この手の車で乗ってみた中で、最も素晴らしかったのはS2000です。しかし高いし、たまが少ないですね。ロードスターはその点 気軽に買えるのではないでしょうか。パワーはないですが 軽いので ...
投稿日: 2015年01月10日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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249.3
126.4
106.2