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投稿者評価
平均
【総合評価】
3代目プレマシーは2010年にフルモデルチェンジ。先代のプラットフォームを流用するものの、細部の改良が行われて高いボディ剛性を確保する。ボディサイズに大きな変更はないものの、スポーティさを印象づけるスタイリングは相変わらず。ボディサイドの流れるキャラクターラインもちょっとしたインパクトを与えている。
【良い点】
デビュー当初は2L直噴エンジンが搭載されていたが、2013年のマイチェンでスカイアクティブ化されている。とくに燃費は向上し、現在でもクラストップレベルの経済性だ。感心させられるのは乗り心地で一般的に着座位置の高めなミニバンはロールやピッチングが大きめに出てしまう。プレマシーはサスチューニングやマウントブッシュの形状が硬度の最適化、ボディ剛性の向上などで揺れの少ない、しなやかな走りを手に入れている。さらに操縦性のよさ、リニアな走りが得られるのも大きな魅力と言えよう。
【悪い点】
FFモデルはスカイアクティブ化されているものの、4WDはエンジンとミッションが古い。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.1 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 3.4 | 3.9 |
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【総合評価】
実用的で乗りやすく、コストパフォーマンスが良い
【良い点】
値引き率も良いし、実用的なため、若者、ファミリー向けでオートキャンプにも使える。
【悪い点】
高級志向な方は、満足しないかも
投稿日: 2013年08月05日
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【総合評価】
100店満点で、45点。
【良い点】
乗り降りがしやすいく、価格帯がリーズナブル。
【悪い点】
加速、走りの機能はイマイチ。
投稿日: 2013年11月13日
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【総合評価】
MPのクル−ジングパックは、おすすめです。高速でのクル−ジングは、楽しい。自動防眩ミラ−も本当に自動です。パドルシフトは、まだ使いどころがない。i-DMでエコ運転の仕方を教えてくれる。ほめてくれるとうれしい。
【良い点...
投稿日: 2013年06月21日
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【総合評価】
ドライブしてて楽しい上に燃費もいいので大満足です。
【良い点】
5インチタイヤ仕様です。
週2で100kmうち高速80km下道20kmの田舎道+普段は往復4kmの通勤での使用です。
高速での巡航は80kmのクルー...
投稿日: 2014年03月08日
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【総合評価】
とてもよい
【良い点】
ステーションワゴンの中では燃費がいいほうです。
【悪い点】
投稿日: 2013年08月01日
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【総合評価】
初心者で室内空間欲しい方へは適している。
【良い点】
初心者で室内空間欲しい方へは適している。車体の大きさの割りに、乗り回しさや、小回りが割と利く。
【悪い点】
乗り心地が今一。高速走行時の音もやや気...
投稿日: 2012年03月11日
プレマシー(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
プレマシー(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
45.2
25.1
39.8