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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
3ヶ月
【総合評価】
スタイル、走行性能、経済性など、トータルに考えて満足度の高い車だと思います。
ディーゼルのトルクフルな走りが好きで、フレンディ、サーフ、パジェロなど乗り継ぎましたがCXー5のクリーンディーゼルは今までのディーゼル車に対する印象を一変させてしまった気がします。
車両価格はディーゼル&AWD高めですが、程度の良い中古車を根気よく探して解決。これから長く付き合いたいと思える車ですね。
【良い点】
スタイルは個人の好みがあると思いますが、存在感があってカッコいいと思います。走る、曲がる等の基本性能も高く、疲労度が少ない車ですね。ロングドライブに行きたくなります。燃費も良くクリーンディーゼルの圧倒的なパワーを堪能しながらも、街乗りで14キロ以上、高速ではカタログ燃費に近い数字も可能。燃費の為に我慢を強いられるハイブリッド車とは対照的です。
【悪い点】
室内空間は同クラス比では狭いかもしれません。これはスタイルとトレードオフ的な面があるので仕方ないでしょうね。広い車が欲しければ別の車を選択すれば良いと思います。多くの人が指摘する後席のリクライニングに関しては私も不満です。おそらく数万円のアップで装着出来る装備でしょうから改善希望です。予め覚悟していた事ですが、クリーンディーゼルはオイル交換が高額な事も不満といえば不満。メンテナンスパックを上手に使う事をオススメします。
バックカメラの白濁がネットでも話題になっていますが、保証対応で交換して貰い大きな不満とはなりませんでした。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
最初
【総合評価】
文句なしの最高
【良い点】
落ち着いて運転できます
【悪い点】
なし
投稿日: 2020年01月17日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】よかったです。思ったドウリの車です
【良い点】SUVなのに街乗りでも海でも山でも便利なところです
【悪い点】今現在ではありません
投稿日: 2019年09月02日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ガソリンターボが追加されディーゼルターボまで選択肢が増えたCX−5。NAでてからまだ日が浅いが? 燃費考えたらNAがいいがターボ追加が早すぎ? やはりデカイ図体にはターボが必要? NAの...
投稿日: 2019年01月05日
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【所有期間または運転回数】納車からまだ1日ですが、非常に気に入っています。
【総合評価】10点中9点
【良い点】スタイル
【悪い点】独特のシフトチェンジ感があります。
投稿日: 2020年09月08日
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【所有期間または運転回数】一週間
【総合評価 4、5
【良い点】パワー、トルクが充分ある。
ハンドリング良し
【悪い点】今のところ不満はありません。
投稿日: 2019年03月03日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
ディーゼルとは思えないトルクがあり目線が高いので乗っていて楽しい。シートは固めで私に合っているのか眠くなりにくいし疲れない。
左右後方の視認性が悪い。左を向くと助手席のシートが後...
投稿日: 2019年01月07日
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