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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
3ヶ月
【総合評価】
スタイル、走行性能、経済性など、トータルに考えて満足度の高い車だと思います。
ディーゼルのトルクフルな走りが好きで、フレンディ、サーフ、パジェロなど乗り継ぎましたがCXー5のクリーンディーゼルは今までのディーゼル車に対する印象を一変させてしまった気がします。
車両価格はディーゼル&AWD高めですが、程度の良い中古車を根気よく探して解決。これから長く付き合いたいと思える車ですね。
【良い点】
スタイルは個人の好みがあると思いますが、存在感があってカッコいいと思います。走る、曲がる等の基本性能も高く、疲労度が少ない車ですね。ロングドライブに行きたくなります。燃費も良くクリーンディーゼルの圧倒的なパワーを堪能しながらも、街乗りで14キロ以上、高速ではカタログ燃費に近い数字も可能。燃費の為に我慢を強いられるハイブリッド車とは対照的です。
【悪い点】
室内空間は同クラス比では狭いかもしれません。これはスタイルとトレードオフ的な面があるので仕方ないでしょうね。広い車が欲しければ別の車を選択すれば良いと思います。多くの人が指摘する後席のリクライニングに関しては私も不満です。おそらく数万円のアップで装着出来る装備でしょうから改善希望です。予め覚悟していた事ですが、クリーンディーゼルはオイル交換が高額な事も不満といえば不満。メンテナンスパックを上手に使う事をオススメします。
バックカメラの白濁がネットでも話題になっていますが、保証対応で交換して貰い大きな不満とはなりませんでした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【総合評価】
静粛性、燃費がよく星4つ半
【良い点】
大阪市内での燃費は13キロ前後ですが高速道路で100キロ前後では19キロ前後、120キロ前後では15キロと満足です
【悪い点】
室内のカップホルダー等の小物入れの少なさ
投稿日: 2013年11月02日
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【総合評価】なにはともあれ、ビックトルクのすごさにあきれるほどです。父親が輸入車の大排気量車に乗っていますが、レスポンスの鋭さでやや劣るものの、40〜50キロ位からの加速感はそん色ないような気がします。車内の静粛性については、そこはDゼルエ...
投稿日: 2012年07月23日
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【所有期間または運転回数】
試乗車です
【総合評価】
運転席が高い位置に有ります。その為に遠くまで見えるので、運転がしやす車です。
【良い点】
坂道が、アクセルをあまり踏みましせずにあがります。
燃料費が...
投稿日: 2014年10月01日
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【総合評価】
購入してよかったです。子育て世代にもオススメです。
【良い点】
車内は広く、静かです。燃費がいい。
【悪い点】
少し幅広。
投稿日: 2013年09月03日
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【総合評価】
デザイン、燃費性能、運転のしやすさのどれをとっても素晴らしい。
【良い点】
とにかく燃費がよいこと。あのサイズであの燃費は驚くべきこと。もちろん、ディーゼルでの話ですが。
【悪い点】
内装がとてもチープ。もう...
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】
日常的には通勤に業務、家族とのお出かけやゴルフにと大活躍をしています。
通勤では往復23kmほど運転していますが、その半分くらいは渋滞につかまっているのに、最近燃費が伸びてきています。
その他、夏はキャンプ、冬はスキーと...
投稿日: 2014年06月05日
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